Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Физика -> Обморшев А.Н. -> "Введение в теорию колебаний " -> 50

Введение в теорию колебаний - Обморшев А.Н.

Обморшев А.Н. Введение в теорию колебаний — Москва, 2000. — 278 c.
Скачать (прямая ссылка): vvedenievteoriukolebaniy2000.djvu
Предыдущая << 1 .. 44 45 46 47 48 49 < 50 > 51 52 53 54 55 56 .. 72 >> Следующая


~т~

И = -7-: 1O

Рис. 95.

Ш2

можно по карте

Таким образом, задаваясь отношением

устойчивости определить границы для Я, обеспечивающие устойчи вость равновесного положения.

Пример 3. Кривошипный механизм. Задача о колебаниях системы коленчатого вала двигателя приводит к дифференциальным уравнениям с пв'

і

I

" ' 'Л

коэффициен-

риодическими тами *).

Допустим, что на равномерное вращение вала двигателя с угловой скоростью w (рис. 96) накладываются крутильные колебания амплитуды а и круговой частоты V, происходящие по гармоническому закону

ф = a sin xt,

+ -

Рис. 96.

где ф есть изменение угла ф за счет колебаний, причем угол ф изменяется в среднем по закону

ф = at.

Предполагая для упрощения, что мы имеем дело с одноцилиндровым двигателем, можно считать, что система состоит из следующих

*) Эта задача впервые рассматривалась немецким ученым Треф-

tueM, а затем подробно была исследована Н. Е. Кочиным. десь приводится упрощенное изложение, подробнее см. [20].
198

НЕЛИНЕЙНЫЕ СИСТЕМЫ

[ГЛ. III

частей: маховика, кривошипа, шатуна и поршня. Крутильные

колебания возникают в участке вала между маховиком и кривошипом (рис. 97). Массу шатуна, предполагаемого недеформируемым, заменим, как это принято, двумя точечными массами, одну из которых сосредоточим в поршне, а другую —в цапфе кривошипа.

Пусть х есть координата поршня. Тогда кинетическая энергия всей системы может быть записана так:

Т=ТЫ+ТК+ТП,

К

где индекс «м» относится к маховику, «к» — к кривошипу и «п» — к поршню. В свою очередь,

Рис. 97.

Tm — "2" (® + Фм)2.

T1k = -S-Mo + ^k)2! Tn

Здесь Jk есть момент инерции кривошипа плюс момент инерции части массы шатуна, сосредоточенной в кривошипе; т — масса поршня плюс масса части шатуна, сосредоточенной в поршне; г|)м и — отклонения углов поворота маховика и кривошипа от их значений при равномерном вращении. Полагая шатун очень длинным, будем считать, что перемещение поршня равно перемещению проекции цапфы кривошипа на оси машины; тогда с точностью до постоянной

х — Xk = Г COS ф.

Следовательно,

X — — Гф sin ф = — Г (© -|~ т]?к) Sin ф,

так как угловая скорость кривошипа состоит из постоянной части а и части трк, обусловленной колебаниями. Определяем полную кинетическую энергию системы

T = -J -Tm (ю + Фм)2 + -j [Л + -j mr2 (I — cos 2Ф)] (ю + ij>K)2.

В то же время потенциальная энергия равна

п = -j с (<р„ — фк)2 = -j с Сф„—т|>к)2.

Составляем уравнения Лагранжа

d / дТ \ дТ . dll
УРАВНЕНИЯ С ПЕРИОДИЧЕСКИМИ КОЭФФИЦИЕНТАМИ

199

Введем обозначение

Это есть приведенный момент инерции кривошипа, являющийся, как легко видеть, периодической функцией времени. Тогда

Все производные, входящие в уравнения Лагранжа, вычисляются чрезвычайно просто (особенно, если принять во внимание постоян-

Если рассматривать колебания вала около состояния покоя, то

Очевидно, при малой угловой скорости вращения имеем право пользоваться этими уравнениями. В общем случае, исследованном Н. Е. Кочиным *), уравнения получаются более сложными, требующими специальных методов исследования. Мы будем исходить из уравнений (а). Деля первое из них на /пр, а второе на Jw и вычитая, имеем

Таким образом, получено дифференциальное уравнение для угла закручивания г|>. Введя среднее значение приведенного момента инерции

T =

"2" (® 1I1M)2 ~(~ "2” ^np (® 4’к)2 •

ю = 0, а г|)к есть исчезающе малая величина, которой можно пре^ небречь. Тогда имеем простые уравнения

(б)

где

4’ = — Iv

*) К о ч и н Н. E., О крутильных колебаниях коленчатых валов, Прикладная математика и механика, II, 1934, № 1.
200

НЕЛИНЕЙНЫЕ СИСТЕМЫ

[ГЛ. III

представим выражение в скобках в уравнении (б) следующим образом:

-J- + -J- (I + ~ COS 2ю() =

Обозначим

-(^г+^)['+2/,Р(;Г+у.,) cosH-

J м ^cp 7 2/Ср (/м + /ср)

обственной частоты при о< іризует глубину пульсации,

ф -)- k2 (1 -)- ц cos 2юt) = О,

где k есть квадрат собственной частоты при осреднением моменте инерции, а [г характеризует глубину пульсации. Имеем

т. е. уравнение Матьё. Чтобы воспользоваться картой устойчивости, положим

х — 2ю/.

Тогда соответственно надо положить

б=(і)2> ?=6lt-

и мы имеем

—j— (6 -)— є cos х) г]; = 0.

Таким образом, в кривошипно-шатунном механизме возможно явление параметрического резонанса и при заданной глубине пульсации [г можно легко указать области неустойчивости.
ГЛАВА IV

ЛИНЕЙНЫЕ СИСТЕМЫ С КОНЕЧНЫМ ЧИСЛОМ СТЕПЕНЕЙ СВОБОДЫ

§ 1. ИССЛЕДОВАНИЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫХ УРАВНЕНИЙ ДВИЖЕНИЯ АВТОНОМНОЙ СИСТЕМЫ

В главе I нами были выведены дифференциальные уравнения (1.40) вынужденных колебаний линейных систем, которые при отсутствии возмущающих сил обращаются в уравнения свободных колебаний

Jj fij (P) = (4-І)

JTi

где р есть дифференциальный оператор, a ftj (р) — символический полином:

/ц(Р) = ацР2 + ЬчР + си = ^\ ItJ= 1,2...............я; (4.2)

причем

aIj-aJi' bij — bji’ cIj-cJi-

Как известно из теории дифференциальных уравнений, решение системы (4.1) ищется в виде показательных функций:
Предыдущая << 1 .. 44 45 46 47 48 49 < 50 > 51 52 53 54 55 56 .. 72 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed