Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Физика -> Бутиков Е.И. -> "Физика в примерах и задачах" -> 112

Физика в примерах и задачах - Бутиков Е.И.

Бутиков Е.И., Быков А.А., Кондратьев А.С. Физика в примерах и задачах — М.: Наука, 1989. — 463 c.
Скачать (прямая ссылка): fizikavpremerahizadachah1989.pdf
Предыдущая << 1 .. 106 107 108 109 110 111 < 112 > 113 114 115 116 117 118 .. 169 >> Следующая


Рис. 10.2. Одна и та же механическая мощность PM=ngo^ может быть получена при двух значениях угловой скорости якоря

соответствует определенное значение момента внешней силы, действующей на якорь двигателя. Поскольку эта сила равна силе тяжести mg, действующей на поднимаемый груз, то каждому значению механического момента соответствует определенный радиус оси, на которую наматывается нить (рис. 10.2а соответствует меньшему значению механического момента и, следовательно, току 1и рис. 10.26 —

Рис. 10.1. Зависимость развиваемой электродвигателем механической мощности от величины тока
11. КОНДЕНСАТОРЫ В ЦЕПИ С ТОКОМ

303

току /2). В первом случае та же самая механическая мощность двигателя mgVj получается при меньшем радиусе н большей угловой скорости вращения якоря, чем во втором случае. Первый случай, очевидно, соответствует более высокому КПД мотора. Хотя данных задачи, строго говоря, недостаточно для того, чтобы отдать предпочтение тому или другому значению тока, но если предположить, что при подъеме груза двигатель работал в «правильном» режиме, то из корней А и /, следует выбрать меньший.

Как мы выяснили, такой же ток будет протекать в обмотке якоря и при установившемся спуске груза. Воспользуемся законом сохранения энергии. Поскольку теперь мотор представляет собой замкнутый накоротко генератор постоянного тока, убыль потенциальной энергии груза равна количеству теплоты, выделяющегося в обмотке якоря:

Значение установившейся скорости спуска получается отсюда после подстановки значения силы тока / из формулы (2), в которой механическая мощность Рк, развиваемая мотором при подъеме груза, подставлена из соотношения (3):

Любопытно отметить, что сумма скоростей подъема и спуска равна скорости холостого хода v0, т. е. скорости подъема нити без груза.

Чтобы убедиться в этом, вспомним, что возникающая в обмотке якоря ЭДС индукции Si пропорциональна скорости вращения якоря, т. е. скорости движения нити v, намотанной на ось:

Используя выражение (6), запишем уравнения закона Ома для трех режимов работы двигателя — при подъеме груза, при спуске груза с короткозамкнутым якорем и на холостом ходу:

Вычитая второе и третье уравнения из первого, получаем

mgv± = 12R.

(4)

Si = kv.

(6)

U.—kvt=lR, koi=IR, U— kvo — 0. (7)

(8)

И. Конденсаторы в цепи с током. Рассмотрим схему, показанную на рис. 11.1. К входным клеммам приложено
304

VII. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ТОК

постоянное напряжение U. Определить напряжения на конденсаторах, рассматривая четыре возможных положения ключей Ki и К2' 1) оба ключа разомкнуты; 2) ключ Ki замкнут, /Сг разомкнут; 3) оба ключа замкнуты; 4) ключ Ki разомкнут, /С2 —¦ замкнут.

Д Проанализируем последовательно все четыре случая.

1. Когда оба ключа разомкнуты, никакого тока ни в одном участке цепи нет. Задача в этом случае чисто электростатическая: два последовательно соединенных конденсатора подключены к источнику постоянного напряжения U.

¦о U о—

о
о
II II
-(Щ-CZ1-
Рпс. 11.1. Напряжения на конденсаторах Су и С2 зависят от положения ключей Kj и Л"2

Рис. 11.2. Такой вид принимает схема, когда ключ Ki замкнут, а Кг разомкнут

Поэтому напряжения на конденсаторах 1/г и Иг в этом случае определяются из системы уравнений

Uy+U*=U, CiU^CtU*. (1)

Первое из этих уравнений очевидно, а второе отражает равенство зарядов последовательно соединенных конденсаторов. Решая систему (1), находим

^1==^ Ct + Ci ' ^2 = 0 с, + с2 •

2. Во втором случае, когда ключ К\ замкнут, а Кг разомкнут, схема принимает вид, показанный на рис. 11.2, В такой цепи через последовательно соединенные сопротивления Ri и Rг идет ток, а для конденсаторов все остается так же, как и в первом случае, так как напряжение U по условию неизменно. Другими словами, в такой схеме последовательные цепочки конденсаторов и сопротивлений независимо, параллельно друг другу подключены к сети с постоянным напряжением U.

Если напряжение U не поддерживается неизменным, а источник представляет собой, например, аккумулятор с ЭДС $ и внутренним сопротивлением г, то подключение
II. КОНДЕНСАТОРЫ В ЦЕПИ С ТОКОМ

305

-о U о-

цепочки сопротивлений Rx и Ri и возникновение тока /= =<?>/(7?i+^2+r) приводят к уменьшению напряжения, приложенного к цепочке конденсаторов. В этом случае оно будет равно не ЭДС источника, а

+ (3)

Формулы (2) для напряжений на конденсаторах остаются в силе, только под U следует понимать величину, даваемую соотношением (3).

3. Когда оба ключа замкнуты, конденсаторы нельзя считать соединенными последовательно. Действительно, в этом случае схему можно представлять так, как показано на рис. 11.3. Каждый конденсатор соединен параллельно со «своим» сопротивлением, и поэтому заряды конденсаторов уже не равны друг другу. Напряжение на каждом конденсаторе равно напряжению на соответствующем сопротивлении. Так как сопротивления Rx и R2 соединены между собой последовательно, ток через них одинаков и напряжения U, и Иг удовлетворяют системе уравнений:
Предыдущая << 1 .. 106 107 108 109 110 111 < 112 > 113 114 115 116 117 118 .. 169 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed