Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Психология -> Сальвенди Г. -> "Человеческий фактор. Том 3. Часть 1" -> 177

Человеческий фактор. Том 3. Часть 1 - Сальвенди Г.

Сальвенди Г. Человеческий фактор. Том 3. Часть 1 — М.: Мир, 1991. — 487 c.
ISBN 5-03-001815-8
Скачать (прямая ссылка): chelovecheskiyfactort3ch11991.djvu
Предыдущая << 1 .. 171 172 173 174 175 176 < 177 > 178 179 180 181 182 183 .. 198 >> Следующая

Эксплуатация и техническое обслуживание систем
областях техники, и в настоящее время является одним из наиболее строго установленных выводов в психологии обучения. Когда на шахматную доску бросают взгляд гроссмейстеры и более слабые игроки и пытаются запомнить позицию, гроссмейстер наиболее отчетливо запоминает смысл позиции, в то время как обычные игроки демонстрируют фрагментарность в запоминании. Но когда фигуры расставлены на доске случайным образом, в запоминании ситуации гроссмейстеры выглядят не лучше новичков. Очевидно, гроссмейстеры обладают большим запасом (банком) смысловых конфигураций позиций и могут кодировать смысл позиции в терминах собственного «банка знаний» [7, 15]. Аналогичные данные об «экспертной памяти» получены и при изучении игры «Го», и в результате исследования механизмов профессиональной памяти военных экспертов, наблюдающих за военными играми на экране дисплея. Если эксперты и новички решают задачи по физике, то эксперты концентрируют свои усилия на физических законах, включающих в себя понятия «энергия» и «время», тогда как новички с большей вероятностью сосредоточиваются на конкретных предметах и поверхностных характеристиках предложенной задачи. Различия обнаруживаются даже в том, каким образом квалифицированные специалисты (эксперты) и новички классифицируют предлагаемые им задачи. «Принципы», которыми руководствуются специалисты, и их «глубинные» структуры используемых данных также оказываются в более тесной взаимосвязи [9, 36].
Аналогично квалифицированные специалисты по электронике обладают более «богатой» топологией знаний: они помнят схемы не столько по их графическим изображениям, сколько восстанавливая в памяти сами функциональные блоки и электрические связи между ними. И наконец, на специалистов сильнее воздействуют логические связи в схеме, чем поверхностное расположение физических деталей. Подтверждением служит здесь тот факт, что в случае необходимости изменений монтажной схемы специалисты делают это гораздо лучше [69].
«Концентрация на знаниях», предусматриваемая во всех отмеченных выше исследованиях процесса познания, имеет важное значение для проектных решений по ремонтопригодности и для специалистов-практиков. Пожалуй, первоочередной задачей исследователя в этой области является точное определение, что собой представляет эффективное отображение знаний применительно к данной системе. Как это ни удивительно, но основные схемы, описывающие систему в аспекте ее технического обслуживания, часто должны разрабатываться специалистами по человеческому фактору. Хорошим можно назвать такое представление системы, которое более наглядно, более структурировано
442 Глава 8
и более удобно для восприятия, чем обычные статические описания, встречающиеся в инструкциях и в руководствах к автоматическим испытательным средствам. Далее можно направить внимание и на то, как «вооруженная» или «невооруженная» человеческая память способна воспринимать и кодировать эти знания, а затем функционировать на их основе, и насколько легко осуществляется обращение к этим знаниям и их модификация. С точки зрения представления знаний настоятельно рекомендуется оценивать умозрительные системные представления уже на ранних стадиях разработки. Здесь имеется прекрасная возможность для междисциплинарного научного сотрудничества в рамках комплексных коллективов. Не существует никаких скрытых причин, по которым физическая система не могла бы быть описана в терминах, понятных любому техническому специалисту.
На некотором определенном уровне усложнения становится очевидным, что сложность основного оборудования оказывается наиболее могущественным фактором, влияющим на выполнение человеком стоящих перед ним задач. Некоторые системы, как, например, автопилот самолета F-18, настолько сложны, что нет буквально ни одного человека на земле, который понимал бы в них все. На более низком уровне сложности обусловленные ею эффекты могут быть продемонстрированы экспериментально. Так, например, добавление новых компонентов в имитатор системы приводит к росту числа ошибок; явно выраженный «эффект сложности» получен и применительно к современным печатным платам [6, 41].
Понятие «сложности» пока еще определено недостаточно четко, по крайней мере в аспекте исследования поведения человека-оператора. Отдельные части, каскады, блоки, маршруты данных, соединения можно, конечно, сосчитать, и в некотором общем смысле их число соотносится со сложностью. Но та сложность, которая представляет действительный интерес, вероятно, есть нечто вроде взвешенной «интеллектуальной нагрузки», ассоциируемой с интерпретацией тестовых данных информационных потоков, например нагрузка, приходящаяся на технического специалиста средней квалификации при выходе системы из строя. Эти способы интерпретации, однако, сами бывают ограничены технологическими стандартами, а также уровнем внимания разработчиков к таким вопросам, как обеспечение модульности конструкции, возможность контроля прохождения сигналов, легкость определения последовательности критических тестов. Поэтому понятие сложности часто оказывается специфическим для данного оборудования или данной технологии. Возможно, рабочий критерий для измерения «эффективной сложности» должен вырабатываться путем осуществления статисти-
Предыдущая << 1 .. 171 172 173 174 175 176 < 177 > 178 179 180 181 182 183 .. 198 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed