Человеческий фактор. Том 3. Часть 1 - Сальвенди Г.
ISBN 5-03-001815-8
Скачать (прямая ссылка):
Эксплуатация и техническое обслуживание систем
451
компетентности и ощущению удовлетворения от работы. Мы еще вернемся к этому аспекту технического обслуживания в конце главы.
•8.4. Проектирование ремонтопригодных систем ?8.4.1. Проектные характеристики
Многие факторы, повышающие уровень ремонтопригодности, вполне очевидны, и с ними знаком всякий, кто пытался дотянуться до недоступного болта в своем автомобиле. Специалисты по инженерной психологии начали собирать и систематизировать идеи в области дизайна несколько лет назад, и большинство их ранних рекомендаций по-прежнему остается в силе [22, 46, 52]. Если контракт на техническое обслуживание — крупный, и особенно если он включает несколько контрагентов, которые используют в корне отличные способы маркировки схем и ведения документации, то часто уже для одной только этой задачи необходимо иметь специальное стандартизованное руководство.
Качественные технические требования к проектируемому изделию часто устанавливаются на двух или трех уровнях общности. Каннингем и Кокс [12] приводят удачный пример требований довольно высокого абстрактного уровня, которые выглядят так:
Штекеры и разъемы: Все разъемные соединения должны быть быстродействующими. Все штекеры и разъемы должны. снабжаться шифрами соответственно их размерам, форме, схеме расположения выводов или размечаться каким-либо другим способом, не допускающим случайного неправильного включения.
Конечно, могут выдвигаться и более подробные требования к соединителям. Среди учитываемых факторов могут фигурировать такие, как заменяемость с помощью обычного ручного инструмента, U-образная форма вместо круглой, доступность для обзора и удобство расположения, наличие свободного пространства для руки с инструментом, удобство расположения выводов, выбор схемы шифрования, наличие блокировок, быстрота освобождения зажимов и т. п. Хороший способ гибкого удовлетворения требований к обеспечению ремонтопригодности — это следование методике фирмы Philco, в которой на каждый раздел проекта заводится единый контрольный перечень ранжированных по важности параметров каждого элемента конструкции. В одном из вариантов методики проектирования отводится четыре позиции в каждой строке для выставления оценок по следующим характеристикам.
452 Глава 8
1. Применимость, или важность, требования для данного проекта (0, 1,2 или 3).
2. Адекватность требования (0, 1, 2 или 3).
3. Произведение чисел из двух первых колонок; оно дает грубую оценку общей значимости требования.
4. Возможность поправок на неадекватность, или вероятность того, что придется вносить корректировку (0, 1, 2 или 3); это число при желании может быть помножено на «произведение» из предыдущего пункта.
На рис. 8.4 показан пример контрольного перечня по разделу «Соединители». По каждому реальному пункту требований в методике фирмы Philco предусмотрено свыше двух десятков других перечней. Один такой список показан в левой колонке табл. 8.1. В специальном «Руководстве по инженерной психологии» [П] можно найти также пример группировки проектных параметров; приведенный там перечень содержит 12 разделов. Обычно со стороны специалистов не встречается возражений по поводу важности удовлетворения технических требований стандартных руководств по проектированию; трудности возникают, если согласование их с данным проектом оказывается дорогостоящим, когда они приходят в конфликт с другими желательными характеристиками и когда даже частичное согласование будет означать, что придется идти на компромисс. Иногда условия эксплуатации могут навязать почти непреодолимые проблемы, связанные с техническим обслуживанием и ремонтом, как в случае, когда из-за конструктивных ограничений различные элементы большой военно-морской информационной системы разнесены по всему кораблю. Даже если их не избежать, подобные ситуации можно все же смягчить, опираясь на доскональное изучение перечня по данному проекту. Например, тот факт, что шкафы основного оборудования (вследствие необходимости) оказываются рассредоточенными, (может привести к положению, при котором потребуется введение специальных контрольных точек, использование удлинителей, кабелей, визуальной сигнализации н реализация тестовых процедур, которые могли бы как-то скомпенсировать отрицательное влияние фактора рассредоточения субблоков оборудования.
Характерные свойства различных элементов проектируемой системы с точки зрения ремонтопригодности могут характеризоваться отношением соответствующей оценки параметра к некоему суммарному показателю, такому, как простота технического обслуживания или среднее время ремонта (СВР). В одном обширном исследовании, относящемся к позднему периоду «электронно-вакуумной эры», использовался перечень из 112 позиций, распределенных по 8 категориям проектных параметров. Этот перечень был использован в 25 проектах электрон-
СОЕДИНИТЕЛИ
1. Соединители установлены всюду, где возможно отсоединение блоков.
2. Везде, где возможно, используются штепсельные или быстроразъемные соединения,
3. Соединители видимы, достижимы и допускают работу с ними без разработки оборудования.
