Человеческий фактор. Том 3. Часть 1 - Сальвенди Г.
ISBN 5-03-001815-8
Скачать (прямая ссылка):
Вера в то, что радикальные изменения в технологии автоматически обеспечивают столь же радикальные изменения в области человеческого фактора. В электронике давно совершен фундаментальный переход от вакуумной лампы к транзистору, а затем к печатным платам и большим интегральным схемам. Однако, как видно из рис. 8.3, доля времени, затрачиваемого персоналом на такие операции, как поиск и локализация, остается практически постоянной, причем на локализацию неисправности уходит наибольшее время. Оборудование класса I относится к наиболее совершенной технологии, класс III — это устаревшая технология, основанная на вакуумных лампах. Вполне возможно, что окажется верным несколько перефразированное утверждение: радикальные изменения в технологии оказывают влияние на ремонтопригодность только в том случае, если в новое устройство встроены новые диагностические средства, которые могут успешно использоваться ремонтным персоналом.
Эксплуатация и техническое обслуживание систем
437
8.3. Психологические аспекты процесса поиска неисправностей
Поскольку хотя бы часть повреждений приходится отыскивать и фиксировать персоналу, эффективность этого поиска зачастую играет решающую роль во всем процессе технического обслуживания. В этом разделе мы коснемся лишь некоторых основных выводов и конструкторских достижений из тридцатилетней практики исследований в области методов отыскания неисправностей.
| ВО
!
1 50
I
1
20
Оборудовс, класса. ние Оборуд к л о. с ование ’Я Е ОВорудов класса ание Ш
05нар жениеyS
1 Х 5 КЗ .?«е*
Удаление из компонента ---- ! 1 амена деда Контроль <тного . ........
20 АО Б0 80 100
Среднее время ремонта, мин
(20
140
Рис. 8.3. Среднее время ремонта оборудования модульной конструкции для различных задач технического обслуживания.
8.3.1. Ранние исследования
Поскольку реальные обстоятельства поиска неисправностей (на морском судне или во время полета самолета) представляются несколько нестабильными, для выполнения строгого исследования в большинстве первых изысканий применялись разного рода имитирующие приспособления. Хотя при этом использовались реальные схемы, изменения в функционировании, обусловленные наличием встроенных диагностических средств, приходилось игнорировать. Например, статический заряд сообщался объекту исследования путем протягивания по плате бумажной полоски [26] или посредством открывания вытяжного окошка в специальном приборе. В наше время, конечно, для этих целей использовался бы компьютеризованный имитатор. Эксплуата-
438 Глава 8
ционные качества оценивались по следующим показателям: была или не была обнаружена неисправность; каково полное время устранения неисправности; какова «эффективность», определяемая числом необходимых проверок или заменяемых деталей. Эти оценочные методики продолжают существовать уже в течение нескольких десятилетий. От современных демонстрационных проверок ремонтопригодности обычно требуют получения нескольких общих временных оценок, а также дополнительных частных оценок по таким показаниям, как удобство доступа, простота внесения изменений, наличие диагностических процедур и влияние организационных задержек [12].
Важнейший результат прошлых исследований состоит в выводе, что многие особенности процесса диагностики неисправностей, его «логическую сущность» действительно можно реализовать в рамках имитационного или теоретического подхода. Для этого объекты исследования включаются в хорошо моделируемую задачу поиска неисправностей, и (по крайней мере для относительно простых радиосхем и радаров) достигается четкая корреляция результатов, полученных с помощью имитатора и на реальном оборудовании. Практика показывает, что если специалистам не удается эффективно обнаружить неисправность в режиме имитации, то весьма вероятно, что этого не удастся сделать и в реальной системе. На имитаторе также могут быть проверены различные способы локализации неисправностей и оценена степень эффективности логических путей ее устранения [18]. Детальный обзор концепций и альтернатив, касающихся адекватности моделирования, содержится в работе [61].
Обычно в практике обнаружения и устранения неисправностей отмечаются индивидуальные различия даже в группах специалистов с одинаковой подготовкой. Предположим, например, что множество искусственных неисправностей предложено для устранения хорошо подготовленным стажером или штатным специалистом ВМФ; наиболее вероятно, что несколько человек обнаружат только одну-две неисправности, в то время как другие смогут диагностировать почти все в течение ~30 мин, отведенных на эту задачу. Практический вывод из этой ситуации состоит в том, что просто «выпускать» хороших специалистов по диагностике в рамках обычных учебных программ и практики на рабочих местах достаточно трудно. Всегда следует ожидать некоторого разброса уровня подготовки, а значительная часть обучаемых так никогда и не станут подлинными знатоками своего дела.
Процесс диагностики неисправностей оказывается связанным с другими показателями технических знаний персонала, такими, как способность решать элементарные задачи с использованием законов Ома и Кирхгофа. Этот результат может пона-
