Опоры качения в тяжелых режимах эксплуатации - Комиссар А.Г.
Скачать (прямая ссылка):
Смазывание опор качения
153
48. Методы подвода жидкого масла к подшипнику в опоре качения
S
Метод
Эскиз
Описание технического решения
Масляная ванна
Масло заливается в отверстие, расположенное в верхней части корпуса, до уровня центра нижнего тела качения. Контроль уровня проводится с помощью различных приборов и указателей (рис. 42, 43)
Масляная ванна с ограниченным количеством масла
Масло заливается в отверстие Л, расположенное в верхней части корпуса, до уровня сливного отверстия Б. Сигналом о прекращении заправки служит появление масла в отверстии Bj которое закрывают только после полного слива излишка масла. Отверстие В служит для замены масла с промывкой опоры. Срок пополнения масла определяется несовершенством уплотнений, срок полной замены — по графику (рис. 44)
Масляная ванна с дозированной заправкой
Внутренняя циркуляция масла — подача масла с помощью маслоподающего кольца во внутреннюю ванну
Масло заливается в отверстие, нижняя часть которого совпадает с расчетным уровнем, через фигурную масленку. Торец А на 5—10 мм выше уровня масла. После заправки масленку снимают, и излишки масла стекают через входное отверстие. Только после этого отверстие закрывают заглушкой с конической резьбой
Масло заливается в картер А. Маслоподаю-щее кольцо за счет фрикционного зацепления с валом совершает вращение с частотой U1 <;
^ -^- п (щ, D1 — соответственно частота 1
вращения и внутренний диаметр кольца). Масло поднимается на поверхностях кольца и сливается в рабочую полость ?, затем проходит через подшипник в полость В и через отводной канал сливается в картер А. Уровень масла при малых и средних частотах вращения до центра нижнего ролика, при высоких на V3 его диаметра от дорожки качения наружного кольца. Необходимо обеспечить наличие масла в полости В в момент пуска. Для сферических подшипников достаточно емкости, образуемой дорожкой качения наружного кольца
Метод
Эскиз
Внутренняя циркуляция — подача масла с помощью маслоподающего кольца к подшипнику
Внутренняя циркуляция — подача масла с помощью маслоразбрызгивающего диска
Продолжение табл. 48
Описание технического решения
Маслоподающее кольцо поднимает масло к конической шейке вала, откуда оно направляется к подшипнику. При одностороннем вращении на шейке вала можно выполнить нарезку
Маслоразбрызгивающий диск набрасывает масло на внутренние поверхности полости. Сливаясь, масло попадает в карманы А и далее в рабочую ванну Б. Протекая через подшипник, масло направляется в ванну В и через сливной канал возвращается в картер
Внутренняя циркуляция— подача масла к подшипнику вертикального вала
Внутренняя циркуляция — подача масла винтовой канавкой
Вертикальный вал. Масло подается конусом А в каналы Б, затем направляется в полость В, откуда перетекает через подшипник в масляную ванну
Вертикальный вал. Маслонасос, образованный винтовой канавкой в нижней части вала, подает масло в рабочую ванну в верхней части шпинделя. Далее масло самотеком сливается вниз через подшипники
Метод
Эскиз
Циркуляционная подача масла
Циркуляционная струйная подача
П р о д олжение табл. 48
OO
Описание технического решения
Масло подается в опору отдельно стоящим насосом. Через кольцевую канавку и отверстие в дистанционном кольце масло попадает в зазор между подшипниками. Важно учесть насосный эффект подшипников. Использованное масло сливается в картер и далее через маслопровод поступает к насосу
Масло подается в опору отдельно стоящим насосом. Струя масла направляется в зазор между сепаратором и внутренним кольцом подшипника (если сепаратор центрирован по наружному кольцу или по телам качения) или между сепаратором и наружным кольцом (если сепаратор центрирован по внутреннему кольцу) через форсунки — отверстия диаметром 0,5—2,5 мм. Форсунки располагают с одной стороны подшипника в верхней части корпуса. Отводной канал (в 3—5 раз больший входного отверстия по площади) размещают с другой стороны внизу. Струя масла должна «пробить» вращающийся подшипник, поэтому скоростной напор должен быть достаточно велик. При необходимости систему маслопода-чи снабжают холодильником и фильтрами
Фитильная подача масла
Подача масла впрыскиванием
Один конец фитиля погружен в ванну, другой свободно свисает над подшипником или скользит по поверхности маслосъемной втулки. Масло поднимается вверх за счет капиллярных свойств фетрового или шерстяного фитиля. Применяется для быстроходных подшипников небольших размеров. Фитиль очищает масло от посторонних веществ. Дозировка масла зависит от числа и толщины фитилей. Недостаток — засорение и изнашивание фитилей. Вязкость масла не более 55 мм2/с. См. также рис. 45
Для высоких и сверхвысоких частот вращения. Масло периодически впрыскивается через форсунки в зазор между сепаратором и кольцом подшипника. Частота впрыскивания масла устанавливается электромагнитным дозатором. Скорость струи не менее 15 м/с необходима, чтобы направленная струя преодолела вращающийся в зазоре между сепаратором и кольцом воздушный поток. Если насосный эффект подшипников препятствует прохождению масла, скорость струи следует увеличить
