Логистика: основы теории - Семененко А. И.
ISBN 5-94033-051-7
Скачать (прямая ссылка):
Стратегические преимущества логистического соглашения достаточно велики и выходят за рамки снижения затрат на
74
отдельные производственно-коммерческие операции и/или совокупных издержек на весь предпринимательский цикл «товар—деньги—товар—деньги». Одно из таких преимуществ: вступление в логистическую цепь позволяет фирме специализироваться на тех видах работ, которые являются ключевыми в обеспечении ее конкурентных преимуществ, все другие виды работ при этом передаются остальным членам логистической цепи, которые могут выполнять их более эффективно. В то же время все фирмы-члены логистической цепи получают возможность повышения гибкости: теперь отпадает необходимость надолго «связываться» с несущественными и малоэффективными видами работ (например, организация транспортирования, изготовления фурнитуры, метизов и т. п.). Классическим примером эффективного логистического разделения труда между членами тесно взаимосвязанных групп фирм может считаться субподрядная система, существующая в Японии под названием «точнов срок» (just-in-time), возникшая как результат постоянного совершенствования механизма субподрядных отношений методами логистики. Существование такой системы позволяет фирме иметь возможность практически полностью отказаться от создания у себя складских запасов, полагаясь на неукоснительное выполнение графика поставок материалов и комплектующих деталей субподрядчиками. При этом продолжает действовать также и рыночный механизм регулирования. Независимо от того, насколько тесны взаимосвязи между членами логистической цепи, как долго они длятся, всегда сохраняется возможность приобретения товаров или услуг на стороне (например, на основе «моделей торгов»), если они предлагаются на более выгодных условиях. Это означает, что в рамках логистической цепи продолжает действовать автоматическое регулирование уровня затрат (в отличие от административно-командной системы социалистического рынка, в котором распределение ресурсов осуществляется в соответствии с административными процедурами). Делегируя осуществление части работ другим субъектам и объектам логистической цепи, фирма может снизить издержки по выполнению оставшихся работ за счет больших возможностей развития специфических навыков и повышения уровня компетентности своих сотрудников. Говоря о причинах выбора в пользу логистической цепи, в каждом конкретном случае следует оценивать все прямые и косвенные издержки, связанные с тем
75
или иным видом предпринимательской деятельности. Однако не меньшее значение для вступающих в логистическое соглашение, чем стремление уменьшить прямые издержки, играют стратегические интересы — стремление обеспечить доступ к ключевым ресурсам, знаниям, технологии, изменить характер конкуренции, ускорить процесс внедрения нововведений или переноса технологии, снизить степень риска.
Характер мотивов вступления в логистическую цепь в значительной степени зависит от размеров компаний: для крупных фирм наиболее привлекательной может быть возможность снижения издержек, а также получение доступа к «ноу-хау» группированных компаний, для мелких — на первое место могут выступать преимущества, связанные со снижением финансового риска, обеспечением доступа к новым рынкам сбыта. Логистические цепи создают, в частности, стимул к взаимному обучению, обмену информацией, совместному ее генерированию, способствуют быстрейшей реализации новых идей. Из наиболее важных стратегических преимуществ логистических цепей можно выделить следующие:
— создание условий организационного единства материальных, финансовых, информационных потоковых процессов;
— создание технологического единства товародвижения;
— создание экономического единства товарного воспроизводства и распределения;
— содействие совместному генерированию информации, повышение инновационной адаптации и ускорение процессов внедрения нововведений, разделение риска. Дело в том, что в современной экономической и общественной жизни все возрастающую роль играют виды деятельности, основанные на использовании «интеллектуального капитала», специфических знаний и навыков, накопленных в течение многих лет обучения и практической работы. Осуществление многих из этих наукоемких видов деятельности в таких областях, как научная работа (в том числе логистическая), проектирование, программирование и др., не требует затрат материальных ресурсов. Они в гораздо большей степени основаны на использовании «ноу-хау», а также на знании возможностей других людей, обладающих необходимыми навыками, и умении привлекать этих людей к работе. «Ноу-хау» обычно включает такие знания и умения, которые трудно выразить словами, передать в письменном или другом формализованном виде.
76
Этот «капитал» существует в умах специалистов и неотделим от них.
Логистические же цепи, с их горизонтальными формами коммуникаций и системой взаимных обязательств, особенно хорошо подходят и для организации деятельности таких групп специалистов — логистиков, члены которых обладают знаниями, специфичными не только для решения одной определенной задачи, а применимы к широкому спектру видов деятельности. Таким образом, логистические цепи с наибольшей вероятностью будут возникать и развиваться в областях, в которых процесс накопления знаний и/или умений не поддается иерархическому контролю либо регулированию посредством рыночных механизмов.
