Проектирование предприятий автомобильного транспорта - Масуев М.А.
ISBN 978 5 7695 2871 2
Скачать (прямая ссылка):
35 C1 + ЕНК/ min,
где Ci — эксплуатационные затраты по /-му варианту; Eh — нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений (на автомобильном транспорте принят равным 0,15); K1- — капитальные вложения по і-му варианту.
Целесообразность капитальных вложений можно определить по расчетному сроку окупаемости Tok строительства, реконструкции или технического перевооружения предприятия:
где К — капитальные вложения; АП = Д - С — прирост прибыли; Д — доходы; С — расходы.
Срок окупаемости Tok обратно пропорционален коэффициенту эффективности капитальных вложений
TOK = 1/Ен.
Нормативный срок окупаемости на автомобильном транспорте принят не более 6 лет, т. е. капитальные вложения могут быть признаны целесообразными только в том случае, если срок их окупаемости будет менее 6 лет. Чем меньше срок окупаемости, тем больше эффективность капитальных вложений.
Эффективность капитальных вложений на уровне предприятия определяется сопоставлением прироста прибыли с величиной капитальных вложений. Порядок расчета эффективности капитальных вложений для различных форм развития предприятия имеет свою специфику.
Показателем общей экономической эффективности капитальных вложений для вновь строящегося предприятия, цеха, участка Ph является рентабельность капитальных вложений, т.е. отношение прироста прибыли к размеру капитальных вложений
Если капитальные вложения на создание новых основных производственных фондов связаны с ликвидацией действующих производственных фондов при реконструкции или техническом перевооружении производства, то при расчете экономической эффективности к капитальным вложениям необходимо добавить сумму несамортизированной части фондов Kh ф:
Кн.ф = Cnx — Сам + Сл — Cocx,
36 где Cnx — первоначальная стоимость ликвидируемых основных фондов; Сам — начисление на полное восстановление (амортизацию) по этим фондам; Сл — затраты, связанные с ликвидацией фондов; Cocx — сумма, оставшаяся от реализации ликвидируемых фондов.
Расчет экономической эффективности капитальных вложений при реконструкции АТП ведется в зависимости от характера реконструкции: по полной прибыли; по приросту прибыли; по экономии от снижения себестоимости.
Расчет эффективности реконструкции по всей сумме прибыли производится в том случае, если проектом реконструкции предусмотрено значительное изменение профиля работы предприятия, т.е. его специализации. Расчет показателя, характеризующего абсолютную экономическую эффективность реконструкции Pap, осуществляется с учетом стоимости несамортизированной части фондов, подлежащих ликвидации Kh ф, убытков, связанных с ликвидацией действующих фондов Ky6 и стоимости остающихся к использованию фондов Фост:
Pa Д-С
Кн.ф + Ф ост
+ Ky6
Если реконструкция предприятия связана с увеличением объемов перевозок, то общая экономическая эффективность рассчитывается по приросту прибыли:
Pa = АП
К0.ф + К0б.с
где K0 ф и Ko6 с — капитальные вложения в основные фонды и оборотные средства.
Капитальные вложения могут быть производственного и непроизводственного назначения, на выполнение строительных работ, приобретение оборудования, монтаж оборудования и др. Соотношение между затратами на строительно-монтажные работы, приобретение оборудования и прочие виды работ представляет собой технологическую структуру капитальных вложений. Экономически более выгодна та структура капитальных вложений, при которой затраты на транспортные средства и оборудование, обеспечивающие повышение производительности труда, имеют наибольший удельный вес. Для повышения эффективности капитальных вложений, ускорения ввода в действие новых объектов и предотвращения распыления средств финансирование должно направляться в первую очередь на завершение пусковых объектов.
37 3.3. Источники финансирования капитальных вложений
В зависимости от источников финансирования различают капитальные вложения за счет собственных средств предприятия, банковских кредитов, средств сторонних инвесторов и бюджетного финансирования.
Финансирование капитальных вложений из собственных средств предприятия производится по целевому назначению в соответствии с планами перспективного развития и проекта реконструкции предприятия за счет прибыли, амортизационных отчислений, фонда развития или других средств предприятия. Из-за ограниченных финансовых возможностей предприятий капитальные вложения из собственных средств могут осуществляться, как правило, на выполнение незначительной реконструкции или техническое перевооружение.
При высокой эффективности капитальных вложений для выполнения значительных объемов работ по строительству, расширению, реконструкции и техническому перевооружению могут быть привлечены банковские кредиты по сложившимся в стране кредитным ставкам. Из мировой практики банковского кредитования следует, что предприятия активно пользуются кредитами при условии, что кредитные ставки не превышают 8...10%. На сегодняшний день банковские ставки в России значительно превышают 10%, что препятствует использованию системы банковского кредитования для развития производственной базы.
