От серпа - до комбайна - Безрукий Л.П.
Скачать (прямая ссылка):
it стене борозды и к направлению движения плуга. Такой отвал скручивает
отрезанный слой почвы в цилиндр, который из-за низкой связности
(прочпости) разрушается, рассыпается, при этом перемешивается и
сдвигается в сторону. Однако и это еще не решало всех проблем: нужен был
такой отвал, который одновременно бы
не только хорошо оборачивал пласт, но и рыхлил его.
В 1863 г. немецкий крестьянин Рудольф Сакк создал по сути универсальный
отвал, пазванный куль-. турным. Этот отвал занимает промежуточное
положение между виптовым и цилиндрическим, одновременно хорошо крошит и
оборачивает пласт почвы. С тех нор все плуги общего назначения во всех
странах мира выпускаются с культурными отвалами.
Однако заслуга Р. Сакка этим не исчерпывается. Съездив в 1857 г. в Англию
и изучив там производство сельскохозяйственных орудий, Р. Сакк открыл в
1863 г. около Лейпцига мастерскую по выпуску плугов, которая стала
впоследствии крупным заводом. Созданный им упиверсальный плуг, который
получил название культиватора, имел рамку, и к ней можно было крепить
различные рабочие органы: корпус плуга, рыхлящий нож, рыхлящие лапы и др.
На основе изучения потребностей развивающегося горного земледелия Р. Сакк
первым в мире создал оборотный плуг. Все идеи, заложенные в конструкцию
современного оборотного плуга, по сути были реализованы впервые Р.
Сакком.
I Много сделал для совершенствования конструкция
и промышленного производства плугов другой немецкий изобретатель Г.
Эккерт, так же как и Р. Сакк ¦ ставший впоследствии промышленником. В
1845 г.
Эккерт предложил конструкцию регулятора глубипы пахоты. Этот регулятор,
укрепленный на колесном передке, позволял изменять положение конца
грядиля плуга отпосительно передка. При подъеме грядиля глубина пахоты
уменьшалась, при опускапии - увеличивалась. Для устранения перекоса рамы
плуга при вспашке Эккерт впервые предложил колеса плуга разного диаметра:
бороздное - большим, а полевое - меньшим (разпица в радиусе колес равпа
глубине вспашки).
До Эккерта плуги могли пахать только на глубину до 22 см, что под посев
сахарной свеклы и других корнеплодов было недостаточным. Для получения
большей глубины пускали два плуга друг за другом
3 Зак. 3813
33
по одному и тому же следу. Эккерт установил перед основным корпусом еще
один небольшой корпус, который получил название предплужника. Такая
оригинальная конструкция позволила значительно увеличить глубину пахоты
при устойчивом положении обернутого пласта, так как отношение глубины
пахоты к ширипе захвата корпуса этим впервые было доведено до 1:1. С тех
пор и до настоящего времени все плуги общего назначения выпускаются с
предплужниками. Заслуга Эккерта и в том, что он впервые в мире предложил
и построил многокорпусные плуги, рычажный механизм подъема плуга и
регулирования глубины пахоты.
ВИБРОПЛУГ, В 10...20 раз снижается сопротивление движению плуга, если его
лемех вибрирует с определенной частотой в зависимости от свойств грунта.
Это явление использовали американские инженеры при прокладке кабельных
траншей. Чтобы проложить траншею глубиной в один метр, раньше нужен был
тяжелый гусеничный трактор. Теперь даже с более высокой скоростью плуг
тянет трактор малой мощности.
НА СЛУЖБЕ КУЛЫУРТЕХНИКИ. Одна из фирм США сконструировала прицепную
высокопроизводительную машину для улучшения полей. За один проход эта
машина выравнивает почву, очищает ее от корней, камней и других примесей,
производит известкование, вносит минеральные удобрения. Основными узлами
машины являются барабан с закаленными зубьями, сетчатый транспортер и
гидрофицированный бункер.
Корни и различные примеси, извлеченные из почвы зубьями барабана,
доставляются сетчатым транспортером в бункер, а частицы почвы просеваются
через сетку на землю. После заполнения
34
бункера примеси укладываются в кучи и в случае необходимости сжигаются.
Для защиты рабочих органов машины от повреждения и засорения применяются
мощные предохранительные фрикционные муфты и другие защитные
приспособления.
Машина агрегатируется с колесными тракторами мощностью не менее 120 л. с.
(88 кВт). Рабочая скорость машины - 3...7 км/ч, ширина захвата - 2,4 м,
максимальная глубина обработки - 30 см.
ЗЕМЛЕДЕЛЬЧЕСКАЯ МЕХАНИКА - НАУЧНАЯ
ДИСЦИПЛИНА. Несмотря на то что история плуга, как мы уже об этом знаем,
насчитывает тысячелетия, до конца XIX столетия еще не было выработано
единых требований к плугу. Одни считали, что плуг надо делать так, чтобы
оборачиваемые пласты почвы устойчиво опирались один па другой, другие -
что пласты должны прежде всего крошиться, третьи исходили из того, что в
результате пахоты надо стремиться к образованию максимальной поверхности
пашни, контактирующей с воздухом.
Для строгого инженерно-технического подхода к проектированию плугов нужны
были научные обоснования. А их не было. Не были изучены физико-
механические свойства различных почв: механическая
прочность, пластичность, липкость, силы трения в зависимости от
