Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Биология -> Безрукий Л.П. -> "От серпа - до комбайна " -> 11

От серпа - до комбайна - Безрукий Л.П.

Безрукий Л.П., Макеев Н.К. От серпа - до комбайна — Мн.: Ураджай, 1984. — 239 c.
Скачать (прямая ссылка): otserpadokombayna1984.djvu
Предыдущая << 1 .. 5 6 7 8 9 10 < 11 > 12 13 14 15 16 17 .. 73 >> Следующая

теорию проектирования сельскохозяйственных машин, на основе которой
конструкторы и сегодня создают высокопроизводительные машины и орудия.
Особое значение в научном творчестве В. П. Горячкина имеют его
фундаментальные труды "Общая схема процессов" и "Теория массы и скорости
сельскохозяйственных машин и орудий". Как считал ученый, вопрос о
нормальной величине массы и скоростей является основным в земледельческой
механике. Он считал, что общая задача исследований во всем объеме
заключается в том, чтобы выяснить связь между основными элементами
работы: двигателем, машиной, материалом. "Оценить какой-нибудь процесс
возможно только при учете всех трех указанных элементов",- писал ученый.
В. П. Горячкин разработал оригинальные методы научного исследования и
теоретического анализа конструкции машины, создал целый ряд оригинальных
измерительных приборов и приспособлений. Многие его специальные
исследования обогатили общую теорию машин и механизмов новыми
положениями. В. П. Горячкин организовал испытания машин на принципиально
новой основе, и под его
3"
руководством эти испытания превратились в могучий рычаг научного
познания, стали основным инструментом и критерием теоретических
положений. Основанная им в 1913 г. машиноиспытательная станция стала
базой для создания Всесоюзного научно-исследовательского института
сельскохозяйственного машиностроения (ВИСХОМ). В 1931 г. по инициативе В.
П. Горячкина был организован Всесоюзный научно-исследовательский институт
механизации сельского хозяйства (ВИМ). Йод руководством
В. П. Горячкина был создан многотомный труд "Теория, конструкция и
производство сельскохозяйственных машин", который и сейчас является
настольной книгой всех ученых и конструкторов, работающих в области
механизации сельского хозяйства и сельскохозяйственного машиностроения.
С В. П. Горячкиным начали свой путь в науке ставшие впоследствии видными
советскими учеными И. И. Артоболевский, Н. Д. Лучинский, В. А. Жели-
говский, Н. В. Щучкин, М. А. Пустыгин, Г. Н. Си-неоков и многие другие.
За большие заслуги перед отечественной наукой В. П. Горячкин был избран
почетным членом АН СССР, академиком ВАСХНИЛ, удостоен почетного звания
заслуженного деятеля науки и техники РСФСР.
Теория отвала и плуга, созданная выдающимся ученым В. П. Горячкиным, не
только положила начало возникновению новой научной дисциплины -
земледельческой механики, но и завершила длительный многовековой путь
эволюции главного рабочего органа плуга - отвала.
j i шЬ
от сипы пошяпи-
ПЕРВЫМ БЫЛ ОСЕЛ. Первыми орудиями труда человека были палка-копалка,
камень, топор, копье. Их движущей силой была мускульная сила человека. Но
эта сила уже не могла удовлетворить растущие потребности человека. По-
пастоящему земледелие и животноводство стали развиваться лишь с того
времени, когда человек приручил и впряг в плуг живот-
00 сипы
ОИЭЕПЯ
40
ных, получив возможность при помощи их мускульной силы обрабатывать
большие земельные участки.
Приручение и одомашнивание животных началось в среднем каменном веке -
мезолите, но не везде одновременно. Домашние животпые способствовали
расселепию пародов, образованию кочевых племен, развитию сухопутного
транспорта, земледелия, возникновению частной собственности и государств.
Вопреки распространенному мнению, первым транспортным и тягловым животным
был не вол, не лошадь, а осел. Осел - первое вьючное животное. Он в
буквальном смысле слова снял тяжесть с плеч человека, в первую очередь -
подневольного раба.
Это впервые произошло на территории нынешних Египта и Эфиопии еще в
период позднего неолита. Затем ослы появились и у других народов, в том
числе и на территории пашей страны, прежде всего в границах нынешнего
Закавказья и Средней Азии. Обмен веществ у осла лучше, чем у лошади, при
тяжелой работе у него потеют только уши, а не вся кожа. Выносливость
ослов и мулов (разновидность ослов как помесь ослов и кобыл) стала
легендарной. Действительно по отношению к живой массе ослы могут нести па
спине больше груза, чем лошадь или бык.
В Древнем Египте ослом пользовались и как рабочим скотом на постройках
пирамид, и как личным транспортом фараонов. Последняя обязанность
сохранялась за ослом до тех пор, пока правители не познакомились с
лошадью. С этого момента на многие века осел стал транспортом для бедных,
а лошадь предназначалась аристократам. Вспомним Санчо Панса и его верного
осла, а также Дон Кихота верхом на Ро-синапте.
Вероятный предок современной домашней лошади - тарпан, исчезнувший лишь в
XIX в. В XVI в. путешественник Михаил Литвин писал, что под Киевом диких
лошадей такое множество, что па них охотятся из-за одной кожи.
Но и второй лошадь то человек сел на верблюда.
кц,ше?^хяц,. Лак как раньше ИмДа^йфДчеркого Заратуст-
1".. Л
Ь J С Р
•-=- 2, и. пскт
41
ры переводится с санскрита как "владелец золотых верблюдов". Верблюд -
это не только транспорт, это и шерсть, и войлок, и молоко, это горб,
Предыдущая << 1 .. 5 6 7 8 9 10 < 11 > 12 13 14 15 16 17 .. 73 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed