Сварка порошковой проволокой - Фрумин И.И.
Скачать (прямая ссылка):
Значительное повышение производительности труда сварщиков-операторов в монтажных условиях получено при сварке тормозного настила цеха металлургического завода (рис. 129), металлоконструкций нагревательных печей прокатного стана и др.
188
Основной объем работ составляют монтажные стыки и различные узлы с тавровыми и нахлесточными швами. Как и при сооружении доменных комплексов, на участках собственно монтажной сварки наилучшие результаты получены при использовании проволоки диаметром 2,0—2,5 мм марок ПП-1ДСК, ПП-АН7, ПП-2ДСК-
Рис. 129. Сварка самозащитной порошковой проволокой тормозного настила цеха металлургического завода.
Сварка технологических трубопроводов. Определенная часть элементов трубных заготовок, особенно прямолинейные участки при возможности их вращения свариваются в цехах или на трубозаготовительных базах.
На монтаже выполняют сварку неповоротных стыков на прямолинейных участках и приварку заготовленных трубных узлов, таких как отводы, тройники, переходы, присоединения фланцев к участкам труб. Как правило, межцеховые и магистральные трубопроводы, а также трубопроводы специального назначения монтируются из труб диаметром более 200 мм.
Трубы перед сваркой собирают с помощью центраторов и других специальных приспособлений и производят прихватку покрытыми электродами.
Полуавтоматическая сварка порошковой проволокой использовалась при монтаже водовода из труб длиной 6 м и диаметром 1420 мм с толщиной стенки 14 мм. На монтаже выполняли сварку секций, состоящих из трех труб. После ручной подварки изнутри секции на вращателе роликового степда Т-30 сваривались полуавтоматом А-1035 с применением порошковой проволоки. Сварку выполняли в два слоя на токе 300—350 а проволокой ПП-1ДСК диаметром 2,2 мм. Полуавтоматом сварщик выполнял сварку четы-
189
рех стыков в смену, а вручную только двух стыков. По мере сварки водовода вращатель и передвижная электростанция перемещались вдоль трассы с помощью трубоукладчика.
Монтажные организации накопили опыт сварки трубопроводов III, IV и V категорий порошковой проволокой. Успешно применена сварка порошковой проволокой для узлов трубопроводов, работающих под давлением 15—20 атм. При этом использовались проволоки марок ПП-АН1, ПП-1ДСК, ПП-АН4.
Узлы трубопроводов с малой толщиной стенки успешно свариваются проволокой с сердечником рутил-органического типа. Проволока ПП-АН1 применяется для сварки тонколистового металла (толщина 1,6—2,0 мм) при изготовлении деталей трубопроводов и пневмотранспорта зернопродуктов.
Продольные и кольцевые швы сваривают, учитывая малую толщину металла, внахлестку. Наилучшее качество обеспечивается при сварке изделий, наклоненных под углом 25—30° способом «сверху вниз». Применение порошковой проволоки способствует повышению производительности труда на этих работах примерно на 40% по сравнению с ручной сваркой и улучшению товарного вида технологических трубопроводов.
При монтаже технологических трубопроводов используют специальные полуавтоматы А-765, А-1035, а также полуавтоматы ПШ-5, ПШ-54, А-537, оборудованные специальными универсальными приставками. Монтажные управления монтируют тяжелые полуавтоматы на передвижных тележках, что позволяет расширить радиус действия монтажного поста до 30 м. Сварку порошковой проволокой производят на монтажных площадках также с использованием полуавтоматов ранцевого типа ПРМ-2, что обеспечивает большую мобильность.
Сварка резервуаров и технологических емкостей. При небольших толщинах металла вертикальные цилиндрические резервуары монтируют из рулонированных заготовок. Толстостенные резервуары большой емкости изготовляются из отдельных листов.
Полуавтоматическая сварка порошковой проволокой при использовании рулонированных заготовок применяется для выполнения уторного шва и монтажных швов кровли резервуара. Наилучшие результаты получены при использовании порошковой проволоки ПП-2ДСК и ПП-АН7 диаметром 2,0—2,3 мм. Сварка выполняется при нижнем и наклонном положениях швов на токах до 300—350 а, что способствует значительному повышению производительности по сравнению с ручной сваркой.
Объем сварки, выполняемой непосредственно на монтаже, возрастает в случае сооружения резервуаров большой емкости. Стыковые и нахлесточные швы днища свариваются полуавтоматом порошковой проволокой (рис. 130). Сварка проводится обратно-ступенчатым методом. Кольцевой тавровый шов соединения корпуса с днищем обычно выполняется с двух сторон одновременно несколькими полуавтоматчиками.
190
Характер работы позволяет использовать при сварке резервуаров полуавтоматы типа А-1035. С применением порошковой проволоки успешно сварены крупные резервуары емкостью 50000 ж* и небольшие резервуары емкостью 5000 м3.
Значительно повысить производительность при сооружении толстостенных крупных нефтяных резервуаров и газгольдеров поз-
Рис. 130. Полуавтоматическая сварка днища резервуара самозащитной порошковой проволокой.
волит способ автоматической сварки горизонтальных швов с полупринудительным формированием. Порядок сборки и сварки газгольдеров близок к применяемому при сооружении нефтяных резервуаров.
