Античные государства Северного Причерноморья - Рыбаков Б.А.
Скачать (прямая ссылка):
Основными коммуникациями греко-варварской торговли былп речные пути. Это ярко иллюстрируется топографией распространеппя античного импорта (карта 11). В большинстве случаев, однако, трудно определить пределы проникповеппя самих греческих купцов вглубь варварских территорий. Чаще всего греко-варварский торговый обмен осуществлялся, очевидно, на рынках греческих приморских городов.
13 Античные государства
177
ЧАСТЬ II. МАТЕРИАЛЬНАЯ И ДУХОВПАЯ КУЛЬТУРА
Подобными рынками греко-варварского торгового обмена служили п крупные варварское поселения: Каменскос на Днепре, Елизаветовское в дельте Дона, Елизаветинское и Семибратнее — на Кубани. Очевидно, лишь в редких случаях греческие купцы проникали далеко в глубь земель, запятых варварами. Для раннего времени (начало VI в. до п. э.) это засвидетельствовано лишь для Немировского городища, отстоящего от Ольвии па 300 км вверх по Южному Бугу {Граков Б. //., 1959). Позднее ситуация была, вероятно, еще менее благоприятной для греков. Особенно отчетливо это выясняется из слов Страбона (XI, 2,2), отмечающего, что грекам знакомы лишь устья Тапапса, а выше известна лишь небольшая часть рекп. Среди причин такого неведения оп называет нежелание кочевников общаться с другими пародами, которым они преграждают доступ в своп земли по реке. Свидетельство Страбона можно толковать расширительно и ретроспективно {Бра-шинский И. БДемченко A. И., 1969, с. 117). Так, судя по данным Геродота (IV, 51, 53 и 71) греки знали лишь устье Тираса (Дпестра), а Борпсфен (Днепр) — лишь до порогов. В тех пунктах, которые служили пределами плавания морских судов, товары перегружались на более легкие речные ладьи, приспособленные для плавания по мелководью. Яркое представление об этом дает замечательная находка ладьи с грузом бронзовых сосудов греческого происхождения начала V в. до и. э. в торфянике у с. Песчаного на р. Супой, левом притоке Днепра в среднем его течении {Ганіна О. Д., 1964: 1970). В торговле со Средним Приднепровьем, наиболее интенсивной в пачальпый период греко-варварской торговли в течение длительного времени, наибольшее значеппе имели Южный Буг (Гппанис) и его левые притоки Синюха и Ингул, а также правый приток Днепра — Ипгулец. Большое значение имели притоки Днепра: Тясмип, Рось, Ворскла, Сула, Супой и Псел {Граков Б. H.. 1959: Онайко II. А.у 1966а, с. 39, 45, карта 7). В бассейне Дона функции торговых коммуникаций выполняли главным образом его приток Северский Допец и притоки последнего: Айдар, Оскол, Мжа, Уда, Лопань п др. (см. карту 10), а также: (Либеров П. Д., 1965; с. 29: Шрамко Б. А., 1962, с. 176 сл. и карта). Весьма вероятным представляется предположение Б. А. Рыбакова, согласно которому под Танаисом Геродот имел в виду не Дон, а Северский Донец {Рыбаков Б. А.. 1979. карты). Поступление античного импорта в районы Северного Подонья и верховья Северского Донца в V-IV вв. до п. э., вероятно, осуществлялось и UO речным путям Днепровского бассейна, а оттуда перевалом к правым притокам Северского Донца. В этом случае начальным пунктом была, очевидно, Ольвпя. В последние века до нашей эры и первые века пашей эры, вероятно, большее использование Дона.
Сухопутные торговые коммуникации (см. карту І0) играли в северочерноморской торговле в целом второстепенную роль. Однако в варварской торговле значение их нельзя недооценивать. Античные письменные источники не содержат сведении о них и реконструкция этих путей возможна лишь по археологическим данным и не может еще считаться достаточно выясненной. Важнейшее значспис среди сухопутных торговых коммуникации в раппее время.
по-видимому, имел скифский торговый путь, шедший из Ольвии на восток, в Поволжье и Приуралье {Граков Б. Л/., 1947). Позднее, с эпохи эллинизма Iit особенно в римское время, значение сухопутноіі торговли возрастает, в частности, в юрговле с Азией {Rostovzeff М., 1941, р 1243), а также и с Западом. Некоторые исследователи па осповаппп немногочисленных иаходок этрусских бронзовых сосудов на территории Украины полагают, что сухопутная торговая дорога из Италии к Черному морю существовала еще в IV в. до и. э. {Boucher S., 1973, р. 85), что, однако, вызывает серьезные сомыеиия {AIexandrescu Р., 1975). Большое значение в варварской торговле Северного Причерноморья имели комбинированные торговые пути, основой которых былп речные магистрали, а сухопутные играли роль перевалочных.
Внешняя («международная») торговля северопричерноморских городов интенсивно развивалась с момента их основания. Это определялось, прежде всего, потребностью в импорте продуктов, необходимых для привычной повседпевпой жизни переселенцев. В первую очередь к ним относились виноградное вино и оливковое масло — непременные составные части пищевого рациона любого грека. Отсутствие первоначально собственного развитого ремесленного-производства определяло также необходимость значительного импорта различных ремесленных изделий. Впрочем, импорт керамических изделий в Северное Причерноморье был весьма значительным иа протяжении всего периода античной торговли. С другой стороны, колонизационная деятельность греческих метрополий преследовала цель эксплуатации ириродпых богатств колонизуемых областей для приобретения необходимых пищевых продуктов (хлеб, рыба, продукты животноводства и т. д.) и сырья. Эта взаимная заинтересованность в обмене создавала благоприятные предпосылки для быстрот и интенсивного развития торговли. Первоначально северопонтийскне гречеекпо поселения выступали главным образом в качестве потребителей импортируемых из метрополий товаров. Ho уже довольио скоро, еще на начальном этапе их существования, по мере быстрого роста потребности в приобретении продуктов земледельческого и кочевнического хозяйства туземных варварских племен для удовлетворения не только собственных нужд, HO, в первую очередь для снабжения ими городов метрополии, все большее значение в их общем торговом обороте начинает приобретать посредническая торговля. Греческие города превращаются в крупные торгово-транзитные центры, через посредство которых осуществлялся огромный по размаху торговый обмен с обширнейшими территориями Юго-Восточной Европы. Роль отдельных северопоптийских городов и поселе-ппй в торговле в разные периоды была псодппако-вой. На первых порах особепно важным было зпаче-пие Березанп, Ольвии и Никоппя, на западе — Пан-тпкапея. Феодосии. Фанагорип и Гермонассы — па востоке. Крайним восточным пунктом Боспора, в котором зафиксирован обильный архаический греческий импорт был Торпк на берегу Геленджикской бухты {Онайко II. А.. 1976в).
