Советский подводный флот 1922 —1945 гг.: О подводных лодках и подводниках - Морозов М.Э.
ISBN 5-17-034862-2
Скачать (прямая ссылка):
ОУДПЛ (Владивосток): все строящиеся, капитально и средне-ремонтирующиеся подлодки, включая «Щ-135» — «Щ-138», «С-52» и «С-53».
ОДПЛ при УОПП (бухта Малый Улисс): «Л-13», «Щ-134», «M-2U, «М-22».
18.03.1941 г. в приказ были внесены изменения. Теперь «Щ-114» и «Щ-115» передавались 8-му ДПЛ 3-й БПЛ, вместо них во 2-й ОДПЛ включались «Щ-133», «Щ-134», «Щ-423», а в ОДПЛ при УОПП — «Щ-116». Чуть позже «Щ-114» и «Щ-115» включили в состав 3-го ОДПЛ, а «Л-14», «Л-15» и «Л-16» передали 5-му ДПЛ 2-й бригады.
Командирами бригад, согласно новой организации, являлись И.И. Банков, А.Т. Чабаненко и СЕ. Чурсин, командирами боевых отдельных дивизионов — А.Ф. Кулагин (с 07.06.1941 г. Л.А. Емельянов), В.И. Миронов и В.В. Киселев соответственно.
Северная военная флотилия (с августа 1933 года), с 11.05.1937 г. — СФ
В 1933 году с Балтики на Север по Беломорско-Балтийскому каналу были переведены два отряда кораблей, положивших начало Северной военной флотилии. Вместе с надводными кораблями в Заполярье прибыли первенцы советского подводного кораблестроения «Декабрист», «Народоволец» и «Красногвардеец», составившие Отдельный дивизион подводных лодок (командир М.П. Скриганов). С ноября 1933 года командиром дивизиона стал К.Н. Грибоедов. Летом 1937-го с Балтики по ББК перешел дивизион подлодок типа «Щука» («Щ-313» — «Щ-316», ставшие «Щ-401»—«Щ-404»),
344
после чего приказом от 04.02.1938 в составе СФ сформировали бригаду двухдивизионного состава. 17 мая Грибоедов ушел на преподавательскую работу в УОПП (чуть позже его арестовали и расстреляли), а командиром соединения стал П.В. Максимов.
Летом 1939 года подводные силы флота увеличились более чем вдвое—с Балтики перешло по дивизиону «щук» («Щ-313» — «Щ-315», «Щ-321»; стали «Щ-421» — «Щ-424») и «малюток» («М-87»—«М-89», «М-91» — «М-93»; стали «М-171» — «М-176»), ставшие соответственно 3-м и 4-м ДПЛ. Не успел флот получить это пополнение, как 20 октября в катастрофе погибла «Щ-424». Командир бригады был снят, и на его место 03.11.1939 г. назначили Д.А. Павлупкого с Балтики. Летом 1940-го бригада получила пополнение в виде «катюш» «К-1» и «К-2» (вместе с ними по ББК перешла и окончившая капремонт «Д-3»), но почти сразу же потерпела и новую утрату — 13 ноября погибла «Д-1». Д.А. Павлуцкого, имевшего непосредственное отношение к катастрофе, отдали под суд, а на его место назначили Н.И. Виноградова. Еще раньше — 5 августа — с театра убыла «Щ-423», совершившая беспримерный по тем временам переход на Тихий океан Северным морским путем. Реорганизация, состоявшаяся на основе приказа наркома ВМФ №005 от 27.01.1941, затронула подводные силы СФ, пожалуй, в наименьшей степени.
БПЛ (Полярное):
1-й ДПЛ — «Д-3», «К-1», «К-2»; в капремонте на Балтийском заводе в Ленинграде «Д-2»;
3-й ДПЛ — «Щ-401» — «Щ-404», «Щ-421», «Щ-422»; 4-й ДПЛ — «М-171» — «М-176».
В течение года планировалось сформировать 2-й ДПЛ из подлодок типа «С», прибывающих с Балтики (сюда же переводились ПЛ типа «Д») и учебный ДПЛ из вводимых в строй лодок в Молотове ке.
5.3. ПЛАНЫ ВОЕННОГО КОРАБЛЕСТРОЕНИЯ 1941-1945 ГГ. И СТРОИТЕЛЬСТВО ПОДВОДНЫХ ЛОДОК. ПЕРЕВОД ПОСТРОЕННЫХ ПОДЛОДОК НА ФЛОТЫ
Начало войны послужило законным основанием для пересмотра всех довоенных планов строительства флота, а планы эти были немалыми. На 22 июня в различных стадиях постройки находилось как минимум 95 подлодок (см. приложение № 3). Уже 26.06.1941 г.
345
Н.Г. Кузнецов и И.И. Носенко представили заместителю председателя CHK H.A. Вознесенскому согласованный план строительства кораблей на 2-е полугодие 1941 года и 1942 «военный» год. В документе говорилось, что «настоящий план составлен исходя из следующего: /. Форсированного строительства сторожевых кораблей проекта 29, эсминцев проекта 30, охотников за подлодками и подвод-ныхлодок ІХ-й серии типа "С, XV-йсерии типа *'М"иХ-й серии типа "Щ"*>. Одновременно с этим намечалось полностью приостановить строительство линкоров и частично — крейсеров, зато сроки сдачи многих малых кораблей переносились с 1942-го на 1941 год. Конкретно планировалось сдать флоту во 2-м полугодии 1941-го 12 лодок типа «С», шесть типа « К», пять — «Щ», четыре — «М» XV серии и 12 — «М» XII серии. В 1942 году флот должен был пополниться еще 63 субмаринами: 31 типа «С», 12 «Щ», 18 «М» XV серии и двумя «М» XIl серии. Соответствующими были и планы закладок: 20 — типа «С», 12 — «Щ», 13 — «М» XV серии до конца 1941 года и 27, 14 и 24 соответственно по типам в 1942 году.
10.07.1941 г. постановлением ГКО № 86 этот проект был утвержден только в отношении 3-го квартала 1941 года, причем он претерпел значительные изменения. В частности 4-м пунктом постановления предписывалось прекратить закладки новых кораблей (кроме катеров) на ленинградских и южных заводах. Кроме того, Наркомсудпрому «разрешалось» загрузить судостроительные заводы заказами HKO на изготовление снарядов, бомб и ремонтными работами. Конкретные цифры выглядели так: в течение квартала требовалось сдать «К-51», «К-52», «К-56», «Л-20», «Л-22», «Л-23», «Л-24», «С-12» — «С-14», «С-51», «С-56», «Щ-136», «Щ-137», «М-114» — «М-120» и заложить четыре «эски» на заводе «Красное Сормово». Однако ситуация на фронте так стремительно менялась не в нашу пользу, что уже спустя девять дней постановлением ГКО №203 закладка лодок отменялась, а находившиеся в строительстве «С-45» — «С-49», «С-58» — «С-60» консервировались. Не менее масштабное, хотя и мало что давшее на выходе планирование велось по вопросам эвакуации и рассредоточения недостроенных кораблей. Еше 09.07.1941 г. постановлением ГКО № 78сс утверждался план перевода недостроенных кораблей из Ленинграда по внутренним водным системам на восток страны. Конкретно эвакуации подлежали корпуса недостроенных или капитально ремонтирующихся «К-53»—«К-55», «Л-1», «Л-21», «Щ-407», «Щ-408», «С-20»,
