Журнал Моделист-конструктор № 1, 1969 г. - Столяров Ю.С.
Скачать (прямая ссылка):
Начинаются кропотливые поиски, изыскания, эксперименты. Продумы-ваются и анализируются все способы накопления энергии. Электролизный вариант требовал создания установки, которая в часы «пик» использовала бы
Ветросиловая плотина Ветчинкина и Уфимцева мощностью в 100 тыс. квт.
избыточную энергию для разложения воды на водород и кислород. При этом кислород использовался бы в промышленности, а водород служил топливом для двигателя внутреннего сгорания в часы затишья.
Потенциальный вариант предполагает наличие насосов, которые закачивают воду в бассейны; в затишье вода вращает лопасти гидротурбин.
Топливный вариант — третий, предложенный Уфимцевым и Ветчинки-ным. В теплоизолированных цистернах электроподогреватели подогревают воду до высоких температур. Нагретая или перегретая вода используется для отопительных или энергетических целей.
В 1923—1924 годах Анатолий Георгиевич приступил к постройке опытной ветроэлектрической станции (ВЭС). Она вступила в строй в 1930 году.
Стоимость энергии ВЭС оказалась ниже обычной в 5—10 раз!
Совершенствование ветродвигателя продолжалось. В трехлопастном ветряке крыло уже может поворачиваться в пределах прямого угла. Лопасти кинематически связаны между собой и могут изменять свое положение относительно ветра одновременно и плавно. Плоскости крыльев автоматически приводятся в такое положение, при котором ветродвигатель дает наибольший эффект. Если же сила ветра становится больше той, которую могут выдержать лопасти, то ветряк автоматически выходит из-под ветра и прекращает работу.
Уфимцева многое не удовлетворяло в его детище, и он конструирует поворотную башню, которая коренным образом изменила конструкцию ветродвигателя. ИКА как маховик исчезает. Его роль воспринимает на себя сам ветродвигатель, концы лопастей которого значительно утяжеляются. Электрогенератор сажается на один вал с ветряком. Исходя из того, что энергия ветра пропорциональна кубу его скорости, Уфимцев приходит к выводу о том, что завоевывать силу ветра надо не увеличением размеров лопастей, а поднятием их на большую высоту, где скорость ветра выше, чем непосредственно у земли.
Анатолий Георгиевич совместно с инженером Д. Б. Кажинским разработал проект ВЭС, в которой двигатель поднят на значительную высоту.
Но и это новшество не было последним словом Уфимцева. Заглядывая далеко вперед, он совместно с Ветчин-киным разработал грандиозный проект ветросиловой плотины.
Плотина представляет собой огромный ромб (см. рисунок) в 350 м высотой и 500 м шириной, поставленный на гигантский подшипник. В ромбе смонтировано 224 ветродвигателя с ветроколесами диаметром по 20 м, которые способны дать потребителю энергию мощностью В 100 ТЫС. КВТ. Ветровая плотина кажется почти невесомой, однако общий вес всех конструкций составляет около 10 тыс. т.
Такая ВЭС еще не построена, есть только небольшая модель, созданная в 1956 году учениками Чатауровской средней школы. Но будущее — за подобными ветроэлектростанциями.
В 1925 году Уфимцев пророчески писал: «... ясио вырисовываются контуры будущего... В плачущем вое северного ветра, леденящего все живое, заколдованно тантся животворная огненная энергия, льется эта энергия из вечно неисчерпаемого родника; ничто взамен ее не растрачивается. Она помчнт по рельсам трамваи и поезда, на фабриках и заводах завертит станки и машины. Она разгрузит транспорт от перевозок топлива. Она раскалит металлургические печи... она вспашет землю полей и огородов и прогреет ее даровым теплом своего электричества, и много урожаев будет сниматься там, где снимался один...»
Влекущая идея покорения энергии пятого океана еще далеко не осуществлена. На пути к этому еще немало препятствий, много проблем, вопросов и загадок, решать которые будут новые искатели, новые таорцы, новые изобретатели. ^ - о
Л Ш I =T
2х л Jii-л ї
X OJ CJ
т,х и ш о м
C-X
Cts О
а1 и ? й
S ?« ™ I т
U 1 С S ¦SIE M О Ct XcOx
0SS1 к 2 ¦» Ixs^ «5 «
о Iq
SxO-x sXOb
w о H S
XJoI
• ••••••••«•»«•¦»•в** >•«••••«
Ветряные дзкгатсли для орошения полей и размола зерна применялись в Древнем Египте сше за 3600 лет до >х нашей эры. За пятьдесят пять веков
Z конструкция ветряных мельниц не пре-
н терлелв скопь-нибудь значительных из-
Sj менений. В Англии есть ветряк, постов ройку которого датируют 1665 годом. § о і Он работает и сейчас.
О С CL
Ў Голландские ветряки с поворачивающимися против ветра шатрами обладают мощностью до 50 л. с. каждый.
В США были широко распространены многолопастные тихоходные ветряки. Однако аэродинамические формулы замечательного русского ученого Н. Е. Жуковского позволили доказать, что быстроходные ветродвигатели имеют оптимальные параметры конструкции и эффективный режим работы.
Самый быстроходный ветроэлектро-двигатепь ЦАГИД-30 был построем в Крыму близ Балаклавы и имел мощность 100 квт, которую отдавал в общую сеть Симферополя. Во время войны он был разрушен.
В Казахстане и в других республиках Советского Союза работают мощные ветроэлектростанции, построенные на базе конструкций, разработанных Уфим-цевым.
