Ремонт холодильников - Лепаев Д.А.
ISBN 5—93455—042—X
Скачать (прямая ссылка):
При оформлении заявок указывают характер дефекта, модель холодильника или морозильника, заводской номер, год выпуска и т.п., устанавливают приемлемый срок приезда механика для проверки состояния прибора. Заявку передают механику, который получает необходимые запасные части со склада.
Номенклатура и размеры неснижаемого запаса узлов обменного фонда устанавливаются ремонтными предприятиями. При этом обязательно исходят из структуры и интенсивности отказов бытовых холодильников и морозильников, поступающих в ремонт за учитываемый календарный период.
Хранить запасные части следует в сухом отапливаемом помещении. Алюминиевые испарители и фильтры-осушители следует хранить в специальной таре, предохраняя их от повреждений и коррозии.
Входные отверстия патрубков испарителей и фильтров-осушителей должны быть надежно закрыты соответствующими заглушками.
Компрессор поставляют с выходными патрубками, закрытыми заглушками, и с полной дозой смазочного масла. О количестве заправленного масла должно быть указано в техническом паспорте.
Дверные уплотнители из пластиката надо хранить в подвешенном состоянии, что сохранит их конфигурацию. Изделия из пластмасс не должны подвергаться резким колебаниям температуры при хранении. Небольшие изделия следует хранить завернутыми в мягкую бумагу и аккуратно сложенными на стеллажах.
Панели дверей следует хранить в вертикальном положении в соответствующих ячейках стеллажа раздельно или в крайнем случае по нескольку штук вместе с проложенной между каждой панелью мягкой бумагой для того, чтобы исключить возможность повреждений.
Типичные дефекты холодильников в послегарантийный период эксплуатации и рекомендации по их устранению
На основании анализа статистических и экспериментальных данных, а также опроса мастеров ремонтных предприятий можно сделать вывод, что наиболее часто встречающимся дефектом холодильников является замерзание капиллярной трубки, вследствие чего хладон. накапливаясь в конденсаторе, создает высокое давление в 1960 кПа, и конденсатор прокатно-сварного типа или другие узлы холодильного агрегата выходят из строя.
Закупорка капиллярной трубки происходит из-за появления в системе агрегата влаги, замерзание которой создает ледяную пробку в месте выхода капилляра в патрубок испарителя.
Плохая растворимость влаги в хладоне-12, небольшое сечение капилляра, а также низкая температура и незначительное давление у выхода в патрубок испарителя могут привести к закупорке капилляра ледяной пробкой при наличии в агрегате всего лишь нескольких сотых долей грамма влаги. 182 ,
Холодильники и морозильники отечественного производства
Замерзание капиллярной трубки в первую очередь зависит от качества сушки холодильного агрегата при его сборке и ремонте, а также от качества хладона и масла, применяемых для заполнения. В случае неудовлетворительной сушки агрегата замораживание капиллярной трубки может произойти уже в первые месяцы работы холодильника. Но даже в тщательно осушенной системе холодильного агрегата влага может появиться за счет распада гидроперекиси, являющейся промежуточным продуктом окисления масла.
После длительного пользования холодильником при систематическом перегреве обмоток статора из-за высокой температуры происходит частичное обугливание и разрушение изоляции обмоток, фибровой гребенки и прессшпановых прокладок статора. В результате химических реакций, происходящих при обугливании органических веществ, выделяется влага в количестве, достаточном для замерзания капиллярной трубки.
Причина замерзания капиллярной трубки в послегарантийный период — несоблюдение рекомендованной технологии и отсутствие новых эффективных способов осушки, позволяющих получать концентрацию влаги в рабочей среде, соответствующую предъявленным требованиям.
Максимальный процент неисправности, приходящийся на десятый—двенадцатый год эксплуатации холодильника, говорит скорее о наличии в системе воды, появившейся в результате химических реакций. Поэтому наряду с тщательной осушкой масла, хладона, деталей и узлов холодильного агрегата перед сборкой рекомендуется применять для дополнительной осушки холодильного агрегата в процессе работы вещество, которое активно связывает всю воду, появляющуюся в хладоне. Для этого был испытан холодильный агрегат холодильника ЗИЛ, в осушительный патрон которого помимо находящегося там цеолита засыпали нитрид магния и закрыли его латунной сеткой, после чего агрегат собрали, спрессовали и заполнили маслом и хладоном. Собирали афегат без предварительной осушки узлов, хладона и масла. Таким образом, искусственно были созданы условия работы холодильного агрегата с наличием влаги в его системе. Продолжительная работа агрегата в тяжелых эксплуатационных условиях показала эффективность действия нитрида магния. Афегат работал без теплоизоляции испарителя при температуре 25-28 °С. При этом измеряли давление и температуру.
Для наблюдения давлений внутри холодильного агрегата в трубопроводы на стороне нагнетательной и всасывающей трубок были установлены два манометра (рис. 1.97).
