Основы расчета, проектирования и эксплуатации технологического оборудования - Максимов В.Г.
Скачать (прямая ссылка):
St = Ct / З.
ЕфективнГсть експлуатаци дГючого обладнання значно залежить вГд рь вня його використання; чим вш бГльший, тим вища ефективнГсть дГючо! техшки, тим скорГше вона може бути замшена новою.
При недостатнш юлькосл обладнання його експлуатують бшьш три-валий час, пГдтримуючи у справному стан! шляхом виконання ремонтГв. Чим тривалГше знаходиться в експлуатаци обладнання, тим бГльше витрача-еться коштГв на його ремонт i утримування. Особливо це вГдноситься до обладнання, яке виготовляеться в умовах сершного або масового виробництва, коли вартГсть одше! машини невелика, а ремонт i утримування коштуе дорого.
Замша обладнання з метою попередження в1дмови
В шженернш практищ широко використовуються спещальш науков! методи прийняття оптимальних рГшень, як! визначаються як дослвдження операцГй. Техшчш характеристики агрегатГв, механГчних систем змшються внаслГдок зношення активних поверхонь та штттих критерив вГдмов. Це при-зводить до необхГдност! своечасно! замши вузлГв (агрегатГв) з метою попередження виходу !х з! строю.
Постановка задач!.
1мов!рн!сть роботи агрегата бГльше часу W
Р(Т > t) = Р (t) = n(t) / n(0), де n(w), n(0) - кГлькГсть обладнання, яке не ввдмовило за час W i кГлькГсть
дослГдженого обладнання вадповадно.
СереднГй термГн безвадмовно! роботи агрегатГв за час t
Середн! витрати за одиницю часу при замш! обладнання у вщ! W визна-
Qt _?р«
i _0
125
чаються за формулою
< = Сот(1 - P(t -1)) + & • P(t -1)
' Qt ’
де Сот - витрати на замГну агрегатГв;
Сз - витрати на одну замшу;
(1-Р (t-1)) - ГмовГрнГсть виходу зГ строю агрегатГв у вщГ W.
Якщо ГмовГрнГсть вгдмови Р(^) не залежить вГд вГку (пробГгу), тодГ по-переджувальна замГна немае сенсу. Якщо втрати внаслвдок вГдмови дуже малГ, то попереджувальнГ замГни економГчно недощльнг
Оновлення технологГчного обладнання повинно створювати умови для пГдвищення продуктивност пращ i збГльшення обсягГв виробництва ТО i ремонту автомобГлГв. Нове обладнання слад направляти на фГзичну замшу зношеного обладнання i на формування нових робочих мюць у строго ви-значенГй пропорцГйностГ, яка забезпечить пГдвищення ефективност ремон-тно-обслуговуючого виробництва. НеобхГдним е ргшучий перехГд вГд ексте-нсивного типу оновлення обладнання до штенсивного типу, тобто до такого яюсного удосконалення парку обладнання, при якому забезпечуються нор-мативш строки служби i розрахунковГ строки окупносл обладнання.
На кожному АТП (АТО) повинен бути складений план технГчного пе-реобладнання. ТехнГчно переобладнати шдприемство це значить пГдвищити ефектившсть виробництва. В планах технГчного переобладнання необхГдно передбачити роботи з удосконалення: засобГв пращ (замша фГзично зношеного i морально застарглого обладнання, модершзащя обладнання); предме-тГв пращ (пГдвищення якостГ, застосування бГльш прогресивних видГв сиро-вини i матерГалГв, а також вторинних матерГальних ресурсГв); технологГчних процесГв (покращення параметрГв технологГчних процесГв, впровадження нових, бГльш прогресивних технологГчних процесГв); оргашзаци i управлГння виробництвом (покращення оргашзаци пращ i виробництва, впровадження прогресивних форм управлГння яюстю продукци та шших робгт); умов працГ на виробництвц охорони навколишнього середовища i рацГонального використання природних ресурсГв; шструментально!, ремонтно!, енергетич-но!, транспортно! дГльниць та шших служб шдприемства.
План технГчного переобладнання АТП рекомендуеться складати з таких роздшв:
1. Зведеш техшко-економГчш показники технГчного переобладнання.
У цьому роздЫ наводяться показники, що характеризують масштаби
робгт, витрати на !хне виконання, результатившсть.
2. Основш заходи з технГчного переобладнання АТП.
3. Визначення потреби в обладнанш та шших матерГальних ресурсах для технГчного переобладнання.
126
Питания для самоперев!рки
1. Як здшснюеться шдтримування надГйностГ в процесГ експлуатацГ!?
2. Як визначаються строки служби обладнання?
3. Як складають план технологГчного переобладнання виробництва на АТП?
Лгтература
1. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1985. - 23 с.
2. Табель технологического оборудования автотранспортных предприятий.
- К: 1984. - 179 с.
3. Техническая эксплуатация автомобилей / Е.С. Кузнецов. - М.: Транспорт, 1991. - 413 с.
4. Методика укрупненного определения уровня механизации производственных процессов автотранспортных предприятий:
РД-200 -РСФСР -13- 0087- 80. - М.: ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР, 1981.- 46 с.
Загальш вказ1вки до виконання контрольно! роботи студентами заочно! форми навчання
Контрольш питання охоплюють матерГал з основних роздЫв дисциплши “Основи розрахунку, проектування i експлуатацГ! технологГчного устаткування”.
Вивчення дисциплши студентами очно! та заочно! форм навчання ба-зуеться на самостшному опрацюванш матерГалу за шдручниками, навчаль-ними посГбниками i техшчною лГтературою. КрГм самостшного вивчення студентом матерГалу дисциплГни, навчальним планом передбачаеться читан-ня лекцш. Контрольна робота для студентГв заочно! форми навчання складаеться з одного теоретичного питання (1-30) та опису конструкцГ! стенда (3160). ПочатковГ даш для роботи вибираються за варГантами, наведеними у таблищ. Номер варГанта визначаеться за двома останшми цифрами шифру студента в залжовш книжцГ
