Разномодульная теория упругости - Амбарцумян С.А.
Скачать (прямая ссылка):
полета со сверхзвуковыми скоростями будет скоро осуществлена
конструкторами. Однако это требует таких же усилий, какие были вложены в
развитие конструкций дозвукового типа.
Важно подчеркнуть, что при сверхзвуковых скоростях во все формулы
волнового сопротивления относительная толщина профиля входит в квадрате.
При относительной толщине профиля в 4% для числа Маха, равного двум,
волновое сопротивление крыло приблизительно равно сопротивлению треиия;
при увеличении относительной толщины волновое сопротивление очень быстро
возрастает.
Большое значение имеет изучение поверхностного треиия, действия
пограничного слоя, взаимодействия его с ударными волнами н их взаимного
влияния на отрыв. Очевидно, что хороший сверхзвуковой самолет ие должен
иметь большого волнового сопротивления, так как поверхностное трение
попрежнему будет составлять основную часть сопротивления; недопустимы
также какие-либо отрывы. Таким образом, крайне необходимы теоретические и
экспериментальные исследования ламинарного и турбулентного пограничных
слоев при различных числах Рейнольдса для трансзвуковых и сверхзвуковых
скоростей.
Необходимо остановиться на проблеме полета в трансзвуковой области, когда
число Маха близко к единице и изменение давления распространяется со
скоростью, близкой к скорости полета. Однако движение от состояния покоя,
прежде чем достичь сверхзвуковых условий, проходит через трансзвуковые
скорости.
80
СВЕРХЗВУКОВАЯ АЭРОДИНАМИКА
Проблемы сверхзвуковой аэродинамики представляются более ясными, чем
аналогичные проблемы трансзвуковой аэродинамики. Некоторые теоретические
и экспериментальные работы в этой области проделаны, однако результаты во
многих пока не совпадают. Такие приемы, как использование стреловидности,
треугольные крылья и управление пограничным слоем, могут быть полезны для
преодоления трудностей, однако надежные теоретические н экспериментальные
результаты необходимы для безопасного управ, ляемого полета при
преодолении трансзвуковой области. Весьма возможно, что трудности полета
через трансзвуковую область не будут иметь такого значения при
соответствующем знании соог ношений размеров самолета.
Проблемы конструирования сверхзвуковых снарядов и самолетов совершенно
различны. Обычно снаряды могут быть конструированы в расчете на
сверхзвуковые скорости, которых они достигают весьма быстро. При
конструировании сверхзвуковых самолетов требования взлета и посадки
усложняют задачу, так как приходится создавать машину для трех областей
полета: дозвуковой, трансзвуковой и сверхзвуковой. Если к этому
присоединить современные требования устойчивости н управляемости, то
становятся очевидными те трудности, которые приходится преодолевать при
окончательном согласовании всех условий, предъявляемых к сверхзвуковой
машине.
ЛИТЕРАТУРА
Сжимаемая жидкость и общая сверхзвуковая аэродинамика
3 а у е р Р., Введение в газовую динамику; перев. с нем Г. А. Вольперта,
Гостехтеоретиздат, М.-Л., 1947, стр. 228. Тэйлор Г. И. и Макколл Дж. В.,
Механика сжимаемых жидкостей; в книге: "Аэродинамика:", под общей ред.
В. Ф. Дюреида, т. III, перев. с аигл. В. М. Абрамова, под ред.
B. В. Голубева, Оборонгиз, М.-Л., 1939.
A ckeret J., Gasdynamik, Handbuch der Physik, Bd. 7, chap. S, Springer,
Berlin, 1927.
Busemann A., Gasdynamik, Handbuch der Experimentalphysik, Bd. 4, Teil I,
Akademischer verlage, Leipzig, 1931.
I. i e p m a n n H. W. and Puckett A. E., Introduction to
the
Aerodynamics of Compressible Fluids, John Wiley, New York, 1947. Lamb H.,
On Wave Propagation in Two Dimensions, Proc.
London Math. Soc. (1), vol. 35, p. 141, 1902. (См. также
Ламб Г., Гидродинамика; перев. с 6-го англ. изд. А. В. Гермоге-нова и В.
А. Кудрявцева, под ред. Н. А. Слезкина, ОГИЗ, Гостехтеоретиздат, 1947.)
Рэлей Дж., Теория звука, том II; пер. с англ. Н. Н. Успенского и
C. А. Каменецкого, ОГИЗ, Гостехтеоретиздат, М.- Л., 1944. Friedrichs К.
О., Fluid Dynamics, Brown University, 1941.
(Литографированное изд.)
Hadamard J., Lemons sur la propagation des ondes, Note III - Sur les
tourbillons produit par les ondes de choc, p. 362, A. Hermann, Paris,
1903.
Карман Т., Проблема сопротивления в сжимаемой жидкости. Сб. "Газовая
динамика"; доклады на конференции по большим скоростям в авиации в Риме в
1935 г., пер. Н. Т. Швенков-ского, Гостехтеоретиздат, М.-Л., 1939.
* Литература, указанная ниже в каждом разделе после звездочек, добавлена
при переводе.
6 Т. Карман
8 2
СВЕРХЗВУКОВАЯ АЭРОДИНАМИКА
Ferrari С., Dynamics of Compressible Fluids at Supersonic Velocities,
Pontificia Accademia delle Scienze, Rome, Acta, 1937, vol. 1, Nr 4, p.
29-35.
Ferrari C., Fields of Motion in Compressible Fluids, L'Aero-
tecnica, vol. 18, No. 4, pp. 400-411, April 1938.
Ferrari C., Determinazione della pressione sopra solidi di
rivo-
luzione a prora acuminanta disposti in deriva in corrente di fluido
compressibile a velossita ipersonara, Atti della Reale, Accademia delle
