Единая система допусков и посадок СЭВ в Машиностроении и приобретении - Палей М.А.
Скачать (прямая ссылка):
» 140 » 250
Шариковые подшипники До 100
Св. 100 до 140
» 140 » 250
Роликовые подшипники До 40
Св. 40 до 100
» 100 » 200
» 200 » 250
Ролики ленточных транспортеров, конвейеров, подвесных дорог, барабаны самописцев, опоры волновых передач еб, (Н6) (g5). Ii5, g4
Передние и задние колеса автомобилей (неприводные). тракторов, вагонеток, самолетов, валки малых прокатных станов, блоки грузоподъемных машин, ролики рольгангов, валки станов для прокатки труб Кб, Гб js'6. И6), Ii6
Гиромоторы и малогаоаритные электроприборы, впутришлифоваль-ные шпиндели и электрошпиндели, сельскохозяйственные машины, центрифуги, газотурбинные двигатели, центробежные насосы, редукторы коробок скоростей станков, цепные передачи, турбохолодильники кб, js6 h5**. k5, js5. ()5) js4. is3, h3, h4, k4
кб, Н6. js6, (J6) k5 k4
тб —
кб, js6 k5, js5, (j*5) js4, js3 li3, h4, k4
кб. Ii6. js6, (j6) k5 k4
тб — --
Деревообделочные машины, электродвигатели МОЩНОСТЬЮ до 100 квт, кривошип нош ату иные механизмы, коробкн передач автомобилей и тракторов, шпиндели металлорежущих станков, крупные редукторы, тяговые электродвигатели малой мощности, вентиляторы, турбокомпрессоры кб, j*G jso**, (j5). k5 h.3**, k4
тб ni5 m4
иб n5 n4
кб. js6 k5 k4
тб m5 in 4
пб, рб*** no n4
мб. рб -
* Приводятся с некоторыми изменениями по сравнению с рекомендациями СТ СЭВ 773 77.
** При d до 18 мм.
*** Для сферических подшипников
Продолжение Табл. 3.51
Условия, определяющие выбор полей допусков Разновидность подшипников Диаметр отверстия подшипника d, мм Примеры машин и подшипниковых узлов Рекомендуемые поля допусков в зависимости от класса точности подшипника
Вид нагружения Режим работы Р0 и Рб Р5 и Р4 Р2
Циркуляционное нагружение или колебательное (вращающийся вал) Тяжелый с ударными нагрузками Р>0,15С Роликовые подшипники Св. 50 до 100 Железнодорожные и трамвайные буксы, коленчатые валы двигателей, электродвигатели мощностью св. 100 квт, крупные тяговые электродвигатели, ходовые колеса мостовых кранов, ролики рольгангов тяжелых станов, дробильные машины, буксы тепловозов и электровозов, дорожные машины, экскаваторы, манипуляторы прокатпых станов, шаровые дробилки, вибраторы, грохоты, инерционные транспортеры пб ..
о о * i X 1 о пб, рб* — —
» 140 » 250 рб, гб*, г7*
Нагрузка исключительно осевая Шариковые и роликовые подшипники Все диаметры Все подшипниковые узлы Js6, (j6) — —
Подшипники на закрепительных втулках
Все типы нагрузок Тяжелый с ударными нагрузками Р>0,15С Все подшипники Все диаметры Железнодорожные и трамвайные буксы, буксы тяжелонагруженных транспортных устройств металлургического производства h8, Н7, Ю
Нормальный 0,07С<Р«0,15С Трансмиссионные и контрприводные валы и узлы, не требующие точного вращения, сельскохозяйственные машины. h 10, hll
Подшипники упорные
Нагрузка исключительно осевая Подшипники упорные одинарные Все диаметры Все подшипниковые узлы js6, (j6) *
Подшипники упорные двойные Js6. (j6), (k6) — —
Колебательное нагружение Нагрузка осевая и радиальная, действующая одновре- Подшипники упорные со сфе- До 200 k6 — —
рическими роликами Св. 200 до 250 m6 — -r
* Для сферических подшипников.
Посадки подшипников в корпус
^Продолжение табл. 3.51
Тип корпуса
Условия, определяющие выбор полей допусков Примеры машин и подшипниковых узЛов Рекомендуемые поля допусков в зависимости от класса точности подшипника
Вид нагружения ¦ Режим работы подшипника РО н Р6 Р5 и Р4 Р2
Подшипники радиальные
Цельный
Тяжелый, конструкция тонко* ;тениая Р>0,.15С Колеса самолетов передние и задние, колеса автомобилей на кониче-:ких подшипниках, ведущие барабаны гусеничных машин, колеса баненных подъемных кранов Р7 Р6
Циркуляцнонное нагружение дружного кольца (вращающийся корпус) Нормальный или тяжелый 0,07< Р<0,15С Передние колеса автомобилей и тягачей на шарикоподшипниках, коленчатые валы, канатные н натяжные шкивы N7 N6
Наружное кольцо не перемещается в осевом направлении Нормальный, нагрузка переменная Р<0,15С Ролики ленточных транспортеров, колеса мостовых подъемных кранов М7 — —
Тяжелый, нагрузка динамическая Р>0,15С Электродвигатели, тяговые электродвигатели М7 — —
Колебательное нагружение 1 вращающийся корпус или лучай комбинированного вращения) Нормальный или тяжелый 0,07С<Р<0,15С Электродвигатели, насосы, коробки передач, задние мосты автомобилей и тягачей К7 — —
Нормальный или тяжелый (для точнух узлов) 0.07С </><(), 15С Шпиндели тяжелых станков Кб, JS6. (J6), Мб Мб, JS6 (J6), М5 М5
Тяжелый или нормальный 0,07С<Р<0,15С Электродвигатели, насосы, шпиндели металлорежущих станков JS7, (J7) JS6. (J6) —
разъем- Местное нагружение наружного ко.пьна (вращающийся вал) Наружное кольцо имеет возможность перемещения в осевом на-правленни Нагрузка динамическая различной величины /J > 0,15С Колесные пары железнодорожного транспорта и трамваев, большинство подшипниковых узлов общего машиностроения JS7. (J7). Н7 — —
Нормальный или легкий, теплоотдача через вал 0,07С</>«0,15С Сушильные цилиндры бумагоделательных машин 07
