Единая система допусков и посадок СЭВ в Машиностроении и приобретении - Палей М.А.
Скачать (прямая ссылка):
» 400 » 500 - 45 0 —35 0 — - - — —
* 500 » 630 —50 0 —40 0 — — — — — —
» 630 » 8 ОС -75 0 — — — — — — —
» 800 » 1000 — 100 0 — — — — — — — —
» 1000 » 1250 — 125 0 — — — — — — — —
» 1250 » 1600 — 160 0 — — — — — — — —
» 1600 » 2000 —200 * 0 •— — — — — — —
75
Таблица 3.46. Предельные отклонения наружного диаметра наружных колец радиальных и радиально-упорных (кроме
конических) подшипников (по СТ СЭВ 774—77)
Интервал диаметров D, мм Класс точности подшипинкоо
Р0 1 Ро Р5 Р4 ! Р2
Предельное отклонение диаметра ?>т, мкм
es el ев С| св е! CS 1'! CS ei
От 2,5 до 6 0 —8 0 —7 0 —5 0 - 4 0 - 2.5
Св. 6 18 0 —8 0 —7 0 -5 0 —4 0 2,5
» 18 30 0 —9 0 . —8 0 —6 0 - 5 0 —4
» 30 50 0 —11 0 -9 0 —7 0 —6 0 —4
» 50 » 80 0 — 13 0 —11 0 —9 0 —7 0 - 4
» 80 120 0 -15 0 —13 0 — 10 0 -8 0 -5
» 120 150 0 —18 0 —15 0 — 11 0 -9 0 —5
» 150 » 180 0 -25 0 —18 • 0 — 13 0 -10 0 —7
» 180 » 250 0 —30 0 -20 0 — 15 0 -11 0 —8
» 250 » 315 0 —35 0 -25 0 —18 0 — 13 0 —8
» 315 » 400 0 —40 0 -28 0 —20 0 — 15 0 10
» 400 » 500 0 —45 0 -33 0 —23 — — — —
» 500 630 0 —50 0 —38 0 —28 — —
» 630 » 800 0 —75 0 -45 0 —35 — — —
» 800 1000 0 — 100 0 —60 — _ — - — —
» 1000 » 1250 0 — 125 — — — — — — —
» 1250 1600 0 — 160 — — — — — — —
» 1600 2000 0 —200 — — — — — — —
» 2000 2500 0 —250 — — — — “
Таблица 3.47. Предельные отклонения посадочных мест роликовых конических подшипников (по СТ СЭВ 774 77)
Интервал диаметров d, мм
Внутренние кольца
Класс точности
РО
Предельное отклонение диаметра отверстия d/n, мкм
EI
ES
EI
ES
ES
Наружные кольца
Интервал диамефов D, мм
Класс Iочное Iи
РО
Рб н Р5
Р4
Предельное отклонение наружного
От
Св.
10 до 18
18
30
50
80
120
180
30
50
80
1210
180
250
250 » 315 315 > 400
-8
-10
-1?
-15
-20
-25
-30
-35
-40
—7 —8 — 10 — 12
— 15
— 18 —22 -25 -30
5
6 -8 -9 -10 -13 -15
0
0
0
0
0
0
0
От 18 до 30 0 9 0 8 0
Св. 30 » 50 0 -11 0 9 0
» 50 80 0 - 13 0 11 0
80 У> 120 0 -15 0 -13 0
» 120 » 150 0 - 18 0 15 0
У> 150 » 180 0 - 25 0 -18 0
» 180 250 0 —30 0 -20 0
» 250 315 0 —35 0 -25 0
» 315 » 400 0 - 40 0 —28 0
» 400 500 . 0 - 45 ! 0 —33 —
» 500 » 630 —50
6
7
9
-10
II
13
15
16 20
Та 6,i и ц а 3.48. Предельные отклонения посадочных мест упорных подшипников (по СТ СЭВ 774—77)
Тугое кольцо
Свободное кольцо
Класс точиостн
Интервал диаметров соответственно d%. D. мм Р0. F6, Р5 I Р4, Р2* Р0, Кб, PS, Р4>* Р2
Предельное отклонение диаметра отверстия d или dt, мкм Предельное отклонение наружного диаметра D. мкм
EI ES EI ES es el es el
До 18 —8 0 —7 0 0 —11 0 —7
Св. 18 до 30 —10 0 —8 0 0 — 13 0 —8
» 30 » 50 -12 0 —10 0 0 —16 0 —9
» 50 » 80 -15 0 —12 0 0 —19 0 —11
» 80 » 120 —20 0 —15 0 0 -22 0 —13
» 120 » 180 —25 0 —18 0 0 —25 0 —f!5
» 180 » 250 —30 0 —22 0 0 —30 0 —20
* 250 » 315 —35 0 -25 0 0 —35 0 —25
315 » 400 —40 0 —30 0 0 —40 0 —28
> 400 > 500 —45 0 -35 0 0 —45 — —
» 500 » 630 -50 0 —40 0 0 —50 _
X- 630 -* 800 -75 0 —50 0 0 -75
» 800 » 1000 —100 0 _ 0 —100
» 1000 » 1250 —.125 0 0 —125 -Г- -
1250 » 1600 0 — 160 ¦
Допуски по классу точности Р2 установлены для диаметров 400 мм. Допуски по классу точности Р4 установлены для диаметров до 800 мм.
Таблица 3.49. Поля допусков посадочных мест валов и отверстий корпусов' под подшипники качения
(по СТ СЭВ 773—77)
» Для вала I Для отверстия корпуса •
Основное отклонение
о « f к h js <i) k m n P r E G H JS (j> ,K M N P
Поле допуска
3 М3 jsi3
4 h4 js4 k4 m4 n4 H4 JS4
5 g5 h6 js5 (j5) k5 m5 n5 H5 JS5 K& M5
6 f6 g6 h6 js6 (J6) k6 rn6 n6 p6 r© G6 H6 JS6 (J6) Кб Мб N6 Р6
7- h7 r7 G7 H7 JS7 (J7) K7 М7 N7 Р7
8 h8 E8 не
9 10 h9 H9
hlO
11 Ml
Примечание. В скобках указаны поля допусков ограниченного применения.
77
Таблица 3.51. Рекомендации по выбору полей допусков для посадок подшипников качения* (по СТ СЭВ 773—77)
Посадки подшипников пи вал
Услопия, определяющие выбор полей допусков
Вид нагружения
Режим работы
Разновидность подпиши икон
Диаметр отверстн подшипника а, мм
Примеры машин и под шинник оных у зло и
Рекомендуемые поля допусков в зависимости от класса точности подшипника
РО и Рб
Ро и Р4
Подшипники радиальные и радиально-упорные
Местное нагружение внутреннего кольца
(вращающийся корпус)
Циркуляционное нагружение (вращающийся вал)
Циркуляционное нагружение или колебательное (вращающийся вал или случай комбинированного нагружения)
Легкий и нормальный; требуется перемещение внутреннего кольца на валу Р«0,07С
Тяжелый и нормальный: не требуется перемещение кольца
на валу
0,07С<Р«0,15С,
Легкий или нормальный 0,07С<Р«0,15С
Нормальный или тяжелый 0,07С<Р<0,15С
Шариковые и роликовые подшипники 1 Все диаметры
Шариковые подшипники До 100
Св. 100 до 140
» 140 » 250
Роликовые подшипники До 40
Св. 40 до 140
