Ремонт холодильников - Лепаев Д.А.
ISBN 5—93455—042—X
Скачать (прямая ссылка):
Снаружи корпус холодильника выполнен из листовой стали и покрыт искусственной кожей черного цвета. Изнутри корпус сделан из пищевого алюминия. Теплоизоляция — формованный пенополистирол. Крышка холодильника может служить подлокотником
Холодильники "Холодок" и ХТЭП-13,8ПР
Эти переносные холодильники предназначены для эксплуатации в автомобилях Холодильник выполнен в виде ларя с ручкой для переноса Холодильная камера металлическая, оснащена ложементом, который предотвращает перемещение крупной тары (бутылок) в частично заполненном холодильнике. В основании холодильника имеется место для укладки соединительного шнура.
Холодильник имеет три режима работы: основной, вспомогательный и нагрева При основном режиме работы разность температур окружающей среды и в холодильной камере 26 'C1 при температуре окружающей среды 32 °С.
Вспомогательный режим работы рекомендуется использовать с целью уменьшения потребляемой мощности, а также для эксплуатации холодильника при окружающей температуре воздуха 25 "С и ниже во избежание замораживания продуктов. В режиме нафева температура внутри камеры достигает 70 °С.
В камере установлен датчик температуры. При достижении температуры 70 °С холодильник отключается. Переход с основного режима охлаждения на вспомогательный осуществляют вручную переключателем режимов, а переход в режим нагрева — изменением полярности питающего напряжения. В случае выхода из строя электровентилятора холодильник автоматически отключается.
Термоэлектрические холодильники "Холодок" и ХТЭП-13.8ПР в отличие от термоэлектрического холодильника ХАТЭ-12М имеют температуру внутри холодильной камеры на 6 9C ниже, а удельную потребляемую мощность (отношение потребляемой мощности к объему холодильной камеры и перепаду температур) — на 45% меньше Кроме того, они работают в режиме нагрева.
В отличие от зарубежных термоэлектрических холодильников температура внутри холодильной камеры описываемых холодильников ниже в среднем на 5 °С, а средняя потребляемая мощность — на 10%.
1.8. Включение холодильника компрессионного типа через повышающий или понижающий
трансформатор
При необходимости включения холодильника через трансформатор для повышения или понижения напряжения в сети 127/220 В или 220/127 В применяют трансформатор мощностью 300 Вт. При работе трансформатор часть электроэнергии потребляет сам (15-30 Вт). Чтобы сократить излишний расход электроэнергии, трансформатор следует включать в цепь терморегулятора 1 (рис. 1.119). В этом случае трансформатор 7 будет включаться только тогда, когда будет работать электродвигатель 4 холодильника. На стене рядом с холодильником надо установить штепсельную розетку, предварительно подключив Транспортировка холодильников
231
к ее гнездам два провода, снятых с клемм реле РТП-1 (с общего вывода пусковой 5 и рабочей 6 обмоток двигателя и контакта теплового реле 3). Реле РТП-1 состоит из пускового реле 2 и теплового реле 3. К метровому куску двухжильного провода надо подсоединить штепсельную вилку, а свободные концы провода подключить к клеммам реле. Вилку с проводом от реле включить в гнездо автотрансформатора, а вилку соединительного шнура трансформатора — в установленную на стене розетку.
2 з
Рис. 1.119. Включение холодильника через повышающий или понижающий трансформатор:
1 — терморегулятор, 2 — пусковое реле; 3 — тепловое реле; 4 — электродвигатель; 5 — пусковая обмотка; 6—рабочая обмотка; 7 — трансформатор
Шнур с вилкой холодильника включают, как обычно, непосредственно в электросеть. Потребление электроэнергии трансформатором после такой переделки резко сократится.
1.9. Включение холодильника через стабилизатор напряжения
В сельских и отдаленных районах, нашей страны напряжение в электрической сети часто колеблется от 200 до 265 В, что может отрицательно сказаться на работе герметичного компрессора бытового холодильника.
Для нормальной работы холодильника следует подключать к нему стабилизатор напряжения по приведенной на рис. 1.120 схеме.
-220В U . > <
а
L - ""V '—V—-
Рис. 1.120. Включение холодильника через стабилизатор напряжения:
1 — дверной выключатель; 2 — лампа; 3 — терморегулятор, 4 — стабилизатор напряжения, 5 электродвигатель компрессора; б — пускозащитное реле
1.10. Транспортировка холодильников
Транспортировка холодильников требует соблюдения определенных правил, цель которых — не допустить повреждения хрупких элементов конструкции (прежде всего капилляра и трубок конденсатора), а также попадания масла в контур циркуляции хладагента.
Заводская упаковка холодильников (рис. 1.121), обычно состоит из верхней крышки А, угловых вкладышей Б, днища В и картонной коробки Г. Крышка А и днище В выполняются из полистирена, а угловые вкладыши — из плотного картона. На заводской упаковке наносится маркировка в виде черного кружка, указывающая, на какую плоскость можно класть 232 , Холодильники и морозильники отечественного производства
холодильник при перевозке (рис. 1.122). Предпочтительна транспортировка в вертикальном положении, исключающая попадание масла в контур циркуляции хладагента.
