Уборочные сельскохозяйственные машины - Долгов И.А.
ISBN 5-7890-0268-4
Скачать (прямая ссылка):
Рнс.107. Полотенно-планчатый транспортёр: «-облегчённый: «-усиленный ремнями.
220
ныё углубления по ширине ремней. Ширина ремня \25мм. нь1 пр°д0 ок принимают на зО-АОмм меньше ширины ремия, чтобы Сирину пЛ<
они
реборДЬ'
^ цеплялись за При нерав-загрузки по ши-
„омерности транспортёра 1е платформы жатки 'стояние м«ду 1нями может быть различным: меньшим у режуще™ аппарата и большим У ветрового шита.
Число ремней на жатке зависит от ширины её платформы и от условий работы.
Для очистки валов транспортёра от наматывающихся на
иих стеблей используются ножи 10, которые болтовым соединением 11 крепятся с уголком 12 платформы и настилом 5.
Для исключения провисания верхней и нижней ветвей ремённо-планчатого транспортёра на жатке устанавливается настил и поддерживающие планки, что значительно повышает материалоёмкость этой конструкции. Преимуществом ремённо-планчатого транспортёра является высокая надёжность и возможность регулирования качества валка путем изменения установки каждого из ремней.
Движение полотна и ремней транспортёра осуществляется за счет сил сцепления между ними и ведущим валом. Чтобы не возникало проскальзывания, натяжение полотна осуществляется смещением ведомого вала относительно ведущего. В ремённо-планчатом транспортёре ка*'Дый ремень натягивается индивидуально.
Рис.108. Ремённо-планчатый транспортёр: 1-плнка; 2-ремень; 3 И 7-реборды;4-ведущий вал; 5-настил; 6, 8 и 9-ведомые валики; 10-нож-чистик; 11-болтовое соединение; 12-уголок платформы; 13-заклёпка
221
2.1.4.2. Толщина слоя стеблей на траспортёре и скорость транспортёра
Н3 КЗЧеСТВ0 **.
? рования валка влияет «Г
[ ^.^.^^у&ЬааарЮ^ < хлебной массы
"(Тт~ тРансп0РтеРа(рис.109). Ч*^---Подача хлебин.
Подача хлебной k
-я-—I сы (кг/с) на трансп.,^
Рис.109. Укладка стеблей определяется следу
на транспортёр образом
0,0\QB Ум
q--,
v
где Q - урожайность хлебной массы (количество зерна), и/га; В-,р рина захвата жатки (м); Уы - поступательная скорость м/с; V— отношение массы зерна ко всей хлебной массе, jy паюшей на транспортёр. Хлебная масса неравномерно распределяется по длине 1рл
портера. Со стороны схода стеблей толщина слоя И максимальная Если допустить, что поступление стеблей на транспорт*
сход их с транспортёра осуществляются равномерно, то колича-
массы, сходящей с транспортёра в единицу времени, определится:*
дующим образом
q = y ¦ Lh-Vr, где у — плотность хлебной массы на транспортёре кг/м3; L
срезанных стеблей, м; It — толщина слоя в конце транспорт^*'
Уг - скорость транспортёра, м/с. Тогда, приравнивая правые части выражений (230) и
лучим
W-V»-r.L.k.VT.
и (231), ^
V
Задаваясь скоростью транспортёра, определяем толшину V
стеблей
k_№Q-B-VM vy L VT '
222
толщиной слоя Л, определяем скорость транспортёра вдаваясь • 0,0\Q.BVM
Ут =
V-у•Ь-Н
Обычно принимают высоту слоя стеблей А = 0,1 ...0,3м. Скорость транспортёра жаток не превышает 2,5м/с.
2 1 4.3. Участок разгона массы на транспортёре
У,
5>
Хлебная масса при поступлении со скоростью Уо на движущуюся ленту транспортера не сразу достигает скорости транспортёра у1ч а на определённом участке движения происходит разгон попавшей на транспортёр хлебной массы. Определим длину этого участка разгона от скорости У0 до скорости Ут. (рис. 110).
Напишем дифференциальное уравнение движения материальной частицы
Рис. 110. Схема сил, действующих на массу стеблей при движении её на транспортёре
dV ,
т--= / т ¦ g.
dt
(232)
Так как & = — то уравнение^ (232) может быть переписано V '
следующим образом:
У llУ = g / ііх. Интегрируем левую и правую части этого уравнения соответственно в пределах от 'у„ до УТ йот 0 до /
\Уа-У = 8/\<1х.
Тогда
Vі'- V2
223
Следовательно, длина / участка разгона будет равна У2-У2
Для валковой жатки уо = о • Таким образом,
Для улучшения сцепления стеблей хлебной массы с транспортёра и, следовательно, уменьшения пути разгона на ле клёпываются планки.
2.2. Зерноуборочные комбайны
2.2.1. Типы комбайнов
Зерноуборочные комбайны классифицируются по назначі способу агрегатирования, направлению движения хлебной массы в « цессе воздействия на неё рабочих органов, типу ходовой части и тильно-сепарирующего устройства.
По назначению комбайны делятся следующим образом:
- общего' назначения (универсальные) - для уборки зеры» колосовых культур, зернобобовых и крупяных культур, семениі трав и т. д.;
- специальные для уборки высокоурожайных зерновых куцгс
и риса;
- специальные для уборки зерновых колосовых, зернобобм» крупяных культур на склонах;
- специальные для уборки семенных участков (семеновод1*'1
го назначения).
По способу агрегатирования комбайны делятся так:
- самоходные (имеют двигатель, который приводит в дві рабочие органы и ходовую часть);
- прицепные (рабочие органы приводятся от вала отбо| ности трактора или от двигателя, установленного на комбайне); I
- навесные (навешиваются на самоходные шасси или трак*?1
- катамараны (агрегатируются с универсальными трак*шИ реализуют сочетание прицепного и навесного комбайнов).
