Уборочные сельскохозяйственные машины - Долгов И.А.
ISBN 5-7890-0268-4
Скачать (прямая ссылка):
По направлению потока срезанных стеблей, подаваемы*' лотильный аппарат, комбайны делятся на прямоточные и непря** ные (с сужением потока хлебной массы.
ора*
224
продольно-прямоточной схеме (рис. 111,0) срезанные \тся в направлении, обратном направлению движения ком-?іеблИ ДВИА(ЬиЦиент сужения потока 1,2... 1,3), при поперечно, прямо--.дйна (коэфф | перпендикулярно движению комбайна. "1ЧН0Й*Непрямоточные комбайны делятся на Г-образные (рис.11 !,в) и
(пис 111 г) Г-образная схема используется в прицеп-т.образные • -
Ь1Х комбайнах. При образной схеме срезанные стебли с ;В0Н и правой час-гей жатки перемешаются к её середине и затем под в молотильный аппарат. Сужение потока хлебной массы может быть пассивным (рис.111/)) и активным (рис. 111 .е,ж).
По конструкции ходовой часта комбайны делятся на колёсные (колёсный движитель) ,и гусеничные (гусеничный движитель). Могут быть комбайны и с полугусеничным движителем, который устапавли
Рис.111. Классификация комбайнов
чается для повышения проходимости вместо ведущих передних колёс. Дм этой же цели на комбайнах, предназначенных для уборки хлебов в Нечернозёмной зоне, устанавливаются спаренные передние колёса. Некоторые зарубежные фирмы выпускают комбайны с двумя ведущими «остами.
По типу молотильно-сепар"ирующего устройства комбайны де-^ЯТся на °ДНобарабанные; двухбарабанныес классической схемой сепа-ора ФУбого вороха: роторные (в зависимости от конструктивного
225
о п»
исполнения они могут, быть аксиально-роторные и поперечно ные).
2.2.2. Компоновочные схемы комбайнов ,
Повышение пропускной способности комбайнов являете повной тенденцией их развития. Пропускная способность завис», технологической схемы комбайна, основных параметров молотщ^' сепарирующего устройства, соломотряса, очистки и энергонасьнцц сти, а также от вида, сорта и состояния обмолачиваемой культуру номерности подачи хлебной массы в молотилку.
Повышение пропускной способности комбайнов происходи, основном за счёт увеличения габаритных размеров их рабочих орд Однако это приводит к увеличению габаритных размеров и масец v териалоёмкости и энергоёмкости комбайнов.
Поэтому в мировом и отечественном комбайностроении цм пил период проектирования и изготовления комбайнов, рабочи! которых принципиально отличаются от имеющихся. Так в нашей создан комбайн СК — Юс аксиально-роторным мол сепарирующим устройством, пропускная способность которого щи шает 10 кг/с. Комбайны с аксиально-роторными молотИш
сепарирующими устройствами производятся и в других странах. Allis Chalmers производит комбайны с поперечным расположен* ротора.
Комбайны с роторными молотильно — сепарирующим! ствами имеют увеличенную производительность на 50.. 90% в айв* нни с комбайнми, имеющими молотилку классической схемы. ( имеют почти одинаковую производительность при прямом и раз' ном комбайнировании, стационарную область стационарных рея* (продолжительность пребывания массы в молотильном аппарате *' рядок выше). Однако энергоёмкость процесса обмолота и сепарги* них в 2...3 раза выше, чем у комбайнов с классической схемойЯ тильно-сепарируюшего устройства. Это происходит за счёт увели1!'1 го перебивания соломы, что обусловливает увеличение содержат»' зерновой части в зерновом ворохе и усложняет работу очистки. П|1* водительность и качественные показатели у них значительно сни»**1 при уборке высоких, влажных и засорённых хлебов.
Анализ конструкций высокопроизводительных моделей * байнов показывает, что совершенствование их идёт в следуют1* правлениях:
226
первых, повышение пропускной способности молотильно-^° х устройств, выполняемых по классической или роторным
,емам- вТОрЫх, увеличение ширины захватов жаток и платформ -
-боршико^их^ уВеличение энергонасыщенности рабочих органов; -четвёртых, увеличение вместимости бункеров и производи-Ьыюсти выгрузных устройств;
в-пятых, применение объёмной гидропередачи; в.шестых, повышение проходимости, маневренности и снижение давления на почву;
в-седьмых, автоматизация процессов управления и контроля фчн\ органов и комбайна в целом;
в-восьмых, улучшение условий труда;
в-девятых, универсализация, т. е. использование на уборке разумных культур.
Большое внимание уделяется повышению надёжности комбайнов и сокращению затрат рабочего времени на различные вспомога-ильиые операции. Более жёсткие требования предъявляются к улучшению условий труда механизаторов. Для выполнения требований эргономики широко используются гидравлические и электрогидравлические приводы, контрольные и сигнализирующие приборы.
На рис.112 приведены различные компановочные схемы комбайнов
ь И
Рис.112. Компоновочные схемы комбайнов Площадка комбайнёра 2 (ри^ 12,а) расположена сбоку, двига-
впереди, бункер 3 расположен сзади («Дон—1500» и «Дон—1200», • <(John Deere 7700», «John Deere 8820» и др.).
227
Площадка комбайнёра 2 (рис.112,6) находится в цен, ны, за ней двигатель 1 и бункер 3. Такая компановка обеспечи роший обзор при работе подборщика и широкозахватной («Dominator 106», «Вгаисі 80 h> и др.).
