Документы жизни и деятельности семьи Нобель том 1 - Мелуа А.И
ISBN 5-86050-336-9
Скачать (прямая ссылка):
В. В. ШнегМсръ. Тутъ было упомянуто о Техн. Сьізді: я нмЬдь честь участвовать и даже председательствовать въ IV* его отдіденін (хнынчеекомъ), въ которомъ разработывался вопросъ относительно нефти и керосина. Считаю долгомъ своимъ вамъ. Мм. Гг., сообщить слідуюіцее: г. Николадзе не возбуждалъ на Сьізді въ IV* отділеніи вопроса относительно перевозки нефти по способу г. Нобеля. Бакинское отділепіе И. Р. Т. О. послало особаго делегата въ Москву, которому поручено было ходатайствовать о томъ, чтобы желізньїя дороги иміли бы наливные вагоны въ такомъ же роді, какъ ихъ иміетт, г. Нобель. Г. Николадзе прннллъ участіе только въ препіпхь но этому воплосу. Члены нрисутствующіе согласились съ мнішемт, делегата Бакинскаго Отд. Общ. ходатайствовать иередь правительством!,, чтобы были устроены желізішми дорогами, который прилегают къ Черному н Каспіііскому морямъ, наливные вагоны. Вірно, или не вЬрпо эго было, я хотіль только замітить, что эти лица, которыя согласились съ мнініемь Бакинскаго Отділепія, не были заинтересованы. Это для разьяснепія только я хотіль сообщить.
.9. .7. Нобель. Я не нміль случая быть на засіданіяхь Московскзго Сьізда.а все то, что я узналъ нзъ газет, было чрезвычайно обидно дли меня лично, ибо тамъ высказывались такія обвинснія, который человікь сь сердцеаъ не может перенести равнодушно и не можетъ устоять проти въ того, чтобы не назвать пхъ клеветою. Я возражаю па газетиыя статьи: я не знаю, быль ли виноват въ этомъ кто либо нзъ лицъ, участвовав-
365
312 ТКХПИЧЕШЛ ВКСКДЫ И З* ЯВЛЕНШ, Д'ЬЛАЕМиЯ ОБЩЕСТВУ.
шихъ на Сьізді, ноя повторяю, что это все клевета. Я не желаю входить въ дальпіншія подробности но этому поводу. Дмитрій Ивановичъ по-ставчлъ здісь вопросъ очень старый, относительно котораго много уже полемизнровано и относительно котораго я высказывалъ уже мое мнініе. Вопросъ заключается въ томъ: переработивать ли нефть въ Баку, или вывозить ее для переработки въ Россію? Бакинцы не находили выгод-нымъ перевозить свою нефть въ другое місто для обработки, а желали и надіются удержать эту промышленность у себя дома, не только потому, что имъ выгодно виділывать керосннъ для Россін, 110 и потому, что прсдстолтъ вывозить керосинъ, по Закавказской дорогі, въ Европу. Слідовательно, какіе бы заводы ни учреждались на Волгі, всетаки въ Баку, но всей віроятности, останется часть заводовъ. Все, что сказано было про дурной климатъ въ Баку, совершенно вірно, но при вьіработкі различныхъ нефтяиыхъ продуктові,, будь то смазочныя масла, или ани-липовыя краски, всетаки нельзя нзбіжать огромной потребности на топливо. Топливо это въ Баку, какъ вы изволили видіть, ничего не стоить, и бакинскимъ заводамъ до спхъ порь приходится уничтожать топливо, такъ какъ нефтяные отбросы еще не ycni.ui найти себі употребленія. Если же мы для переработки нефти будемъ подниматься вверхъ по Волгі. то придется за нефтяные отбросы платить то, что стоить фрахтъ. За-тімь, нефть содержнтъ гораздо боліє летучихъ веществъ. чімь керосинъ. Перевозить нефть въ деревнняыхъ баржахъ крайне опасно и въ настоящемъ году было много несчастій при перевозкі сырой нефти. Керосинъ перевозится въ судахъ, въ которыхъ приняты громадныя предосторожности. ;>го обстоятельство до такой степени важно, что до сихъ поръ всі заводы находили экономическую для себя выгоду переработы-вать нефть на місті и вывозить изъ Баку готовые нефтяные продукты.
Г. Николадж. Не смотря ка данное мною уже объясненіе, млі приходится обратиться къ докладу, который былъ нрочтенъ мною въ Москов-скомъ Сьізді для поддержки Бакинскаго нефтянаго общества, потому что давеча это было принаровлено къ доносамъ, вт. настоящее время прямо было высказано, что докладъ заключалъ въ собі клеветы. Боясь повто-реиія, я бы не желалъ приводить все, что въ докладі заключалось или въ преніяхт,, я-бы хотіль привести только главную мысль не только для того, чтобы показать, что негодованіе А.З. неосновательно, а также для того, чтобы показать, что основный положеній доклада не были ни опровергаемы, ни опровергнуты.
Главная мысль была та, что нужно нефтяное діло разематривать съ точки зрінія политико-экономической. Я въ своемъ докладі доказывалъ, что большая неурядица заключается въ томъ, что производство керосина, добываше нефти, перевозка и сбыть перевезенныхь продуктові, сосредоточены въ одніхь рукахъ. Всякій предприниматель, который захотіль-бы заниматься нефтянымъ пронзводствомъ,—всякій предприниматель обязанъ соединить эти три совершенно разлнчныя части. Согласитесь, что такое ненормальное положеніе не находить себі параллели ни въ какоиъ дру-гомъ иромзводстві. Вагоиовъ не строютъ себі производители каменнаго угля, нлп прпизкодителн пшеницы, или лісоторговцьі; они только занимаются успішішмь добиваиіемь своего продукта возможно дешевле и возможно лучше, а затімь передають свои продукты или государству, ила
366
I
ТЕХНИЧХСКІЯ БЕСЪДЫ И ЗАЯВЛЕН1Я, ДВЛАЕМЫЯ ОБЩЕСТВУ. 313
железными дорогами, ими какому-нибудь транспортному предпріятію для того, чтобы выработанные ими продукты были доставлены съ міста производства иа місто сбыта. Затіми, тутъ является посредствующая единица или перевощикъ. Перевош.икъ,доставивъ на місто,передаетъ купцу, который продаетъ. II доказывали, что въ нефтяной промышленности, вслідствіе анормальности условій, всякій производитель должеиъ быть перевощикомъ и купцомъ. При міри г. Нобеля показывастъ это лучше всего. Онъ хотіли быть пронзводителсмъ, но вынужденъ были сделаться перево шикомъ, въ настоящее время онъ долженъ сділаться н купцомъ. Но что удалось г Нобелю, не можетъ удасться всЬмъ. Дай Богъ успіха г. Нобелю за его труди, умЬнье и каппталъ, которые онъ счастливо досталъ, по не всякому можетъ улыбаться судьба такъ, какъ г. Нобелю, и никто не можетъ предположить, чтобы, кроме г. Нобеля, частныя лица, которыя вложили деиьги вь это предпріятіе, могли выполнить всі эти три стороны. Это совершенно особое положеніе удовлетворять тремъ сторонамъ и совершенно справедливо было высказаться протпвъ этого положепія,и нормально ли это положеніе судите сами, Мм. Гг.
