100 лет радио - Мигулина В.В.
ISBN 5-256-01228-2
Скачать (прямая ссылка):
Аналогичный передатчик "Пеленг-1" и был использован для дальнего пеленга спускаемого аппарата корабля "Восток". Антенны передатчика размещались в стропах парашюта. Пеленгация осуществлялась как земными пунктами, так и самолетными пеленгатор-ными установками на основе радиокомпасов. Ближний поиск спускаемого аппарата производился с помощью УКВ передатчика "Пеленг-2" мощностью 0,5 Вт на частоте 121,5 МГц с выдвижными (после приземления) антеннами. Из спускаемого аппарата автоматически выдвигалась та антенна, которая находилась ближе к вертикали. Ближний поиск обеспечивался вертолетными и переносными пеленгаторами в пределах прямой радиовидимости (до 30 км).
Эффективность действия этих комплексов связи была определена при полетах беспилотных кораблей в конце 1960 — начале 1961 гг. При проведении эксперимента по ретрансляции радиосигналов через космический корабль произошел курьезный случай. На очередном беспилотном корабле проверялась возможность ретрансляции КВ радиосигналов по линии Земля-корабль-Земля. В качестве ретранслятора использовался передатчик аппаратуры "Сигнал", дополненной КВ приемником, настроенным на радиовещательную станцию "Коминтерн", программа которой должна была ретранслироваться.
Эксперимент прошел неудачно. Ретрансляция радиовещательной программы проходила при большом уровне помех, с существенными искажениями. Это нашло неожиданное отражение в зарубежной прессе, опубликовавшей заявления, что на борту корабля, по-видимому, были космонавты, находившиеся в ужасном состоянии, судя по странным голосам, передаваемым с корабля.
Поисково-спасательный комплекс (ПСК) обеспечивал на основе работы созданных бортовых радиосредств уверенный поиск спускаемых аппаратов как при штатном приземлении, так и в сложных условиях, когда спускаемый аппарат приземлялся с большим отклонением от расчетного района посадки (в Пермских лесах, в горах Алтая, на озере Тенгиз и др.) и в сложных метеорологических условиях.
Опыт эксплуатации космических кораблей "Восток" и многоместных "Восход" позволил перейти к созданию долговременно действующей в космосе станции типа "Салют" (первый запуск 19 апреля 1971 г.) и транспортного корабля "Союз" (первый запуск 23 апреля 1967 г.), позволяющего проводить стыковку со станцией для доставки экипажа.
Групповые полеты кораблей и работа экипажа на станции привели к росту интенсивности обмена информацией между космонавтами и Центром управления полетом (ЦУП). Кроме того, проведение стыковок кораблей, длительные выходы космонавтов в открытый космос обусловили актуальность увеличения длительности связи (ПВО на витке.
Радиообеспечение космических программ
241
Для кораблей нового поколения были созданы системы связи ''Аврора" и "Заря-3". Бортовые радиостанции располагали большей пропускной способностью. Для увеличения дальности и надежности КВ радиосвязи осуществлялась одновременная работа на нескольких несущих частотах (аккордом). Использовались эффективные методы модуляции для борьбы со станционными помехами и замираниями радиосигналов, эффективная мощность излучения повышалась за счет автоматического согласования характеристик антенн, которые меняются под влиянием различной степени ионизации окружающей среды и др. Были применены линейно-частотная модуляция, 11-значные коды Баркера с последетекторной сверткой на линиях задержки, мажоритарный код 21/11 с исправлением двух ошибок и др.
Высокая интенсивность обмена информацией между космонавтами и Центром управления обусловила актуальность создания автоматизированной радиотелеграфной системы "Строка" с рулонным печатающим устройством.
Опыт многолетней эксплуатации телеграфной системы "Строка" по УКВ и КВ радиоканалам показал ее высокие эксплуатационные качества. В качестве бортовых модемов применены узлы серийной аппаратуры каналообразования П-314, тональные электромеханические фильтры с полосой 4 Гц для передачи команд автоматического включения и выключения печатающего рулонного аппарата на борту.
Для связи в УКВ диапазоне впервые была реализована телефонная связь в цифровом виде. Исходя из экономичности использован метод дельта-преобразования сигналов о скоростью передачи до 25 кбод.
Результаты летных испытаний станций "Салют" показали, что принятые меры обеспечивали примерно 56%-ную вероятность КВ приема сигналов на витке. Дальнейшее увеличение ПВС могло быть достигнуто использованием спутниковой связи либо посредством судовых ретрансляторов по линии космическая станция — морское судно — ИСЗ — Земля, либо непосредственно по линии космическая станция — ИСЗ — Земля.
Энергетические характеристики спутника обусловливали необходимость применения направленных антенн, что весьма затруднительно для пилотируемых объектов. Поэтому были использованы линии связи с ретрансляцией через морские суда "звездной флотилии" Академии наук, которые технологически входят в состав командно-измерительного комплекса (КИК). Такие суда — "Сергей Королев", "Юрий Гагарин", "Владимир Комаров", "Маршал Неделин" и др. — оборудованы станциями спутниковой связи с большими зеркальными антеннами для передачи информации КИК и связных сигналов через запускаемые на высокую эллиптическую орбиту спутники ("Молния"), а впоследствии — через геостацио-
