Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Экономика -> Акимова Т.А. -> "Основы экоразвития" -> 30

Основы экоразвития - Акимова Т.А.

Акимова Т.А., Хаскин В.В. Основы экоразвития: Учебное пособие. Под редакцией В.И. Видяпина — M.: Изд-во Рос. экон. акад., 1994. — 312 c.
ISBN 5-7307-0043-1
Скачать (прямая ссылка): osnovi_ecorazv.pdf
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 35 36 .. 138 >> Следующая

В лице человека биосфера подошла, может быть, к самой драматической бифуркации в своей миллиардолетней истории. Грустно сознавать, что сама Природа уже очень многим поплатилась, создав «позвоночное, в котором она, — по словам Ф. Энгельса, — приходит к осознанию самой себя» [87 ] и которое может ее уничтожить.
3.5. Знание Человека и опыт Природы („Природа знает лучше")
Лозунгом одной из глав советской истории были слова И. Мичурина: «Мы не можем ждать милостей от природы, взять их у нее наша задача». Теперь говорят по-другому: «Мы не можем ждать милости от природы после того, что сделали с ней...» /
Обосновывая принцип «природа знает лучше», Б. Коммонер высказал замечание, звучащее как намек на применимость принципа Питера: индустриальная цивилизация в отношении к природе подошла к своему уровню некомпетентности. Это и так, и не так. Так — потому что именно современное индустриальное развитие сконцентрировало все предшествующие экологические ошибки общества, привело к обострению его противоречий с природой и к ситуации экологического кризиса. Не совсем так — потому что тупое непонимание сложившегося положения со стороны руководящей технократии как будто уже проходит в передовых индустриальных странах, где растет масштаб мер, в том числе экономических, направленных на предотвращение глобальной экологической катастрофы. К пониманию ситуации и к действиям привлечено массовое сознание.
Все же в целом некомпетентности еще очень много. Она сопряжена с прежними приоритетами и самонадеянностью: общество
Сколько бы ни считали социальными явлениями классовую борьбу, расизм, межрелигиозные и межнациональные конфликты, — все они есть не что иное, как уродливые рудименты внутривидовой конкуренции, но конкуренции, отнюдь не оставляющей лучших.
69

не может довольствоваться только дарами природы; человеческие достижения превосходят то, что могла создать природа; творческий гений человека вызвал к жизни множество вещей и процессов, которых не было и нет в природе. Отчасти это так. Но действительно ли этим следует так уж гордиться?
Многое из того, что «натворил» человек, природа и вправду не имеет, но не потому, что не могла создать, а потому, что не посчитала нужным, или же попробовала и отказалась. Такое представление входит в парадигму бионики — раздела кибернетики, рассматривающего применение принципов действия живых систем и использования биологических процессов для решения технических задач.
Вот пример, Одним из тривиальных свидетельств превосходства инженерного разума человека всегда считалось изобретение колеса — вещи, которой якобы нет в природе. Но не так давно было найдено, что жгутики бактерий при движении вращаются, а основание каждого жгутика включает дисковый ротор, ось которого проходит через «подшипниковые устройства» клеточной мембраны и оболочки клетки. Вращательный момент создается электрическим полем — движением ионов водорода через участок мембраны, окружающий роторный диск. Этот микроскопический электродвигатель, состоящий из небольшого числа особым образом упакованных молекул белка и жира, имеет диаметр около 0,1 микрона. Примечательно, что у всех более высоко организованных клеток и организмов этот механизм отсутствует. Природа очень рано отказалась от колеса, создав специальные сократительные белки и механизмы более совершенных движений.
А человечество чуть ли не самую значительную часть своих инженерных и индустриальных усилий посвящает колесам и двигателям колес. С позиции природы, создавшей такие великолепные воплощения движения, как лошадь, гепард, дельфин и ласточка, автомобили кажутся видом примитивных монстров. И потрясающе неэффективных. Прежде всего потому, что не могут самовоспроизводиться. Потому, что для их создания и реализации их преимуществ в скорости и выносливости требуются колоссальные затраты материалов, энергии и труда в добывающей, металлургической, химической, электротехнической, машиностроительной и других отраслях промышленности, в промышленном и дорожном строительстве. И еще потому, что все они, как и сами автомобили, одаривают биосферу и своих хозяев ужасающим загрязнением.
Несомненно, человеческая техника превзошла многие возможности живых организмов, в особенности по таким характеристикам, как мощность, скорость, дальность передачи информации и т. п. Но по качественному совершенству, по совокупной балансовой эффективности технические устройства намного уступают биологическим системам. Чтобы убедиться в этом, достаточно сопоставить технико-экономические параметры в таких гомологичных парах: промышленный катализатор — фермент; электрохимический аккумулятор — система аккумуляции энергии в клетке; солнечная
70

батарея — зеленый лист (преобразование солнечной энергии); гидравлический компрессор — сердце; компьютер — человеческий мозг.
Это превосходство живого относится и к экологическим системам. Принцип «природа знает лучше» определяет прежде всего то, что может и что не должно иметь места в экосфере. Возможность и право такого знания выработаны на протяжении миллиардов лет в бесчисленном чередовании актов отбора, проб и ошибок, в тщательнейшей подгонке каждого вещества, каждой новой органической формы к огромному множеству других. Все в природе (от простых молекул до предков человека) должно было пройти очень жестокий конкурс на вакансию в экосфере. Из миллионов вероятных органических мономеров оставлено всего несколько десятков; отобрана лишь одна стомиллионная часть практически возможных белков; сегодня планету населяет только пятисотая часть испытанных эволюцией видов растений и животных.
Предыдущая << 1 .. 24 25 26 27 28 29 < 30 > 31 32 33 34 35 36 .. 138 >> Следующая
Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed