Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Юриспруденция -> Лебедева A.H. -> "Природоохранное законодательство развитых стран Ч. 2." -> 35

Природоохранное законодательство развитых стран Ч. 2. - Лебедева A.H.

Лебедева A.H., Лаврик. О.Л. Природоохранное законодательство развитых стран Ч. 2.: Аналит. обзор /РАН. Сиб. отд-ние. ГПНТБ. В 3-х ч. — Новосибирск, 1992. — 360 c.
ISBN 7-7623-0226-1
Скачать (прямая ссылка): prirohr_zkndtvo.pdf
Предыдущая << 1 .. 29 30 31 32 33 34 < 35 > 36 37 38 39 40 41 .. 177 >> Следующая

В качестве альтернативы автомобилей с бензиновым двигателем разрабатываются и во многих странах уже применяются автомобили, работающие на природном газе или метаноле, электромобили и автомобили на солнечных батареях. Их основным преимуществом является значительное снижение выбросов NOx и СОг (до 60%) с отработавшими газами. • ¦ Однако массовому распространению этих автомобилей препятствуют недостаточные по сравнению с автомобилями, работающими на бензине, мощность, дальность пробега при однократной заправке топливом и т.п. В Японии газовые автомобили не получают распространения из-за трудностей с поставками природного газа и его высокой стоимости [139].
Разрабатываются и новые виды бе из и на. Предполагается, что применение нового бензина EC-I фирмы "AR.CO" (США) Снизит объем вредных выбросов не менее чем на одну треть. Этот вид бензина не содержит свинца, в нем на 1/3 меньше масел и ароматических веществ, на 50% меньше бензола, на 80% — серы. Применение EC-I сократит на 10% выбросы СО, на 5% — NOx, на 21% — ЛОС. В состав горючего входит кислород. Подсчитано, что внедрение бензина в шт. Калифорния окажется эквивалентным изъятию из эксплуатации около 300 тыс. единиц автотранспорта (20% наиболее экологически опасного машинного парка). При этом выброс вредных веществ сократится до 350 т в день. Фирма
79
планирует производить 136 м;ш л бензина EC-I в месяц. Создание нового бензина по своему значению для сохранения чистоты атмосферы не менее важно, чем разработка и внедрение в 1975 г. каталитического конвертера. Однако законодательные решения и федеральные экологические программы требуют дальнейшего поиска [189].
В результате пятилетних интенсивных исследований на новом предприятии Saab-Scania в Седертелье (Швеция) создано новое поколение экологически чистых цилиндрических двигателей высокой мощное:и. Двигатели оснащены трехлинейным катализатором и системой контроля газообразных выбросов, уменьшающей вредные выбросы до 80% [508].
Французской фирмой Рено для защиты ОС от загрязнений в 1990 г. на научные исследования поданной тематике было выделено 700 млн фр. В качестве основных направлений разработок рассматриваются: снижение выбросов с отработавшими газами при работающем и неработающем двигателе, уменьшение утечек газов и Топлива в атмосферу и почву на заправочных станциях, совершенствование процессов покраски, автомобилей,'создание экологически чистых двигателей [192].
В ФРГ один из путей снижения объемов выбросов — замена автомобилей на новые. До 1994 г. (когда войдут в силу новые ПДК) возможна замена 50% грузовиков для дальних перевозок и З'т% — грузовиков для перевозок на короткие расстояния. По самым оптимистичным прогнозам выбросы NOx грузовым автотранспортом возрастут лишь на 11%. Что касается легковых автомашин, го к 1988 г. будут еще использоваться 15% машт/н нынешнего парка. Предполагается, что выбросы NOx легковыми автомобилями снизятся не меньше чем иа 25%. Выбросы NOx сельскохозяйственным, железнодорожным, речным транспортом останутся на прежнем уровне (1988 г, — 197 кт). Авиатранспорт будет давать объем выбросов в 1998 г.; военный — 11, гражданский — 31 кт. [173]. И подобные примеры многочисленны (см., например, [11, 198, 265, 395].
Существующие в США и других странах общегосударственные и местные документы требуют от производителей автомобилей гарантий, обеспечивающих требования но охране ОС в течение всего срока службы автомобиля (5 лет эксплуатации или пробег 80 тыс.. км)',
Довольно суровые меры наказания за нарушение законов об ООС действуют в европейских странах. Так, в Великобритании в< соответствии с действующим' законодательством дорожной полицейской службе разрешено останавливать автомобили и производить контроль состава отработавших газов. Нарушение действующих стандартов может повлечь за собой лишение водительских прав или штрафа сумме до 2000 ф.ст. С этой же целью действует система ежегодного технического осмотра автомобилей, элементом которой является комплекс мероприятий по определению состава отработавших газов [619]- (Подробнее об этом см. в гл. 7).
3.3.3. Предотвращение загрязнент атмосферного воздуха выбросами ТЭС Производство, передача, преобразование и потребление энергии стали
основной причиной многих наиболее серьезных видов ущерба ОС, а также опасностей на глобальном, национальном и местном уровнях. С сектором энергетики связана наибольшая опасность изменения климата; кислотные осадки, образующиеся при сжигании ископаемых видов топлива, наносят серьезный ущерб многим лесам, почвам, водоемам и их обитателям; во многих городах загрязнение воздуха достигло критического уровня, что влечет за собой соответствующие последствия для здоровья человека; дым от сжигания биомассы в домашних печах создает опасность возникновения глазных и легочных болезней [57].
Современная энергетика базируется в основном на первичных, непо-зобновляемых энергоресурсах — угле, нефти, природном газе, древесном топлипе, уране, При этом почти 90% мировых потребностей в энергии удовлетворяется путем сжигания угля и газа с невысоким кп$ [98]. Потребление первичных энергоресурсов в мире растет быстрыми ic лпами: если в 1970 г. мировые потребности в них составили 7, в 1980 г. — 11, то к 2000 г. прогнозируется увеличение до 25-30 млрдту.т. [83]. Известно, что мировые запасы угля намного превосходят запасы нефти, и газа и, согласно прогнозам, к 2000 г. добыча угля превысит добычу других первичных эиергоресурсов, а внедрение экологически чистых технологий в теплоэнергетике, например, переработки угля путем газификации, сжигания угля в топках кипящего слоя обусловит приоритетное использование угли [536]. В настоящее же время с предприятиями теплоэнергетики, особенно угольными ТЭС, связаны наиболее массовые выбросы ЗВ в атмосферу, в свою очередь порождающие такие глобальные экологические проблемы как воздействие загрязнения на население, экосистемы и климат Земли.
Предыдущая << 1 .. 29 30 31 32 33 34 < 35 > 36 37 38 39 40 41 .. 177 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed