Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Теплотехника -> Ямуров Н.Р. -> "Промышленная безопасность в системе магистральных нефтепроводов" -> 17

Промышленная безопасность в системе магистральных нефтепроводов - Ямуров Н.Р.

Ямуров Н.Р., Крюков Н.И., Кускильдин Р.А. Промышленная безопасность в системе магистральных нефтепроводов — М.: РАЕН, 2001. — 159 c.
ISBN 5-94218-006-7
Скачать (прямая ссылка): promishlennayabezopasnost2001.djvu
Предыдущая << 1 .. 11 12 13 14 15 16 < 17 > 18 19 20 21 22 23 .. 50 >> Следующая

1 кпери металла длиной от 3 м до 10 м 13 0,5
По гори металла длиной более 10 м 1 0,03
1 Iovepn металла в сочетании с вмятинами и гофрами не ---
выявлено
По гори металла в сочетании с расслоениями выявлено 0,07
2
1 [отери металла, примыкающие к сварному шву 586 20,4
! Iwepn металла, примыкающие к продольному сварному шву 509 17,7
i кл ери металла, примыкающие к поперечному сварному шву . 98 3,4
Суммарная длина всех дефектов типа лагеря металла равна 833,098 м, из них 289,495 м приходится на болота (34,7%), при доле протяжен пости самих болот от всей длины трассы 25,6%. Отсюда следует, что на болотах средняя протяженность дефектов, возникающих при разрушениях от коррозии, больше, чем в среднем по всей длине фассы трубопровода.
На рис.2.5 и 2.6 показано распределение дефектов типа потеря металла по глубине и по длине дефекта, а на рис.2.7 показано распределение дефектов по окружности трубы
Большая плотность коррозионных дефектов в областях ниже горизонтального диаметра выявлена для трубопроводов с пленочной изоляцией. Такая картина вероятно, является результатом сползания изоляционной пленки при засыпке траншеи грунтом и дальнейшем уплотнении засыпанного грунта. При этом появляются гофры изоляционной пленки, и в этих гофрах в последующем накапливается влага, которая способствует развитию процессов коррозии. В последнее время уже появились сведения, что в случаях течения гюдпленочной коррозии эффективность электрохимической защиты трубопроводов особенно низка
Количество дефектов, шт
300 250 200 150 100 50 0
1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 мм
Рис. 2.5. Распределение дефектов типа потеря металла по глубине по горизонтали глубина коррозии, мм, по вертикали — число обнаруженных дефектов с данной глубиной
ЮООО Число дефектов, шт
1 ООО
Длина дефектов, м
1’ие. 2 6. Распределение дефектов типа потеря металла по длине: по горизонтали длина коррозионного дефекта в м, но вертикали число обнаруженных дефектов с данной длиной (масштаб логарифмический)
Рис 2 7 Распределение дефектов тина потеря металла но окружности трубы: цифры общее количество дефектов в секторе шириной 5°
Параллельно проведенное визуальное обследование участков трубопроводов с обнаруженными дефектами типа потеря металла показало, что изоляционная пленка не всегда плотно прилегает к поверхности трубы в близи продольного сварного шва из-за геометрического усиления шва. При этом влага видимо, попадает в узкую область в непосредственной близости от продольного сварного шва и происходит коррозия в зоне сплавления. Опасность таких дефектов в узкой околошовной зоне велика по следующим причинам:
а) эти дефекты плохо обнаруживаются дефектоскопом, так как и\ изображения сливаются с изображением сварных швов,
б) в этих зонах сосредотачиваются одновременно несколько факторов потенциальной опасности:
— концентрация напряжений на переходе от сварного шва к основ ному металлу;
— охрупченная зона сплавления сварного шва;
— более неравновесная структура зоны термическою влияния;
— наличие коррозии.
На рис.2.8 показано распределение количества дефектов типа потеря металла вдоль всего участка нефтепровода протяженностью 150 км
Количество дефектов на I км
400 — - —¦ —---------—
350
300
250
200
150
100
50 0
0 25 50 75 100 125 150
Дистанция, км
Рис. 2.8. Распределение дефектов типа потеря металла вдоль трубопровода: по вертикали — количество дефектов на участках длиной по I км, по горизонтали — дистанция в км
На рис.2.9 показано распределение суммарной длины дефектов типа потеря металла на том же участке.
Анализ результатов, приведенных на рис.2.8 и 2.9 показывает, что на трубопроводе имеются участки (например, 27 82 км), где коррозионная потеря металла значительна. Это видно и по числу дефектов типа потеря металла на этих участках, и по суммарной длине этих дефектов
на других участках трубопровода, например, на участках 0-15 км, 85 140 км обнаружен сравнительно небольшой объем коррозионных дефектов
90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0 25 50 75 100 125 150
Дистанция, км
Рис. 2.9. Распределение дефектов типа потеря металла вдоль т рубопровода: по вертикали - суммарная длина дефектов (м) па участках длиной по I км, по горизонтали - дистанция в км
По данной информации можно более эффективно спланировать работы по капитальному ремонту трубопроводов с восстановлением изоляции и систем электрохимической защиты.
Предыдущая << 1 .. 11 12 13 14 15 16 < 17 > 18 19 20 21 22 23 .. 50 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed