Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Физика -> Окатов М.А. -> "Справочник технолога-оптика" -> 251

Справочник технолога-оптика - Окатов М.А.

Окатов М.А. Справочник технолога-оптика — Спб.: Политехника, 2004. — 679 c.
ISBN 5-7325-0236-Х
Скачать (прямая ссылка): spravochniktehnologaoptika2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 245 246 247 248 249 250 < 251 > 252 253 254 255 256 257 .. 270 >> Следующая

Совместная фирма «ЛОМО—Америка», созданная на основе американской фирмы «NYO Lubricants INC», применяет демпфирующие смазки серии NYOGel для контроля сдвигающего усилия на направляющих скольжения типа «ласточкин хвост» и микровинтах оптических приборов типа микроскопов, бинокуляров, телескопов, в приборах для исследования резьб.
Хорошо себя зарекомендовали смазки 774VL и 774L, опробованные взамен оптической смазки 7-2 для направляющих скольжения в микроскопии.
В основе создания группы клейких, нерастекающихся, совместимых с пластиками, устойчивых к коррозии, загустевающих неорганическим способом и устойчивых к сдвигающему усилию смазок серии NYOGel лежит использование жидкостей, включающих в себя синтетические углеводороды, отличающиеся между собой степенью вязкости.
Сопряженные трущиеся поверхности работают при малых скоростях, однако часто воспринимают значительные нагрузки. Для их смазывания используют пластичные смазки. Они лучше удерживаются на вертикальных поверхностях и защищают их от коррозии. Толщина смазки на сопряженных трущихся поверхностях не должна превышать 0,5-1,0 мм. Избыток смазки способствует лишь накоплению пыли и грязи, загрязняет окружающие детали и материалы. Для масла норма расхода на 1 м2 составляет 60-120 г.
Наряду с пластичными смазками для периодически работающих направляющих можно рекомендовать рабоче-консервацион-ные масла с эпиламирующими покрытиями и твердые смазочные покрытия марок: ВНИИНП-549, ВНИИНП-246, ВНИИНП-562, ВНИИНП-212, ВНИИНП-230.
11.8. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
При одноразовой закладке смазочного материала приборные подшипники выходят из строя не из-за усталости материала подшипника, а в результате изменения рабочих характеристик смазки.
644
Стандартного метода, определяющего работоспособность смазочных материалов в любом узле вне зависимости от конструкции и условий эксплуатации, пока нет, поэтому срок службы их в конкретных изделиях определяют опытным путем [11.8, 11.22]. Экспериментально установлено, что работоспособность пластичных смазок в зависимости от температуры может быть рассчитана по формуле
lg t = A + B/T, (11.1)
где Т — температура, °С; t — срок службы смазки, ч; А, В — постоянные коэффициенты для данного вида смазки, определяемые экспериментально.
Для большинства пластичных смазок А ~ 0. В этом случае выражение упрощается: 1 gt = B/T.
Изменение нагрузки приводит к изменению коэффициентов А и В, но характер зависимости не изменяется. В этом случае срок службы смазочного материала определяют по формуле
\gt = A' + B'/Gm, (11.2)
где Gm — среднее удельное давление в зоне контакта; А', В' — эмпирические коэффициенты.
Формула (11.1) справедлива при температурах от 30 до 400 °С, формула (11.2) — при Gm = 400 -5- 2100 МПа.
Достаточно иметь две экспериментальные точки при двух различных, не превышающих для данной смазки допустимого рабочего диапазона, температурах (или нагрузках), чтобы определить работоспособность смазки при любой другой температуре или нагрузке.
Учитывая функциональную связь между температурой и моментом трения: Т =Tq + kM,^, можно выразить работоспособность пластичных смазок через момент трения подшипника
1 gt = A +--- ------, (11.3)
T0+kMyp
где Tq — абсолютная температура среды, °С.
Значение момента трения для приборных подшипников можно определить экспериментально или рассчитать по формуле. Согласно ГОСТ 19865-74, считается, что пластичная смазка потеряла свою работоспособность, если момент трения подшипника увеличился в два раза по сравнению с первоначальным значением.
В процессе эксплуатации работоспособность смазочного материала определяется по диаметру пятна износа при различной температуре; по изменению значения момента страгивания и увеличению момента при ресурсной наработке.
Для определения предельной работоспособности материалов в зонах трения необходимо знать его состояние после проведения
645
Таблица 11.18. КОМПЛЕКСНАЯ ОЦЕНКА КАЧЕСТВА СМАЗОК В УЗЛАХ ТРЕНИЯ
Определяемый показатель Масса образца, г Метод испытания
Предел прочности 0,8 Квалификационный
Степень срабатываемости дис- 0,001 (ГОСТ 7143-73*, метод Б) Тонкослойной хроматографии
персионной среды смазок
Температура плавления и со- 0,05 Дериватографический
держание воды «9-1500Д» (ВНР)
Содержание железа 0,03 Рентгеноспектральный
Содержание абразивных при- 0,30 «Барс-ЗМ» Аналитический «Барс-ЗМ»
месей
Время работоспособности на 0,02 Стендовый экспресс-метод
стенде МК
испытаний. Для анализа из этих зон можно отобрать очень малое количество смазки (0,5—2,0 г), поэтому оценивать ее качество можно лишь высокоинформативными методами (табл. 11.18) [11.23]. Обязательными показателями качества смазки из зон трения и резервной зоны являются срабатываемость дисперсионной среды, содержание продуктов изнашивания и предела прочности. При срабатываемости дисперсионной среды на 40-60 % смазка становится неработоспособной. Аналоги отечественных и зарубежных смазочных материалов приведены далее (см. табл. 11.24, 11.25).
11.9. ГЕРМЕТИЗИРУЮЩИЕ МАТЕРИАЛЫ
Предыдущая << 1 .. 245 246 247 248 249 250 < 251 > 252 253 254 255 256 257 .. 270 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed