Справочник технолога-оптика - Окатов М.А.
ISBN 5-7325-0236-Х
Скачать (прямая ссылка):
При сборке оптических приборов тропического назначения необходимо использовать смазочные и герметизирующие материалы, устойчивые к поражению микроскопическими грибами. Смазки ДЕЛЬТА, ЭРА, АЦ, ЦИАТИМ-221, ЦИАТИМ-201, ВНИИНП-562, НГ-203, имеющие щелочную среду водной вытяжки, грибостойки. Смазки ГОИ-54П, ПРОТОН, ВНИИНП-290, ВНИИНП-299, ОКБ-122-7 подлежат защите от микроскопических обрастаний. В качестве специальной фунгицидной присадки рекомендуется принять кремний-органический амин (LF-1803) — метилдигексил-3-аминопропилси-лан. Это соединение в концентрации 0,3-0,5 % хорошо совмещается со смазочными материалами, не изменяет их физико-химических свойств и надежно защищает их от микроскопических обрастаний [11.20]. Новая пластичная смазка ЗЕНИТ, содержащая данный фунгицид, рекомендуется в качестве рабоче-консервацион-ной тропической смазки для оптических приборов (см. табл. 11.4).
Из-за многообразия узлов трения и условий их применения отсутствуют и конкретные рекомендации по подбору смазочных материалов. Смазочный материал следует рассматривать как элемент конструкции того объекта, для смазки которого его используют. В одном случае для обеспечения безотказной работы меха-
11.7. ПОДБОР СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ’ ДЛЯ ОСНОВНЫХ ТИПОВ УЗЛОВ ОПТИЧЕСКИХ ПРИБОРОВ
635
низма целесообразно повышать требования к смазочному материалу, в другом — рациональнее вводить определенные изменения в конструкцию механизма, учитывая при этом и экономическую целесообразность.
На подбор антифрикционных смазочных материалов влияют многие факторы, важнейшими из которых являются: конструктивные особенности узла трения (тип, размеры, характер движения трущихся деталей, герметизация); условия эксплуатации (окружающая среда, температура в узле трения, скорость, нагрузка, наличие вибрации и радиации); контакт смазочных материалов с оптическими и опто-электронными схемами; градиент температур между оптикой и корпусом; конструкционные материалы, с которыми смазка находится в контакте, их взаимодействие со смазкой; возможность смены смазки.
Основные типы узлов трения оптико-механических приборов можно разделить на три основные группы:
1) направляющие вращательного движения — радиальные опоры скольжения и осевые опоры качения;
2) направляющие прямолинейного движения — плоские и призматические направляющие скольжения, призматические направляющие скольжения и качения;
3) передаточные механизмы — зубчатые червячные, реечные и винтовые передачи, окулярные узлы трения микроскопов, зрительных труб, теодолитов.
Общие характеристики указанных узлов трения и рекомендации по применению смазочных материалов приведены в табл. 11.12-11.15 [11.21].
Проблемы подбора смазочного материала, надежно обеспечивающего работоспособность узлов трения специальных оптических приборов, должны решаться только на основе научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ. Рекомендованный для применения смазочный материал должен быть согласован с разработчиком и испытан на реальном узле трения по ГОСТ 26191-84.
Подшипники качения — наиболее распространенные узлы трения. Только необходимость предотвратить быстрое изнашивание, перегрев и защиту от внешней среды заставляют в этом случае применять смазочные материалы. Приборные подшипники работают в интервале температур от -60 до +120 °С при скорости до 3000 об/мин. Смазочный материал амортизирует, поглощает энергию удара и тем самым уменьшает усталостные разрушения тел и дорожек качения. Подшипники качения смазывают маслами и смазками. Пластичные смазки лучше удерживаются у зоны трения, создавая резерв смазочного материала. Различие в поведении смазки и масла в зазоре между телом и дорожкой качения связано с существенным тепловыделением. В результате температура смазки может возрастать на 20-50 °С, а масла — лишь на 0,5 °С. Вибрация механизма на 10-30 % укорачивает срок службы смазочного материала в подшипнике качения. Крупногабаритные под-
636
637
Таблица 11.12.
РЕКОМЕНДУЕМЫЕ СОЧЕТАНИЯ КОНСТРУКЦИОННЫХ И СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ
ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ ПРЯМОЛИНЕЙНОГО ДВИЖЕНИЯ
Режим работы узла Рекомендуемые сочетания конструкционных и смазочных материалов
Вид Зазор, мкм трения Конструкционный материал Вид антифрикционного покрытия Параметр
и характеристика направляющих Скорость, м/с Контакт* ное давление, МПа Марка Твердость НВ, кг/мм2 шероховатости Ra% мкм Марка смазочного материала
С трением качания, замкнутые с Сталь марок ХВГ, ШХ15, ШХ15СГ (одноименная пара) 61-65 Вез покрытия
силовым замыканием (призматические, «ласточкин хвост», цилиндрические, плоские) < 20 < 0,05 < 100 Сталь марки 12ХНЗА с цементацией на глубину 1,2-1,5 мм (одноименная пара) 59-63 ЭРА; ВНИИНП-562; ВНИИНП~274н; ВНИИНП-284
Стали марки 45, ШХ15 (одноименная пара) 46-53; 61-65 (до покрытия) Никелевое химическое
С трением скольжения, открытые без силового за- Стали марок 45,40Х(бо-лее длинный элемент пары) в сочетании с бронзами марок Вр АЖ9-4,Вр ОФ6, Вр ОФ5; Вр АЖМцЮ-3-15, латунью марки JIC59-1 (более короткий элемент пары) 46-51 Вез покрытия 0,16-0,04 ЭРА; ЛИТА;
