Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Физика -> Могорян Н.В. -> "Электрические методы обработки материалов " -> 13

Электрические методы обработки материалов - Могорян Н.В.

Могорян Н.В. Электрические методы обработки материалов — Киш.: Штиинца, 1982. — 219 c.
Скачать (прямая ссылка): elektricheskiemetodiobrabotki1982.djvu
Предыдущая << 1 .. 7 8 9 10 11 12 < 13 > 14 15 16 17 18 19 .. 70 >> Следующая

что средние значения тока и напряжения на МЭП при изменении его величины
изменяются очень незначительно. Регулирование величины промежутка в
функции средних значений тока и напряжения потребовало бы создания
сложной схемы регулятора, обладающего высоким коэффициентом усиления.
Эти трудности устраняются использованием в качестве параметра
регулирования амплитудных значений тока и напряжения, так как последние в
сотни раз превышают изменения средних значений.
Схема тиратронного регулятора, работающего по этому принципу, использует
в качестве параметров регулирования амплитудные значения тока и
напряжения на электродах (рис. 26) [20].
Якорь двигателя Д включен в катодные цепи тиратронов. При холостом ходе
тиратрон Т2 полностью открыт и двигатель вращается в направлении
сближения электродов. При появлении рабочего тока в МЭП напряжение на нем
падает, в результате чего снижается напряжение смещения на Т2 и
увеличивается смещение на Т1, что приводит к появлению в цепи 77 тока
обратного направления. Скорость вращения якоря двигателя Д снижается и
при достижении заданного значения величины МЭП становится равной скорости
съема металла с электрода-изделия. При коротком замыкании полностью
закрывается тиратрон Т2 и полностью открывается 77, в результате чего
начинается быстрый отвод электрода-инструмента. Необходимые скорости
подачи устанавливаются с помощью потенциометров R2 и R3.
А\
Магнитополупроводниковый регулятор (рис. 27) [20] установлен на некоторых
последних моделях электроискровых и электроимпульсных установок. Он
состоит из двух каскадов усиления - на транзисторах и дифференциального
магнитного усилителя с выходом на постоянном токе. Регулятор позволяет
управлять процессом при питании межэлектродного промежутка от
электронных, полупроводниковых и машинных генераторов.
На базы транзисторов Т1 и Т2 подается сигнал, пропорциональный разности
двух напряжений - эталонного [/эт от независимого источника В1 и
напряжения Un на искровом промежутке ИП (через сглаживающий дроссель Др и
емкость С1). Величина напряжения U3T регулируется потенциометром R1.
Величина и знак разности AU-U3T-Un являются параметрами, по которым
регулируется межэлектродный промежуток в зависимости от установленного
режима работы.
Усиленный транзисторами сигнал AU поступает на ^обмотки управления 1МУ5,
2МУ5 (1МУ6, 2МУ6) дифференциального магнитного -усилителя, включенные по-
, 42
Рис. 27
следовательно-встречно в каждое плечо усилителя первого каскада. Второй
каскад усиления представляет собой сдвоенную мостовую двухполуперйодную
схему
43
на магнитных усилителях 1МУ и 2МУ. Для повышения их коэффициента усиления
применяется внутренняя положительная обратная связь, осуществляемая
включением кремниевых диодов Д1-Д8 последовательно с каждой обмоткой
переменного тока.
Дроссели магнитного усилителя, обозначенные индексами 1 (Г) и 2 (2'),
относятся к противоположным плечам моста. Если при подаче усиливаемого
сигнала сердечник дросселя 1 (1') насыщается, то сердечник дросселя 2
(2') размагничивается и наоборот. Индуктивное сопротивление обмоток
переменного тока уменьшается у той пары сердечников, где магнитный поток
от сигнала совпадает по направлению с постоянной составляющей потока, и
увеличивается у двух других обмоток, где они действуют встречно.
Вследствие того, что индуктивное сопротивление одной пары обмоток падает,
а другой - возрастает, нарушается равновесие моста. На нагрузке Д
появится напряжение, в результате чего якорь двигателя начнет вращаться,
- происходит подача электрода-инструмента в зону обработки. При изменении
полярности усиливаемого сигнала якорь двигателя также изменит направление
вращения. При отсутствии управляющего сигнала, как следует из схемы,
напряжение на якоре двигателя равно нулю.
Схема регулятора с расширенным частотным диапазоном работы представлена
на рис. 28 [21]. Входное звено регулятора содержит конденсатор,
подключенный к электроду-инструменту через диод Д1, а также коммутирующий
транзистор Т, шунтирующий диод Д1 в открытом состоянии и имеющий базу,
соединенную с эмиттером через вторичную обмотку трансформатора тока,
зашунтированную диодом Д2. Первичная обмотка трансформатора тока включена
в цепь разрядного контура искрового промежутка. Напряжение, снимаемое с
конденсатора, подается на вход реверсивного усилителя постоянного тока
УПТ, к выходу которого подключен двигатель регулятора. Напряжение на
конденсаторе в течение каждого импульса поддерживается на уровне
амплитуды импульсного напряжения на искровом промежутке. Регулирование
зазора ведется по амплитудным значениям напряжения благодаря открыванию
транзистора при прохождении тока через
Рис. 28
электроды и уменьшении напряжения на обкладках конденсатора до напряжения
на электродах в том случае, если напряжение на конденсаторе до этого было
больше напряжения на электродах. Двигатель при этом вращается в сторону
разведения электродов, т. е. увеличения сопротивления межэлектродного
Предыдущая << 1 .. 7 8 9 10 11 12 < 13 > 14 15 16 17 18 19 .. 70 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed