Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Физика -> Хлебников П.П. -> "Лаборатория юного физика" -> 24

Лаборатория юного физика - Хлебников П.П.

Хлебников П.П. Лаборатория юного физика — М.: Детгиз., 1962. — 127 c.
Скачать (прямая ссылка): laboratornayarabunogofiz1962.djvu
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 31 >> Следующая


Для обмотки якоря подберите медный изолированные провод диаметром 0,4—0,5 мм. Если нет нового, можете использовать старый провод, смотав его с электрической го звонка, реле, трансформатора или дросселя от радиоприемника и т. п. Следите только,' чтобы изоляция не имела повреждений. Тщательно осмотрев провод, акч куратно оберните все подозрительные места кусо4код| папиросной бумаги с клеем БФ-2.

Для якоря понадобятся пять кусков провода дли| по 2 м. Прежде чем мотать, оклейте тонкой бумагой части якоря, которые будут соприкасаться с обмотк| . Конец провода длиной 5 см закрепите, обернув вой* вмэ^ и начинайте обмотку первого полюса. Аккураї укладывайте витки провода, двигаясь от вала к пс ному башмаку. Затем, Продолжая мотать в ту же. ну, идите от башмака к: валу. Так укладывайте р* рядом все 2 м провода. Конец обмотки длиной 5 ел крепите на полюсе ниткой и обмотайте вокруг вал^Ц ким же образом обмотайте остальные четыре якоря. Смажьте конец вала, в сторону которого

96 Рис: 39. Щеткодержатель

со щетками и сердечник якоря. выводы обмоток, срезом луковицы и дайте высохнуть. После этояр смажьте вал клеем БФ-2 и насадите готовый коллектор. Задуженные концы пластин Должны смотреть всторону «коря. Промежутки между плас*ина-міГ^кміжнм праХадиться как рае посредине промежутков мёжАу полюсами. Конец вала должен выступать из коллектора На 20 JULt Конец каждой обмотки соедините с началом следующей и припаяйте к залуженному концу соответствующей пластины коллектора.

Схема обмотки якоря показана на рисунке 40.

Для обмотки статора понадобится изолированный провод диаметром 0,5—0,6 мм. Каркасы катушек склейте из тонкого картона по рисунку 40. Размер гильзы нужен такой, чтобы она надевалась на полюс статора при вынутом полюсном башмаке. Заготовьте кусок провода длиной 3 м. Оставив 10-саитиметровый выводной конец, привяжите суровой ниткой Начало обмотки к корпусу и мотайте в слой, ряд за рядом, пока ие намдтаете все 3 м. Конец обмотки также закрепите суровой ниткой, qpia-внв вывод длиной 10 см. Таким же образом заготовьте и остальные три катушки статора. Все их нужно мотать в одну и ту же сторону.

Наденьте все катушки на полюсы статора началом обмотки к кольцу и вдвиньте на местй полюсные башмаки. Якорь оберните поверх полюсов тремя оборотами бумажной ленты и вдвиньте внутрь статора. Отрегулируйте положение полюсных башмаков статора так, чтобы все онн плотно прилегали к обертке якоря.

В переднюю крестовину вставьте штепсельное гнез« до и наденьте на него щеткодержатель со щетками, как показано на рисуике 40. Из голой медной проволоки диаметром 0,5—0,6 мм сверните иа валу двигателя спиральку в три-четыре витка и введите ее вместе с валом в ка-шітшзеяшаго^'гнезда. Проверьте, как вращается вал "Если ои слишком зажат, подберите

Mmtt B штепсельное гнездо подобранную спиральку.

Шаденьте на вал со стороны коллектора две металлические шайбочки. Установите крестовину со щеткодержателем и подогните ножки так, чтобы шайбочки не были зажаты, когда якорь стоит точно внутри полюсов статора. В таком положении привинтите крестовину. С' противоположной стороны навейте на вал тугую

если болтается, — потолще. Зало-

SS - H OMtpoabMkriI «Мним

Рис. 40. Контрольный станочек, коллектор, обмотки и подшипники.

99 спираль из проволоки. Оиа должна кончаться, н<р#ходя 1—2 мм до задней крышки. >,-";

Подшипник задней крышки сверните,н# лалу Шчеты^ рех-пяти витков голой медной п|юкиоаі|ШікеІ|ін№ pa, какой шел для переднего подшипни^р^щ^р^Ко закрепив спираль пайкой, впаяйте ее вй^ї^'отвврезрия в задней кйе^тгдщ^ Д^и» эщ з&обрее Tb^o, у^ріїоівю крестовину на Меёто и закрепив ее гайками. ПрсГавьте ножки крестовины так, чтобы вал якоря, зажатого в статоре двигателя, проходил через центр отверстия в ней. Натрите вал графитом от мягкого карандаша, наденьте на негр заготовленный подшипник и припаяйте его к крышке. Графит не даст припою пристать к валу.

Вытянув бумажную ленту из зазора, проверьте, легко ли вращается якорь и не цепляет, ли он за башмаки статора. Чем тщательнее отцентрируете якорь, тем лучше будет работать ваш двигатель.

Выполните все электрические соединения по схеме (рис. 40). Обмотки статора можно соединять по любому из трех вариантов, показанных на том же рисунке. Выбор варианта зависит от напряжения источника питания. При напряжении 4—5 в постоянного или 6 в переменного тока применяется смешанное соединение полюсных обмоток, при более низком напряжении -^параллельное, при более высоком — последовательное.

Еще раз проверьте вращение двигателя от руки и приступайте к испытанию его на пониженном напряжении. Если двигатель питается от батарей, включите сна: чала меньшее число элементов, если от трансформатора, возьмите отвод с более низким напряжением.

Если двигатель стучит, дребезжит и т. п., остановите его и проверьте, не цепляют лй полюса якоря за статор или за провода, не погнут ли вад. Когда двигатель начнет работать нормально, отрегулируйте прижим щеток и положение щеткодержателя, чтобы искрение было небольшим. После этого погоняйте двигатель минут 10—15 беэгжягрузщ чтооы дать щеткам Хорошо притереться. Hh в; коем случае не смазывайте щетки маслом. Затем приступайте к пробам и регулировке двигателя при нормальном нвпряженйи.
Предыдущая << 1 .. 18 19 20 21 22 23 < 24 > 25 26 27 28 29 30 .. 31 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed