Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Психология -> Сальвенди Г. -> "Человеческий фактор. Том 4" -> 41

Человеческий фактор. Том 4 - Сальвенди Г.

Сальвенди Г. Человеческий фактор. Том 4 — М.: Мир, 1991. — 495 c.
ISBN 5-03-001814-Х
Скачать (прямая ссылка): chelovechiskiyfactort41991.djvu
Предыдущая << 1 .. 35 36 37 38 39 40 < 41 > 42 43 44 45 46 47 .. 204 >> Следующая

Позывной диспетчера, сообщаемый в соответствии с правилами радиообмена прн связи «земля — воздух». — Прим. перев.
104 Глава 3
Основной урок этого происшествия заключается в том, что человеческая ошибка не всегда может быть предотвращена простым добавлением еще большего количества автоматики. Действительно, легкомысленное доверие автоматическим системам, таким, как автопилот, временами содействует возникновению подобных происшествий, вместо того, чтобы их исключить.
3.3.4. Динамическое распределение
Новое оборудование может, в конечном счете, освободить проектировщика от необходимости осуществлять распределение функций, позволяя пользователю выбрать распределение ситуативно. Это лучший подход (если он осуществим), так как он освобождает пользователя из прокрустова ложа, созданного разработчиком системы. Поскольку первая заповедь эргономики суть «Чти своего пользователя», весьма желательно предоставление ему возможности самостоятельно распределять функции.
Простой пример такого динамического распределения — управление движением автомобиля. Когда водитель хочет передать функцию сохранения постоянной скорости движения подсистеме машины, он делает соответствующее переключение. Если такая передача функции нежелательна, например, в условиях интенсивного городского движения, ее выполняет водитель. Различные автоматические системы, имеющиеся сейчас на борту воздушных судов, являются более совершенными по сравнению с описанными вариантами динамического распределения. Вопрос об использовании автоматического режима решает пилот.
Динамическое распределение является простым логическим следствием технического прогресса, предоставляющим большую свободу распределения функций. Одно время распределение было жестко фиксировано в устройстве машины. Заданное разработчиком системы распределение не могло быть изменено без преобразования всей системы в целом. С развитием техники системы приобрели программное обеспечение, позволяющее легко вводить изменения. Эта тенденция продолжает развиваться, и скоро программное обеспечение станет более важным, чем устройство аппаратуры. Это значит, что распределение функций больше не является «высеченным в камне». Иначе говоря, это означает, что акцент в проектировании переносится с точного предвосхищения требований пользователя на оперативное решение о распределении функций, определяемое оценкой текущих условий, поведения системы в целом и подсистемы человека.
Распределение функций
105
Конечная цель динамического распределения — отсутствие сознательных усилий по распределению со стороны пользователя. Когда слишком возрастает рабочая нагрузка, система автоматически принимает на себя большую ее часть, чтобы высвободить человека-оператора. Современные исследования в биокибернетике [13] предлагают интересную перспективу. Полученные в лабораторных исследованиях и проверяемые сейчас в полевых условиях данные свидетельствуют о том, что рабочая нагрузка оператора может быть измерена посредством таких биологических параметров, как частота сердцебиения и элект-ромозговая активность. Мы можем предсказать день, когда биологические датчики станут привычной частью оборудования для пилотов самолетов и других работников, подвергающихся чрезмерной информационной нагрузке. Как использовать эту информацию, избегая в то же время некоторых опасностей автоматизации, рассмотренных выше, — станет захватывающей проблемой науки о человеческих факторах в будущем.
3.4. Распределение функций и рабочая нагрузка
Успешным распределением функций решаются две задачи первостепенной важности. Во-первых, достигаются все цели системы. Во-вторых, подсистема человека наделяется согласованным набором функций, предполагающих приемлемую рабочую нагрузку: не слишком высокую и не слишком низкую. Важно понимать, что эти две основные цели не всегда полностью совместимы. Разработчик системы или администрация должны решить, какую из них поставить на первое место. Например, стремление избежать недостаточной нагрузки может повлечь за собой возложение на человека некоторых функций, лучше выполняемых машиной, что, в свою очередь, может уменьшить общую производительность системы. Несколько лет назад основной подход к проектированию благоприятствовал достижению всех системных целей, даже если обязанности, оставленные человеку, были ниже оптимальных. Сейчас положение меняется в другую сторону. Действительно, в Норвегии рабочие имеют законное основание возбуждать судебное дело против своих нанимателей, если они считают, что их работа слишком скучна. Это позволяет надеяться, что искусный проектировщик сможет найти проход между Сциллой и Харибдой, чтобы добиться решения обеих основных задач. Проблемы достижения Целей системы рассматривались выше. Здесь мы сконцентриру» ем внимание на измерении рабочей нагрузки оператора.
Подробный обзор проблемы рабочей нагрузки выходит за пределы данной главы. Заинтересованный читатель может более детально ознакомиться с вопросами рабочих нагрузок вооб*
106 Глава 3
ще по отчету NASA [17] и умственных рабочих нагрузок в частности по публикациям Кантовица [22, 23]. Поскольку системы становятся более гибкими вследствие развития программного обеспечения (см. разд. 3.3.4), более важно измерять рабочую нагрузку таким образом, чтобы возможные изменения в распределении функций оценивались в рамках действующей системы, а не в пределах интеллекта проектировщика.
Предыдущая << 1 .. 35 36 37 38 39 40 < 41 > 42 43 44 45 46 47 .. 204 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed