Человеческий фактор. Том 4 - Сальвенди Г.
ISBN 5-03-001814-Х
Скачать (прямая ссылка):
Роль ЧФ в управлении атомными ЭУ
445
Наблюдение
Стадия I: размышление
Внимание
ПодтвержВение ^ гипв/пееы^
Натром
Сигналы тревоги Основной индикатор
Контроль Ванных,
Информация
Действие
Связанных с гипотезой
Контроль степени опасности (скорость
. Гапотеза о ваиермЫппзаиии турбопровооа парогенератора
давленая и уровня воды
Контроль давления и уровня воВы
утечки теплоносителя)
Аварийные оаерацйв\_ стечет опатст события
^Снижение
мощности
Сигнал: давление не восстанавливается
Процедуры (цела и задания) устранения аварии
Задание: управление уровней,, 'теплоносителя и ВавЛешем
Увеличение отклонении быстрая остановка -? вручную
'Отсечка поврежденного пароеене-
Задание: отсечка парогенератора
Сигнал; быстрая
Стадия Я: целенаправленное осуществление процедуры
Цель'-сброс давления (охлаждение)
контроль сброса давления и охлаждения (обнаружение •* повреждения конбенсатора)
Цель: уменьшение, степени опасности события ~
Сигнал:уровень жидкости в компенсаторе] объема ниже нулевой отметких
попытка перекрытия главного паропровода) быстрая остатка ? геавркуляятнш поносов в поврежденном контуре
Задание '.ликвидировать утечку
теплоносителя, выравнять давления
_Заданае: охлаждение
Тля сброса давления
Отсечка паровой лиши вручную
—? Сброс давления в рециркуляционном контуре
. Расхолаживание
ретркцляцион-ного кбвт/ра
СтадияШ
сушение
I Приостановка сброса
1авления;восстановлет/е уровня воды, орошение
^и^овия°в1$ы<ве1,а* Критерийлткрытия компенсаторе объема
Решение альтернативные средства для сброса давления Юароснои клаяая закрыт, откатив паровой линии)
паровой линии
Остановка "насосов
Рис. 11.14. Структурная схема решений бригады операторов при модельной аварии (разгерметизация трубопровода парогенератора) [112, 118].
Формат был разработан в целях определения возбуждаемых познавательных структур и оценки того, как они управляют наблюдениями и действиями.
профессиональные навыки или знания для достижения поставленных целей, но при этом возникают проблемы, вызванные неполным пониманием соответствующих целей и ограничений.
Для минимизации этого несоответствия использовались различные методы. Например, для выделения наиболее важных действий оператора, которые при необходимоти должны осуществляться в отношении некоторых процедур и агрегатов, нуждающихся в непрерывном или дискретном управлении, можно использовать компактные схемы, добавляемые к описаниям соответствующих процедур.
Компьютеризованные процедуры также могут облегчить выполнение задач непрерывного управления или контроля при
446 Глава 11
указании агрегатов, которые должны контролироваться на любой стадии процесса предотвращения аварии, благодаря возможности определить истинные значения параметров, а также значения критериев, и благодаря этой возможности привлечь внимание операторов бригады при приближении к предельно допустимым значениям. Могут быть также разработаны вспомогательные средства для периодического контроля выполнения задач, например, дисплейные системы параметров безопасности и мониторы состояния функций безопасности. Эти и другие усовершенствования можно рассматривать как шаги в направлении улучшения характеристик системы человек — машина (например, система с коррекцией ошибок) путем моделирования функциональной архитектуры пультовых помещений на основе многоуровневой структуры индивидуального познавательного процесса. Это позволяет установить критерий познавательного разнообразия, т. е. философии учета неопределенностей познавательного поведения. В последнее время разрабатывается, испытывается и внедряется в практику большое число новых и разнообразных интерфейсов управления процессами и вспомогательных интерфейсов для облегчения принятия решений, что представляет собой важный шаг в оптимизации взаимодействий в человеко-машинных системах.
11.3.2. Вспомогательные средства для принятия решений
Результаты исследований проблемы принятия операторами решений в аварийных ситуациях показывают важную роль информации в тех случаях, когда появляются эксплуатационные проблемы. Необходимая информация часто не выделяется в условиях высокой информативной нагрузки оператора из данных, распределенных во времени или пространстве, или не регистрируется вследствие либо неправильного понимания процесса, либо ошибочных предположений. Однако большинство критериев по учету человеческих факторов при проектировании компьютеризованной дисплейной системы исходит из того, что возможности человеческих ощущений и восприятий должны стимулироваться или, как минимум, не ограничиваться. Если процесс проектирования лишь предусматривает возможность доступа к данным, то принимается неявное предположение о том, что оператор, имея возможность наблюдать, будет находить, синтезировать и интерпретировать все «правильные» данные в «нужный» момент времени. Однако особенности познавательных процессов, выявленные в исследованиях по принятию оператором решений (а также в других исследованиях познавательных характеристик пользователя, например, [57, 111]), указывают на то, что потенциальные возможности ви-
