Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Психология -> Сальвенди Г. -> "Человеческий фактор. Том 4" -> 167

Человеческий фактор. Том 4 - Сальвенди Г.

Сальвенди Г. Человеческий фактор. Том 4 — М.: Мир, 1991. — 495 c.
ISBN 5-03-001814-Х
Скачать (прямая ссылка): chelovechiskiyfactort41991.djvu
Предыдущая << 1 .. 161 162 163 164 165 166 < 167 > 168 169 170 171 172 173 .. 204 >> Следующая

После аварии на Тримайл-Айлендской АЭС интерес к области человеческих факторов и использованию знаний о них в атомной энергетике быстро возрос. КЯР, электроэнергетические компании, которые эксплуатируют станции, инженерно-строи-
Роль ЧФ в управлении атомными ЭУ
411
тельные фирмы, которые проектируют и строят АЭС, и поставщики, которые проектируют и поставляют оборудование для АЭС, и соответствующие профессиональные общества — все эти организации значительно расширили исследования человеческих факторов. Хорошее описание программ изучения человеческих факторов после инцидента на Тримайл-Айлендской АЭС примерно до 1982 г. дано в т. 2 отчета Хопкинса и др. [40].
До упомянутого инцидента силами КЯР не проводилось каких-либо специальных исследований человеческих факторов (КЯР представляет собой правительственное агентство, ответственное за контроль над атомной промышленностью). В КЯР проводились исследования надежности оператора в рамках общей программы по оценке степени риска; Вслед за происшествием на Тримайл-Айлендской АЭС в 1980 г. был создан отдел КЯР безопасности и человеческих факторов. Еще примерно через год в рамках Управления научных исследований было основано Отделение человеческих факторов.
КЯР оказала большое влияние на практический учет человеческих факторов. Отдел безопасности и человеческих факторов был привлечен к работе по проверке лицензионных документов энергетических компаний, занимающихся эксплуатацией АЭС. Основное внимание уделялось следующим задачам в области человеческих факторов [103]:
1. Проверка обслуживающего персонала АЭС для гарантии того, чтобы численность, функции и квалификация персонала соответствовали требованиям безопасной эксплуатации АЭС.
2. Анализ и усовершенствование программ тренировки обслуживающего персонала эксплуатируемых и строящихся АЭС для гарантии того, чтобы персонал был способен удовлетворить существующим должностным требованиям.
3. Анализ и усовершенствование процедур и программ пусковых проверок для гарантии их адекватности и эффективности.
4. Обследование пунктов управления АЭС и пультов дистанционной остановки реакторов с точки зрения упрощения взаимодействий в системе человек — машина.
5. Обзор организационно-управленческих структур энергетических компаний для гарантии их соответствия в смысле поддержания безопасной работы АЭС.
Кроме того, КЯР выработала требования для действующих АЭС, относящиеся к интерфейсам человек — машина, процедурам и тренировке персонала.
Эти обследования и требования КЯР стимулировали атомную промышленность США к тому, чтобы учитывать и использовать знания о человеческих факторах и соответствующие критерии при проектировании новых пультовых помещений, оценке
-412 Глава 11
я перепланировке существующих пультовых помещений, разработке новых вариантов интерфейсов человек — машина для пультов управления, разработке эксплуатационных процедур, а также тренажерных и других устройств тренировки персонала. Большая часть работ по человеческим факторам была связана с применением существующих методов и знаний (см., например, [105]); в области принятия решения оператором и познавательной деятельности исследования человеческих факторов в атомной промышленности находятся на передовой линии.
Электроэнергетическая промышленность отреагировала на требования и рекомендации КЯР. В некоторых компаниях в соответствующие подразделения были приняты профессионалы в области человеческих факторов; другие воспользовались услугами консультантов. Научно-исследовательский электроэнергетический институт (НИЭИ), поддержанный большинством предприятий США, занимающихся АЭС, финансировал обширные программы исследований по человеческим факторам [21], которые позволили выработать важные рекомендации в области учета человеческих факторов в атомной промышленности [45, 67].
В 1979 г. с помощью электроэнергетической промышленности был создан Институт по эксплуатации АЭС. В отличие от НИЭИ, который финансирует научно-исследовательские работы, Институт по эксплуатации АЭС основное внимание уделил выработке требований к промышленности, проведению независимых оценок, сбору информации и распространению опыта эксплуатации, разработке программ тренировок обслуживающего персонала и организации ремонтно-профилактических работ.
Человеческими факторами в атомной энергетике стали заниматься профессиональные общества. Институт инженеров-электриков и электронщиков (ИИЭЭ) финансировал создание трех соответствующих производственных мастерских [32, 64, 82] и создал Подкомитет по человеческим факторам и управляющему оборудованию [33]. Этот подкомитет разрабатывает рекомендации по оценке индивидуальных эксплуатационных качеств, по применению результатов исследований человеческих факторов к системам, оборудованию и установкам АЭС, а также по оценке эксплуатационной надежности человека-опе-ратора. Американское ядерное общество (АЯО) учредило Техническую группу по системам, связанным с человеческими факторами, которая организовывала свои секции на конференциях АЯО. Кроме того, Подкомитет разработал стандарты, относящиеся к квалификации и тренировке персонала АЭС. Общество по человеческим факторам разработало долгосрочный план анализа человеческих факторов применительно к ядерным реакторам [40] и организовывало секции на своих ежегодных
Предыдущая << 1 .. 161 162 163 164 165 166 < 167 > 168 169 170 171 172 173 .. 204 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed