Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Психология -> Сальвенди Г. -> "Человеческий фактор. Том 4" -> 139

Человеческий фактор. Том 4 - Сальвенди Г.

Сальвенди Г. Человеческий фактор. Том 4 — М.: Мир, 1991. — 495 c.
ISBN 5-03-001814-Х
Скачать (прямая ссылка): chelovechiskiyfactort41991.djvu
Предыдущая << 1 .. 133 134 135 136 137 138 < 139 > 140 141 142 143 144 145 .. 204 >> Следующая

Воспринимать Приобретать Обнаруживать Искать Сканировать Извлекать Отсылать
Идентифицировать Различать Распознавать
Анализировать Классифицировать Вычислять Перечислять Табулировать
Размышлять Синтезировать Прикидывать Интерполировать Переводить Формулировать Интегрировать Экстраполировать/Про- гнозировать
Ранжировать Сравнивать Оценивать
Решать
Общаться Передавать Принимать Вызывать Подтверждать Отвечать Предлагать Руководить Информировать Инструктировать Запрашивать
«Данные — Фиксация» является объектом, а «Лидер — Линия»— простейшие элементы информации. Для выражения отношений между объектами использовался структурированный формат английского языка.
Обстановка — Предъявление
Цель/Маршрут — Дескриптор и Погода — Дескриптор и Фон — Дескриптор и Конфликт — Разрешение
— Вывод и Погода — Результат
346 Глава 9
Таблица 9.4. Таксономия вводов пользователя
Ассоциировать Называть Г руппировать
Создавать Вводить Вставлять
Объединять Собирать Налагать
Воспроизводить Копировать Отображать
Указывать Выбирать (позицию, объект) Ссылаться
Удалять Отбирать Отделять
Устранять Останавливать Преобразовывать Заканчивать Приостанавливать Переименовывать Расформировывать
Разъединять Разбирать Фильтровать Подавлять Откладывать
Манипулировать Трансформировать (изменять признак)
Активировать Выполнять функцию
Цель/Маршрут — Дескриптор
Данные — Фиксация и Цель — Состояние и Маршрут — Текущее состояние и Управление — Состояние и Маршрут — Предъявление
и Маршрут — Направление
Данные — Фиксация =
Лидер — Линия и Полный—Данные — Фиксация или Ограниченный—Данные
— Фиксация
Описывая интерфейс таким однозначным способом, можно связать информативность, кодирование предъявлений и требо»
Эргономические требования к системам УВД
347
вания к вводу как с заданием, так н со степенью детализации информации.
Деятельность 3: Разработать концептуальную модель взаимодействия. Концептуальная модель анализа приводит к серии эвристик, направляющих проектные решения. Эти эвристики необходимы для поддержания согласованности в проектировании всего интерфейса диспетчера с системой и перевода операционных характеристик в набор принципов разработки эргономического диалога.
Наша концептуальная модель взаимодействия была разработана в результате исследования характера и частоты действий оператора (по анализу элементов задания) и интеграции принципов и основных правил проектирования ЧФ [3, 8, 12] с действиями, необходимыми для достижения целей диспетчера. Концептуальная модель включает в себя стратегии как для ввода информации диспетчером, так и получения им информации.
К прикладным факторам, способствующим отбору стратегий взаимодействия в УВД, относятся:
1) модификация задания от позиции к позиции, от сектора к сектору, от оборудования к оборудованию;
2) удовлетворение оговоренных требований по времени ответа;
3) минимизация ошибок оператора при вводе;
4) приспособление операторов с различным уровнем квалификации.
Основные правила ЧФ, применяемые при отборе стратегий взаимодействия, включают:
1) самосогласованность и преемственность задач;
2) последовательность в кодировании всей предъявляемой информации, диалогах, способах взаимодействия, использовании символов и способов структурирования предъявлений;
3) информативную и своевременную обратную связь;
4) минимизацию использования клавиатуры;
5) легкость обучения.
Анализ элементов задания играл центральную роль в разработке концептуальной модели взаимодействия. Рис. 9.7 демонстрирует частотно-приоритетный метод ранжирования классифицированных глаголов элементов задания диспетчера (ранжирование осуществлено по оценкам 15 опытных диспетчеров при использовании модифицированной методики Дельфи). В целом диспетчеры выше оценивают приоритетность элементов задания, чем частотность. Зная сущность управления воздушным движением и потенциальные катастрофические последствия при ошибках в выполнении заданий, можно понять причины столь высоких оценок приоритетности. Этот факт диктует необходи*
Обнаруживать
Искать
Сканировать
Извлекать
Вычислять
Интегрировать
Формулировать
Оценивать
Направлять
Указывали
Omwpami редактировать Преобразовывать
Исполнять
Рис. 9.7. Иллюстрация частотно-прноритетного метода опенок для глаголов элементов задания.
Эргономические требования к системам УВД
345>
мость тщательного проектирования интерфейсов с целью поддержания критически важных событий УВД на эффективном безошибочном уровне.
Данные, представленные на рис. 9.7, показывают также, что значительная часть диспетчерской работы имеет познавательную природу. Глаголами, получившими наиболее высокую оценку по приоритету, были: «определять», «обобщать», «различать» и «решать». Эти оценки показывают, что со стороны диспетчера необходим специфический познавательный процесс. Очевидно также, что происходят важные процессы преобразования и использования информации. Восприятие, определяемое как получение информации диспетчером, и идентификация или распознавание этой информации встречаются во многих диспетчерских задачах. «Указывать» и «выполнять» описывают действия, предпринимаемые диспетчером для введения информации или команд в систему. Высокие оценки частотности этих глаголов указывают на необходимость оптимального кодирования и форматирования предъявляемой информации для облегчения визуального поиска и идентификации заданий, а также на необходимость оптимизации способов ввода для того, чтобы свести к минимуму затраты времени и возможность ошибок. Взаимоотношения этих глаголов, соответствующих элементам заданий и объектам данных (как это сделано в анализе элементов заданий), также заслуживают внимания при проектировании интерфейса диспетчера с системой.
Предыдущая << 1 .. 133 134 135 136 137 138 < 139 > 140 141 142 143 144 145 .. 204 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed