Человеческий фактор. Том 4 - Сальвенди Г.
ISBN 5-03-001814-Х
Скачать (прямая ссылка):
834 Глава 9
[__ -
^Получить диспетчерское^, извещение о воздушном коншликте в секторе Обнаружить сигнал о воздушном конфликте на дисплее
s/s | vscs | pens
7.2.1
гиг
*<?>*-
Ощенить данные дисплея о конфликте
'Известить
диспетчера
сигналом а конфликте в его секторе
S/S I V5CS
Zl_.
7.1.3
2.4
[Сформулировать | рекомендуемое .
| решение__|
____Т_“:
Увидать самолетам информацию относительно их взаимного положения
SIS | VSCS j PCRS
7. J3.fi
Го«гяишь реакцию 1 самолетов на 1 | рекомендацию _j
” 2,4.4
S/Сообщить пилотаьЫ об освобождении воздушного
пространсглза
S/S I VSr? I РШ
7J3 7
+ и-
Рис. 9.4. Взаимосвязь между структурным графом и TDL [6].
Поддеятельность 2 1: Анализ конфликта
Ввод: диспетчер предупреждает о конфликтующих в секторе самолетах (сигнал ин дикатора о конфликтующих самолетах)
Делать
Эргономические требования к системам УВД
335
9.3.4. Характеристика выполнения диспетчером задачи обработки информации
Уровни детализации, представленные структурными графами и TDL, позволили охарактеризовать задачу в терминах требований информационных вводов и диспетчерских ответов. Задачи характеризовались показателями сложности факторов УВД, типа сектора (например, низковысотных секторов прибытия, секторов маршрутных полетов на большей высоте) и т. д. Факторы сложности УВД включали степень необходимой координации, интенсивность движения, ориентацию движения, разделение движения, последовательность и запаздывание реакции.
Эти первоначальные характеристики в дальнейшем были использованы в качестве основы формирования проектных представлений об уровне рабочей нагрузки оператора и оценки организационной модели экипажа (или диспетчерской бригады). Из этих же характеристик были выведены когнитивные и перцептивные признаки задачи, ставшие средствами разработки требований к вспомогательному машинному оборудованию (например, необходимая яркость ключевых информационных сообщений или необходимые параметры тревожной индикации). Другая группа характеристик обеспечивала основу для оценки требований как к уровню навыков диспетчера, так и к развивающим упражнениям, связанным с каждым заданием.
если диспетчер предупреждает о конфликтующих в секторе самолетах, то (7.2.1) получить информацию диспетчера о конфликтующих самолетах и (2.1 Л) обнаружить сигнал о конфликте на индикаторе Конец, если
(2.1.2) оценить серьезность конфликта по сигнальному извещению или индикатору Если опасность существует, то
оценить необходимость консультации со смежным диспетчером еслн необходимо, то
(7.1.3) сообщить смежному диспетчеру о конфликтном сигнале в его секторе, кроме того,
оценить необходимость освобождения воздушного пространства если необходимо, то освободить воздушное пространство, кроме того,
(2 4 3) сформулировать содержание рекомендуемого решения,
(7 33 6) выдать самолетам рекомендации относительно их движения,
если необходимо, то
(2.4 4) зафиксировать маневрирование самолетов в соответствии с ре*
комендациямн Конец, если если необходимо, то
(7.33 7) сообщить пилоту об устранении опасности Конец, еслн Конец Конец, если Конец Конец, если
Конец Конец, еслн Конец
336 Глава 9
Таблица 9.1. Пример DDL диспетчера [6]
Формулировка
аадаиия
Тнп задания
Логические требования к предъявлению
Характерный способ действия
Следить за кур- Ввод/вывод
сом/расстоянием
между самолетами
Обстановка
Выбрать и ввести текст
Следить за втор- Вывод жением в воздушное пространство неуправляемых объектов
Обстановка
Не регламентирован
Составить/ввести Ввод
Обстановка
Ввод текста н вы бор
предупреждение о нарушении воздушного пространства
Отслеживание по- Вывод/анализ лета наблюдаемого
Обстановка
Ввод текста и выбор
неуправляемого
объекта
9.3.5. Определение диспетчерского диалога
Перевод задач диспетчера в требования интерфейса начался с разработки Языка описания диалога DDL. Каждое выделенное задание обработки информации диспетчером анализировалось в несколько этапов. DDL помогает в концептуализации модели взаимодействия пользователя с оборудованием, идентификации требований к предъявлению информации и в pas-витии методов логического взаимодействия на уровне задания. Первым шагом в разработке DDL был анализ каждого задания по следующим признакам:
1. Тип задачи: а) ввод; б) вывод; в) анализ; г) вербальная координация.
2. Логические требования к предъявлению информации: совокупность связанных данных, необходимых для выполнения задания — например, «отображение воздушной обстановки».
3. Характерный тип действия: способы контакта диспетчера с оборудованием — например, выбирать, определять местоположение, вводить текст [4].
Эргономические требования к системам УВД
337
Содержание предъявляемой информации
Детализированная формулировка задания
Вывод диспетчера
Листинг курсов/ /расстояний
Воздушная цель
Запись в информационном поле ограниченных илн полиых данных
Запись в информационном поле ограниченных нлн полных данных
Следить за курсом/расстоянием между выбранными самолетами по предъявляемой информации о воздушной обстановке, полученной по результатам идеитификации/выбора данных самолетов и функции курса/расстояния Следить за появлением в отображаемой воздушной обстановке любой целн, означающей вторжение в контролируемое воздушное пространство неуправляемого объекта Составить/ввестн запись о вторжении неуправляемой цели с тем, чтобы контролировать н опознать вторгшийся объект
