Человеческий фактор. Том 3. Часть 1 - Сальвенди Г.
ISBN 5-03-001815-8
Скачать (прямая ссылка):
Эти три цикла диспетчерского управления реализуются по отношению друг к другу в различных масштабах времени. Подстройка параметров на этапе контроля осуществляется на относительно коротких интервалах. Новые программы генерируются через более длительные интервалы. Исправления в планы выполнения больших задач вносятся через еще большие интервалы. Эти различия в масштабах времени еще раз доказывают, что архитектура, показанная на рис. 6.3, соответствует действительности.
Каждому из пяти этапов (или ролей) процесса диспетчерского управления соответствуют три типа функций (в физиологическом смысле): сенсорные функции, т. е. доступ к индикаторным табло, наблюдение, восприятие; когнитивные функции, внутренние по отношению к диспетчеру, т. е. оценка ситуации, доступ к памяти, принятие решений; ответные функции. Для обозначения этих функциональных элементов причинно-следственной связи, которая замыкается через оператора, используются соответственно буквы S, С и R.
Наконец, для описания диспетчерского управления можно прибегнуть к понятиям уровней поведения, предложенным в работе [35]. Это поведение, основанное на умении (непрерывное, обычно с хорошими характеристиками в части самообучения сенсорно-моторное поведение, аналогичное тому, что можно ожидать от сервомеханизма); поведение, основанное на правилах (имеется в виду то, что может делать компьютер, снабженный «искусственным интеллектом», при распознавании характера стимулов — формирование алгоритма ЕСЛИ — ТО для реализации подходящего ответа); поведение, основанное на знаниях («высокоуровневая» качественная и количественная оценка ситуации, анализ альтернативных действий в свете различных целей, принятие решений и планирование их реализации, т. е. задачи, с которыми машины пока не справляются).
Рассматривая показанные выше метахарактеристики диспетчерского управления, а именно роль, функцию и уровень как три независимых измерения такого поведения, мы можем теперь
Диспетчерское управление
333
Самоо!учение ^ Вмешательство
Контроль Обучение Планирование Поведение, основанное на знанаях Поведение, основанное на правилах Поведение, еснованное Ш умении
Человек-оператор к / 7 7
«СУ у X
Z
~7~
~z
?{
{ г
ое -S их ч
/ // / / / / /
*2 S3 С| сг *2 h
\
КВЧ-расширение с поведения, \ основанного ] на правилах 1^
КВЧ
s2 сг Съ *1 h h
KBS-расширение Г" поведения, J основанного 1 на умении ^
-~T~
S, s2 *3 C, сг Съ h
Рис. 6.4. Атрибуты и распределение функций между человеком, КВЧ и КВЗ.
представить любой поведенческий элемент в виде одной ячейки трехмерного массива, как показано в верхней части рис. 6.4. Сразу под этим массивом элементов поведения диспетчера на рис. 6.4 располагается компьютер для взаимодействия с человеком (КВЧ). Предполагается, что это довольно большая ЭВМ, имеющая «дружественный» интерфейс с пользователем, т. е. работающая на языке, имеющем много общего с естественным, оснащенная хорошими графическими средствами и т. п. Сюда также относится ее способность принимать и интерпретировать команды и обеспечивать полезную обратную связь с диспетчером. Эта машина должна быть способна распознавать характерные комбинации в данных, поступающих в нее снизу, и выбирать подходящие алгоритмы для формирования ответов,
Глава 6
передаваемых вниз в виде команд. И наконец, КВЧ должен быть способен выполнять имитационное моделирование по типу «что произойдет, если...» и выдавать полезные рекомендации из базы знаний, т. е. в его состав должна быть включена «экспертная система».
Компьютер для взаимодействия с человеком, расположенный в непосредственной близости от человека в диспетчерской или кабине пилота, может обмениваться информацией (через временной или пространственный «барьер») с большим количеством компьютеров взаимодействия с задачами (КВЗ), которые, возможно, представляют собой микропроцессоры, распределенные по заводу нли самолету. Эти процессоры тесно связаны, как правило, с искусственными сенсорами и исполнительными механизмами, работают на языке низкого уровня и предназначены для замыкания относительно жестких контуров управления, в которые входят объекты и события физического мира.
Человек-диспетчер взаимодействует с КВЧ периодически, оперируя большими «кусками» информации (алфавитно-цифровыми предложениями, видеостраницами и т. п.), тогда как задача взаимодействует с КВЗ непрерывно с использованием машинных слов при максимальной скорости передачи данных. Наличие этих вычислительных средств поддержки означает, что, действуя в соответствии с нормами поведения, основанного на знаниях, человек-диспетчер, скорее всего, «загрузит» часть программ, основанных на правилах, и почти все программы,, основанные на умении, в КВЧ, а эта машина, в свою очередь, перезагрузит несколько программ, основанных на правилах, и большую часть программ, основанных на умении, в соответствующие КВЗ.
