Человеческий фактор. Том 3. Часть 1 - Сальвенди Г.
ISBN 5-03-001815-8
Скачать (прямая ссылка):
Система управления с прогнозом. Система, в которой оператору выдается информация не только об отклонениях, но и о входном сигнале.
Спектральная плотность мощности. Функция частоты, которая показывает распределение мощности по спектру частот.
Средний квадрат. Средний квадрат сигнала f(t) определяется выражением
о
Убывание частоты среза. Явление в системах ручного управления, которое заключается в том, что оператор уменьшает присущую ему частоту среза путем уменьшения коэффициента усиления.
Частота (точка) среза. Значение частоты, при котором амплитуда диаграммы Боде для разомкнутой системы равна 0 дБ, Если G (/со) удовлетворяет условиям
| G (/со) | > 1 при со < СОс,
| G (/со) j < 1 при со »сос,
то частота среза является оценкой ширины полосы частот системы.
Ширина полосы частот. Для системы — значение частоты,, при котором амплитуда и фаза диаграммы Боде замкнутой системы становятся значительно меньше 0 дБ и 0 град соответственно. Ширина полосы частот системы показывает ту максимальную частоту синусоидального входа, которую система еще может точно отследить. Для сигнала — значение частоты, при котором спектральная плотность становится значительно меньшей своего значения при нулевой частоте.
Литература
1. Allen R. W., McRuer D. Т., The man-machine control interface — Pursuit control, Automatica, 15, 683—686 (1979).
2. Athans M, The role and use of the stochastic linear-quadratic-Gaussian problem in control system design, IEEE Transactions on Automatic Control, AC-16, 529—534 (1971).
3. Baron S., An optimal control model analysis of data from a simulated hover task, Proceedings of the 18th annual conference on manual control, 1982, pp. 186—206.
4. Baron S., Lewison W. H., A display evaluation methodology applied to vertical situation displays, Proceedings of the 9th annual conference on manual control, 1973, pp. 121—132.
320
Глава 5
5. Baron S., Lewison W. H., Display analysis with the optimal control model of the human operator, Human Factors, 19, 437—457 (1977).
€. Box G. E. P., Jenkins G. М., Time series analysis: forecasting and control Holden-Day, San Francisco, 1976. [Имеется перевод: Бокс Дж., Дженкинс Г. Анализ временных рядов. Прогноз и управление. — М.: Мир, 1974.]
7. Bryson А. Е., Но Y. С., Applied optimal control, Wiley, New York, 1975. [Имеется перевод: Брайсон А., Ю-Ши Xo. Прикладная теория оптимального управления. — М.: Мир, 1972.]
?8. Curry R. Е., Hoffman W. С, Young L. R., Pilot modeling for manned simulation, Air Force Flight Dynamics Laboratory, v. 1, AFFDL-TR-76-124, 1976.
9. Curry R. E., Kleinman D. L., Hoffman W. C., A design procedure for control display systems, Human Factors, 19, 421—436 (1977).
10. Doyle К. М., Hoffman W. C, Pilot modeling for manned simulation, v. 2, Air Force Flight Dynamics Laboratory, AFFDL-TR-76-124, 1976.
11. Graham D, McRuer D. Т., Analysis of non-linear control systems, Dover, New York, 1971.
12. Hess R. A., Pursuit tracking and high levels of skill development in the human pilot, IEEE Transactions on Systems, Management and Cybernetics, SMC-11, 262—273 (1981).
13. Hess R. A., Analysis of aircraft attitude control system prone to pilot induced oscillations, Journal of Guidance, Control and Dynamics, 7, 106—112 (1984).
14. Hess R. A., A model based theory for analysing human control behaviour. in: Advances in Man-Machine Systems Research v. 2, W. B. Rouse (ed.), North Holland, New York, 1976.
15. Hess R. A., Beckman A, An engineering approach to determining visual information requirements for flight control task, IEEE Transactions on Systems, Management and Cybernetics, SMC-14, 286—298 (1984).
16. Kleinman D. L., Lewison W. H„ Baron S., An optimal control model of human response, part 1: Theory and validation, Automatica, 6, 357—369 (1970).
J7. Kwakernaak H., Sivan R., Linear optimal control systems, Wiley-Interscience, New York, 1972. [Имеется перевод: Квакернаак X., Севан Р. Линейные оптимальные системы управления. — М.: Мир, 1977.]
18. Lee Y. W, Statistical theory of communication, Wiley, New York, 1960.
19. Levison W. H., Junker A. М., A model for the pilot’s use motion cues in roll-axis tracking tasks, Aerospace Medical Research Laboratory, AMRL-TR-77-40, 1977.
20. Levison W. H., Kleinman D. L., Baron S., A model for human controller remnant, IEEE Transactions on Systems, Management and Cybernetics, SMC-10, 101—108 (1969).
21. Levison W. H, Baron S , Junker A. М., Modeling the effects of environmental factors on human control and information processing, Aerospace Medical Research Laboratory, AMRL-TR-76-74, 1976.
22. McRuer D. Т., Human dynamics in man-mashine systems, Automatica, 16, 237—253 (1980).
23. McRuer D. Т., Krendel E., Dynamic respons of human operator, Wright Air Development Center, WADC-TR-56-524, 1957.
24. McRuer D. Т., Krendel E., Mathematical model of human pilot behaviour, AGARDograf No. 188, 1974.
25 McRuer D. Т., Graham D., Krendel E., Reisener W., Jr., Human pilot dynamics in compensatory systems, Air Force Flight Dynamics Laboratory, AFFDL-TR-65-15, 1965.
