Человеческий фактор. Том 5 - Крёмер К.
ISBN 5-03-001817-4
Скачать (прямая ссылка):
6.2.8. Способы кодирования и факторы принятия решения
Как и при разработке любых других сложных дисплейных систем, проектирование систем, использующих слуховой канал, сопряжено с рассмотрением ряда вопросов о несенсорных параметрах. Эти вопросы связаны со сложностью используемых сигнальных кодов, с требованиями к обучению, тренировке и переучиванию операторов, а также с факторами задачи. В этом разделе мы остановимся на двух вопросах, которые часто возникают при эксплуатации реальных аудиодисплейных систем: сложность кода дисплея и факторы принятия решения о тревоге.
Представление слуховой и тактильной информации
197
Сложность кода
Ь большинстве применений аудиодисплеев используются многотональные и речевые сигналы. Хорошим примером служат предупреждающие сигналы в кабинах самолетов. В сообщениях Федерального авиационного управления (США) [12, 13] отмечалось, что:
1. Отсутствуют общепринятые фундаментальные основы применения слуховых сигналов для возбуждения внимания.
2. Используемые акустические коды лишь частично стандартизованы.
3. Число применяемых сигналов слишком велико: новые самолеты имеют от 14 до 17 алертных сигналов (в том числе несколько голосовых сигналов).
Несмотря на то что в некоторых современных самолетах используется до 30 и более сигналов, Купер [7] в отчете, опубликованном NASA, предлагал ограничить число сигналов четырьмя или пятью. Паттерсон и Милрой [33], изучившие процесс запоминания и сохранения запоминания сигналов предупреждения в самолете, обнаружили, что для запоминания большого числа предупреждающих сигналов требуется значительное время на заучивание и регулярное доучивание. В соответствии с рекомендациями Паттерсона [31] можно использовать до шести сигналов предупреждения, требующих немедленных действий, и дополнительно два сигнала внимания (аттенсоны); при этом оговариваются три условия:
1. Сигналы предупреждения имеют четко различающиеся временные и спектральные паттерны.
2. Воспринимаемая срочность предупреждений согласована с их приоритетом.
3. Звуковые предупреждения подкрепляются голосовыми предупреждениями, представляющими высококачественное воспроизведение ключевых слов.
Сигнал внимания (аттенсон)—это специальное звуковое предупреждение, сигнализирующее о приоритетности последующего предупреждения. Например, в дополнение к упомянутым выше шести сигналам, требующим немедленного действия, Паттерсон рекомендует один сигнал-аттенсон, который указывал бы принадлежность сигнала тревоги «ненормальное условие» к среднему.классу приоритетности. Этот сигнал должен предшествовать появлению конкретных голосовых предупреждений, детализирующих ненормальное условие. Аттенсон третьего уровня приоритетности («консультативного») мог бы сигнализиро-рать о необходимости обследования поля зрительных индикаторов. Рекомендации Паттерсона далее рбсуждаются в разд. 6.2.9 и приведены ниже в табл. 6.6.
198 Глава 6
Факторы принятия решения о тревоге
Природа слухового канала делает его идеальным для передачи сигналов тревоги и внимания. Однако во многих больших системах, в которых применяются такие сигналы, возникает ряд проблем, связанных с процессом принятия решения. Проблемы такого рода наблюдались в кабинах самолетов, на автоматизированных фабриках и пультах управления атомных электростанций. Обычно аудиодисплеи приводятся в действие автоматической подсистемой, которая обрабатывает поступающие данные о состоянии системы и сравнивает их с установленными критериями нормы. Когда текущие параметры превышают или падают ниже определенных предусмотренных пороговых значений, подается сигнал тревоги и требуется вмешательство оператора. Однако приводимые в литературе факты показывают, что операторы часто испытывают затруднения с правильной идентификацией, присваиванием приоритетов и реагированием на сигналы аудиодисплеев [1, 7].
Одним из критических параметров дисплеев, важных для рассмотрения данных проблем, является частота ложных тревог, т. е. вероятность возникновения сигнала тревоги, когда система находится в нормальном состоянии. Соркин и Вудс [43] провели анализ общей проблемы автоматизированных систем человек — монитор с позиций теории обнаружения сигналов. Они отмечали, что во многих системах с автоматическими подсистемами тревоги разработчики стремятся установить точку срабатывания автоматической подсистемы таким образом, чтобы минимизировать частоту пропусков подсистемы (вероятность отсутствия сигнала тревоги при наличии ненормального состояния системы). Такая стратегия разработки максимизирует частоту ложных тревог подсистемы (так же как и частоту попаданий—вероятность правильного сигнала при наличии ненормальной ситуации). При этой стратегии автоматическая подсистема может казаться весьма эффективной, но она может иметь серьезные последствия для деятельности всей системы. В условиях высокой частоты тревог активные операторы могут оказаться неспособными отследить и обработать все сигнальные события. В зависимости от точной природы взаимодействий между человеком и автоматической подсистемой и операторскими стратегиями наблюдения результат деятельности всей системы человек—машина может быть весьма плохим.
