Человеческий фактор. Том 5 - Крёмер К.
Человеческий фактор. Том 5
Автор: Крёмер К.Издательство: М.: Мир
Год издания: 1992
Страницы: 390
ISBN 5-03-001817-4
Читать: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148
Скачать:
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ
5
ш
и
ИЗДАТЕЛЬСТВО «МИР»
Handbook of Human Factors
Edited by Gavriel Salvendy Purdue University
A Wiley-Interscience Publication John Wiley & Sons
NEW YORK CHICHESTER BRISBANE TORONT SINGAPORE
ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР
Под редакцией Г. Салвенди
Перевод с английского под общей редакцией чл.-корр. АПН СССР В. П. Зинченко и д-ра психол. наук В. М. Муиипова
В шести томах
Том 5 ЭРГОНОМИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ РАБОЧИХ МЕСТ
Москва «Мир» 1992
ББК 30.17 439 УДК 331.101.1
Авторы: К. Крёмер, Д. Чэффин, М. Айюб, Дж. Селен, Б. Джианг, М. Хе-ландер, Р. Соркин, Э. Гранджан, Х.-И. Буллингер, Р. Керн, В. Мунцингер, Дж. Гринстейн, Л. Ариаут
Переводчики', канд. физ.-мат. наук К- Ю. Богданов (гл. 1—3), каид. хим. наук Е. Б. Кофман (гл. 4), канд. психол. наук Ю. Н. Миртов (гл. 5, 9), канд. психол. наук Б. Г. Мещеряков (гл. 6), канд. психол. наук Е. Б. Си-роткина (гл. 7, 8)
Человеческий фактор. В 6-ти тт. Т. 5. Эргономические 439 основы проектирования рабочих мест: Пер. с англ./К. Креймер, Д. Чэф(фин, М. Айюб и др. — М.: Мир, 1992. — 390 с., ил.
ISBN 5—03—001817—4
Фундаментальное руководство, обобщающее итоги многолетних исследований, которые ведутся в различных странах по проблемам человеческого фактора.
Настоящий том, написанный авторами из США, ФРГ н Швейцарии, посвящен анатомии н биомеханике человека, обусловливающим эргономические подходы к проектированию рабочих мест. Рассмотрены также проблемы проектирования оборудования н организации рабочего места: представлевие зрительной, слуховой и тактильвой информации, проектирование рабочего места, органов управления н т. п.
Для дизайнеров, инженеров широкого круга специальностей, научных работников по прикладной и экспериментальной психологии, специалистов в области информатики, а также студентов и аспирантов соответствующих специальностей.
2004080000—258 „ „
-Подписное — 90 ББК 30.17
Ч 041(01)—92
Издание осуществлено за счет средств Научно-исследовательского института авиационного оборудования
Редакция литературы по новой технике
ISBN 5—03—001817—4 (русск.)
ISBN 5—03—001709—7 ISBN 0—471—88015—9 (англ.)
© 1987 by John Wiley & Sons, Inc.
All rights reserved. Authorized translation from English language edition published by John Wiley & Sons, Inc.
© перевод на русский язык, коллектив переводчиков, 1992
АНАТОМИЯ И БИОМЕХАНИКА В ЭРГОНОМИКЕ
Глава 1
ИНЖЕНЕРНАЯ АНТРОПОМЕТРИЯ
К. Крёмер1
1.1. Введение: человек как элемент системы
Данные, характеризующие размеры человеческого тела (антро* пометрическая информация), должны быть так же хорошо известны инженерам, как и данные о других компонентах системы оператор — задача — оборудование — окружающая среда. От инженеров также требуются определенные навыки их применения при проектировании рабочих систем, оборудования и инструментов, удобных для человека и обеспечивающих эффективность рабочих операций.
Как при проектировании систем, управляемых человеком, так и при оценке уже существующих систем необходимо придерживаться следующей логической последовательности.
1. Анализ задачи. Закрепляют конкретные функции либо за оператором, либо за машиной, учитывая особенности используемого оборудования. Для этого:
а) проводят антропометрическое обследование оператора и выявляют необходимые условия для выполнения задачи;
б) знакомятся со спецификацией оборудования и условиями его работы.
2. Проектирование системы взаимодействия оператор — машина. Используют компьютерные модели, шаблоны и схемы. Выверяют спроектированную систему сопряжения оператор — машина с помощью макетирования.
3. Тестирование спроектированной системы. Оценивают легкость и эффективность выполнения работы.
На рис. 1.1 проиллюстрирована эта последовательность. Антропометрическую информацию следует собирать столь же тщательно и систематично, как и информацию о характеристиках машины. Поскольку человек является наиболее важной частью
’> Karl Н. Е. Kroemer, Virginia Polytechnic Institute and State University, Blacksburg, Virginia.
© Глава 1
Рис. 1.1. Блок-схема задачи и проектирование систем оператор — машина.
данной системы, именно связанные с ним проблемы следует рассматривать в первую очередь. Следовательно, антропометрическая информация и сведения о возможностях человека — наиболее важные компоненты инженерных знаний и технической информации.
1.2. История и область использования антропометрии
В конце XIII в. Марко Поло описал особенности строения и размеры различных частей тела у представителей самых разных племен и рас, встретившихся ему во время кругосветного путешествия. Эти наблюдения, согласно широко распространенному мнению, положили начало физической антропологии как описательной и сравнительной науки. Важной вехой в развитии этой науки явился труд Блюменбаха «О природных различиях
Инженерная антропометрия
t
у людей», содержавший полный перечень антропометрических данных, известных к 1800 г. Бельгийский статистик Кветеле произвел статистическую обработку антропометрических и со-матографических наблюдений, опубликованных к середине XIX в. Примерно в то же самое время произошло зарождение новой отрасли науки, называемой ныне биомеханикой (см. гл. 2), свидетельствующее о том внимании, которое начали уделять размерам и механике движений человеческого тела при решении конструкторских задач.
