Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Психология -> Фельдштейн Д.И. -> "Психологи отечества" -> 122

Психологи отечества - Фельдштейн Д.И.

Фельдштейн Д.И. Психологи отечества: Избранные психологические труды в 70-ти томах — Москва — Воронеж , 1996.
Скачать (прямая ссылка): A9psihizbr.pdf
Предыдущая << 1 .. 116 117 118 119 120 121 < 122 > 123 124 125 126 127 128 .. 157 >> Следующая

310
видуальных особенностях скоростной структуры [«микроструктуры» ] движений.
Задача настоящей работы состояла в лабораторном исследовании особенностей динамики скорости и ускорения простейших движений в связи с типологическими различиями в последействии тормозного процесса по параметру подвижности.
Организация и методика исследования
Испытуемые предварительно отбирались на основе наблюдения за их общим поведением. Выбирались, с одной стороны, субъекты характеризующиеся ярко выраженной медлительностью движений, бедностью и скованностьюми-мических и пантомимических проявлений, относительно медленным темпом речи, приближающиеся к типу «спокойных», «флегматичных». С другой стороны, выбирались лица с живой моторикой, быстрыми и энергичными жестами, богатой и разнообразной мимикой, быстро и ярко отзывающиеся на внешние впечатления, характеризующиеся быстрой речью, то есть приближающиеся к «живому», «сангвиническому» типу.
Было проведено 3 серии опытов. Мышечная организация изучавшихся движений была различна в каждой из серий. В первой серии одновременно с изучением динамики движений испытывались типологические различия в последействии торможения, показателем которых было латентное время положительных реакций, следовавших за условным тормозом.
Испытуемые (18 человек) — студенты, слушавшие курс психологии, читавшийся экспериментатором,— относились ко всем опытам с достаточной ответственностью. Перед опытом им говорилось, что измеряется скорость их движений и что они должны показать максимум своих возможностей. Кроме того, в процессе опыта экспериментатор своими замечаниями стимулировал положительное отношение к опыту. Этими приемами мы стремились создать достаточно высокий функциональный уровень коры больших полушарий во время эксперимента.
Для диагностических испытаний применялась несущественно видоизмененная методика Н.С. Лейтеса (12), которая в свое время (при изучении рабочих) .была нами сопоставлена с методикой перестройки двигательного сте-
зп
реотипа. Результаты испытаний подвижности по обоим тестам дали хорошую статистическую корреляцию (8), (9), (10). Из 18 испытуемых, отобранных для настоящего исследования, у 16 наблюдалось соответствие данных наблюдения общего поведения и экспериментальных испытаний. Решающее значение при постановке типологического диагноза придавалось экспериментальным критериям. В результате была выделена группа «инертных», насчитывающая 11 человек, и группа «подвижных» — 7 человек.
Испытания динамики движения
Первая серия опыта. Показателем динамики движения в данной серии было моторное время реакции при испытав ниях последействия условного тормоза. Движение заключалось в прямолинейном сдвигании сверху вниз специальной каретки. После 100 мм движения каретка наталкивалась на преграду и движение резко обрывалось (ударное движение). Одновременно с началом движения а) останавливался электрохроноскоп, отмечающий латентное время, б) начинало работать записывающее устройство, фиксировавшее это движение на ленте, перемещавшейся перпендикулярно к его направлению.* Вследствие достаточно быстрого продвижения ленты (1000 мм в секунду) на ней вычерчивалась кривая, представляющая собой отчетливую развертку движения во времени. Зная путь и время движения, нетрудно .вычислить скорость и ускорение на разных временных отрезках этого двигательного акта пользуясь соответствующими биомеханическими формулами (8; 8-9), (17; 153). У каждого из испытуемых проводилось по 15 записей двигательных реакций. На основе каждой из записей измерялись скорость и ускорение данного движения на четырех последовательных отрезках времени в 20 миллисекунд каждый. Затем полученные данные группировались (5 фоновых реакций, 5 реакций, имевших место
тался током стабилизированного напряжения. [Автор не располагал более совершенной техникой].
¦
** Здесь и в последующем изложении мы не принимаем во внимание неизбежную погрешность, связанную с той или иной степенью инерционности нашего записывающего устройства, полагая, что зта погрешность в одинаковой степени вклинивается в показатели как «инертных», так и «подвижных». Время выражено в миллисекундах.
312
через одну секунду после условного тормоза, 5 реакций через два секундных интервала после условного тормоза) и вычислялись средние величины по каждому блоку из 5 реакций в отдельности.
В табл. [12] приведены средние данные, характеризующие общую длительность моторного компонента двигательных реакций у «инертных» и «подвижных».
Для удобства дальнейших сопоставлений эти данные представлены также в виде единиц скорости (см/сек).
Таблица [12]
Диагноз
ш Длительность движения на различных интервалах после у слоен, тормоза (мсек.) Скорость движении на различных интервалах после у слоен, торм. (см/сек.)
1
і" 2" 20" Г 2" 20"
«Инертные» 87 88 92 115 114 109
«Подвижные» 79 80 87 126 125 1 15
Как видно из таблицы [121, средняя скорость движений у «подвижных» выше чем у «инертных» как в критическом, так и в фоновом периоде опыта.*
Предыдущая << 1 .. 116 117 118 119 120 121 < 122 > 123 124 125 126 127 128 .. 157 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed