Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Медицина -> Уортон Д. -> "Здоровая спина " -> 104

Здоровая спина - Уортон Д.

Уортон Д. Здоровая спина — PWP , 2004. — 289 c.
Скачать (прямая ссылка): zdorovayaspina2004.djvu
Предыдущая << 1 .. 98 99 100 101 102 103 < 104 > 105 106 107 108 109 110 .. 123 >> Следующая

Стюардессы иногда предупреждают летящих на восток пассажиров: не стоит спешить прямо с самолета в постель. Старайтесь подольше сохранять бодрость и активность. Ешьте по местному графику и спать ложитесь разве что чуть раньше, чем аборигены. Зато, прилетев на запад, можете в первый день засыпать по своему домашнему времени.
Не меняйте режим дня. Жить по рабочему графику, уехав на курорт, на первый взгляд, глупо. Разве не затем мы вырываемся из дому, чтобы стряхнуть с себя приевшуюся рутину? Однако, сдвигая привычные часы еды и сна, мы заставляем организм адаптироваться к новым условиям. Эта перестройка может занять несколько дней и бывает связана с неприятными симптомами. Естественно, кое-что в привычном режиме дня придется на новом месте (особенно в другом часовом поясе) изменить. Однако, чем меньше будет таких перемен и чем медленнее они произойдут, тем лучше для здоровья
Приведите в порядок постель. Прибыв в отель, ведите себя, как принцесса на горошине. Если постель слишком жесткая, просите дополнительный матрас или хотя бы одеяла, чтобы подстелить их снизу.
Если с кроватью все в порядке, проверьте высоту подушки. Низковато — просите вторую. Короче, не бойтесь показаться назойливым, чтобы создать голове и шее оптимальную опору. Берите подушки с телевизионного кресла, сворачивайте одеяла, скатывайте полотенца.
Если беспокоит спина, лучше не рисковать и возить с собой собственную подушку. Если она слишком громоздкая, отправляйте ее в отель заранее - вместе с другим багажом или отдельно. Считаете, что это слишком хлопотно и дорого? Здоровье дороже.
ПУТЕШЕСТВУЕМ В АВТОМОБИЛЕ СО ЗДОРОВОЙ СПИНОЙ
Влияние на спину шоферской профессии уже обсуждалось в предыдущей главе. Здесь мы остановимся лишь на некоторых деталях, которые полезно знать тем, кто совершает долгие автомобильные путешествия изредка, например отправляясь в отпуск.
Ў Правильная постель
Не стесняйтесь просить у гостиничного персонала дополнительные одеяла или подушки, чтобы обеспечить спине оптимальную опору.
252
БЕЗБОЛЕЗНЕННОЕ РЕШЕНИЕ ПОВСЕДНЕВНЫХ ПРОБЛЕМ
Автоконсгрукторы и дизайнеры стремятся к тому, чтобы водитель делал все необходимое, совершая минимум движений. Вы сигналите, опускаете и поднимаете окна, открываете и закрываете двери, переключаете скорости, зажигаете и гасите всевозможные фонари, тормозите, смотрите назад, регулируете громкость радио и т.п , практически не меняя положения тела. Как ни парадоксально, такая «эффективность» может отрицательно сказаться на здоровье.
Сидя за рулем, вы страдаете от чого же, что и авиапассажиры, — обезвоживания, отека ног, переутомления спины и плеч. Рискуете нажиты ромбоз глубоких вен. Однако ко всему этому добавляются и специфические опасности
На уроках вождения учат: руль - это стрелка часов, которая должна колебаться в диапазоне 10.00 - 14.00. Держать его надо крепко, чгобы контролировать ситуацию особенно если собираетесь повернугь. Коїда руки все время вытянуты вперед, а пальцы держаїся за баранку, вы инстинктивно расслабляете мышцы, стараясь на ней «повиснуть» и отдохнуть. Поначалу это удается, однако вскоре вы замечаете, как напрягаются мышцы между лопаток. Чем дольше сидеть в таком положении, тем большей проблемой становится эта дополнительная нагрузка. Спина дубсет. Кровоснабжение напряженных мыши затрудняется. Они переутомляются, в них накапливаются продукты обмена веществ. В результате возникает ноющая боль.
Водитель все время сидит, вытянув ноги, которые должны нажимать на акселератор, сцепление, тормоз и прочие расположенные внизу педали. Ручное или автоматическое управление — одна нога обязательно работает больше другой. Это значит, что она все время «наготове», и соответствующий ей край таза постоянно приподнят В результате спина чуть-чуть, но все же перекошена, изогнута и напрягается, поддерживая боковое равновесие. Причем долгое время.
Даже если находиться в таком положении меньше часа, в нижней части тела накапливается асимметричное утомление. Если, как большинство водителей, мы шевелите в основном правой ногой, левая напрягается сильнее, поддерживая устойчивость корпуса. Хроническое сокращение левой грушевидной мышцы, соединяющей крестец с бедренной костью и вращающей наружу бедро, чревато сдавливанием прижатого к ней седалищного нерва, который илет от ягодичной области до пижнего конца ноги Отсюда профессиональная шоферская болезнь — ишиас, или грушевидный синдром, с болью, распространяющейся от поясницы на заднюю сторону бедра. Нога начинает плохо слушаться. Работать ею все трудней, вы
^ Защита спины в пути
Долгая поездка на машине часами держит вашу спину в рискованном для нее положении. Почаще выходите на обочину и выпрямляйте тело,
инстинктивно стараетесь ее беречь. Хуже того, опасно увеличивается «время реакции» — период между сигналом, посылаемым мозгом, и необходимым движением, например нажатием на тормоз. До инвалидноа и вам, конечно, далеко, но профпригодность снижается.
Предупредить такой печальный исход просто. Достаточно следовать приводимым ниже советам, которые вряд ли особо осложнят ваш автопробег.
Предыдущая << 1 .. 98 99 100 101 102 103 < 104 > 105 106 107 108 109 110 .. 123 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed