Детали машин - Батурин А.Т.
Скачать (прямая ссылка):
б) зуб эвольвентного зацепления уширяется к основанию, что указывает на большую его прочность по сравнению с зубом циклоидального профиля.
в) в циклоидальных профилях выпуклая часть зуба работает по вогнутой, а в эвольвентном зацеплении — по выпуклой части зуба, что создает более благоприятны! условия для работы зубьев циклоидального профиля, ибо контактные напряжения сжатия и износ для них меньше;
г) некоторая раздвижка геометрических осей колес (вследствие неточвости монтажа пли износа подшипниковых вкладышей) в эвольв тітіюм зацеплении не влияет на правильность зацепления (и головка зуба, и ножка очерчиваются по одной кривой), чего нельзя допускать в циклоидальном зацеплении, требующем более тщательного монтажа, ибо каждая точка одного профиля соответствует определенной точке другого и, следовательно, раздвижка осей (изменение расстояния между центрами колес) влечет за собой неправильность в зацеплении.
Указанные преимущества эвольвентпого зацепления определили несравнимо более широкое его применение по сравнению с циклоидальным.
19*
292
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
§ 73. СПОСОБЫ ОБРАБОТКИ ЗУБЬЕВ
Наиболее ответственной частью в зубчатых колесах, от которой зависит правильная и долговечная их работа, являются зубья, которые в целях обеспечения правильного очертания боковой поверх-
ности обычно обрабатываются на станках и только в исключительных случаях (для грубых тихоходных передач) выполняются литыми без обработки. Конечно, в последнем случае нельзя требовать от
Фиг. 258. Фиг. 259. Фиг. 260.
передачи плавности хода, однако литые зубья имеют и положительную сторону: твердая корка на их поверхности хорошо сопротивляется износу. Чаще, однако, литые зубья подвергаются последующей обработке.
СПОСОБЫ ОБРАБОТКИ ЗУБЬЕВ
293
Наиболее простым способом нарезания зубьев является способ копирования. По этому способу зубья нарезаются фрезами — дисковой (фиг. 256 и 257) или пальцевой (фиг. 258 и 259). Очертание зуба дисковой фрезы и контурное очертание пальцевой фрезы соответствуют очертанию впадины зубчатого колеса (фиг. 257 и 259). При нарезании зубьев заготовка колеса неподвижно закрепляется на станке, а дисковой или пальцевой фрезе, кроме вращательного движения вокруг оси ZZ, сообщается поступательное движение параллельно оси О колеса. После прохода одной впадины колесо поворачивается с помощью делительной головки на угол Yi соответствующий тагу колеса, и процесс образования впадины повторяется.
Этот способ имеет существенные недостатки, заключающиеся в основном в следующем:
а) способ изготовления режущего инструмента (фрез) не гарантирует точности профиля;
0
Фиг 261
Фи г. 262.
зубья сначала вычерчиваются в увеличенном масштабе с построением кривых профиля по точкам, а затем фотографированием уменьшаются до натурал; н >й величины; по этой фотографии зуба изготовляется шаблон, по которому и изготовляется фреза, причем, конечно, возможна неточность при изготовлении как шаблона, так и фрезы;
б) для каждого модуля и каждого числа зубьев следовало бы иметь отдельную фрезу, ибо профиль кривых меняется; на практике, однако, довольствуются для каждого модуля набором 8—15 фрез, что также влияет на точность очертания зубьев.
Более совершенным способом является способ обкатки. В этом случае режущим инструментом может служить, например, зубчатое колесо (фиг. 260) с эвольвеитным профилем и с таким же модулем, как и нарезаемое колесо (так называемый долбяк). И режущему инструменту а (фиг. 261), и нарезаемому колесу b сообщаются вращательные движения вокруг их осей zizi и zz так, чтобы начальные окружности инструмента и колеса катились друг по другу без скольжения; в то же время инструмент получает дополнительное движение вверх и вниз вдоль оси zizi и обрабатывает колесо, автоматически обеспечивая обработку зуба по эвольвенте.
Недостатком описанного способа является большая сложность изготовления режущего инструмента — долбяка; неизбежные по>
294
ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА
грешности в его изготовлении отражаются на точности нарезания эвольвентного профиля.
Весьма точный эвольвентный профиль получается при нарезании зубьев методом обкатки с применением в качестве режущего инструмента так называемой гребенки. Гребенка представляет рейку (фиг. 262) с прямыми боковыми поверхностями или, при упрощенном способе, инструмент состоит из одного зуба этой рейки. Простота
бенка (инструментальная рейка), а 2 — нарезаемое колесо.
При высоких требованиях к точности зубьев и чистоте их поверхности, что особенно важно для быстроходных передач, вубья после нарезания подвергаются окончательной обработке. Основными методами окончательной обработки зубьев являются:
а) ш л и ф о в а н и е, выполняемое на специальных зубошлифо-вальных станках;
б) шевингование, при котором инструмент, называемый шевером и работающий по методу обкатки аналогично долбяку или гребенке, снимает (как бы соскабливает) тончайшие слои материала с поверхностей зубьев;
в) притирка, при которой изготовленная зубчатка некоторое время работает в паре со специальным чугунным колесом — притиром, причем в зацепление зубьев вводятся специальные иасты.
