Справочник слесаря-сборщика - Татаринов Г.К.
Скачать (прямая ссылка):
6. СИЛОВЫЕ ГОЛОВКИ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ
Силовые головки электрические предназначены для завертывания резьбовых соединений. Они монтируются в многошпиндельные блоки различных компоновок, позволяющие одновременно заверь тывать несколько резьбовых соединений. Типы силовых электрических головок и нх техническая характеристика приведены в табл. 60.
7. ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ РУЧНЫЕ МАШИНЫ ДЛЯ СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫХ РАБОТ
В производстве механизированного сборочного инструмента, как отмечалось выше, нашли широкое применение пневматические двигатели. В качестве источника энергии для этих двигателей используется сжатый воздух с избыточным давлением (4—6) X X 10* Па. , ,
Наибольшее распространение получили пневматические ротационные и турбинные двигатели сравнительно малой мощности
116
Таблица 60
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА СИЛОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ГОЛОВОК
Параметры
Типы головок
01 и
U
Крутящий момент, Н-м Число оборотов шпинделя, рад/с (об/мин) Электродвигатель, тип
Род тока
Соединение фаз обмотки Частота тока, Гц Напряжение, В Сила тока, А Мощность, Вт Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота Масса, кг
20 60 60 100 160 250 8 8,6 34 19 19 29 (77) (82) (325) (180) (180) (280)
ГОСТ 10085-^62 Асинхронный трехфазный с коротко-замкнутым ротором Переменный «Треугольник» 200 36
5,3 6,6 5,6 7,5 7,6 17,8 120 270 180 270 270 600
397 128 77 5
483 128 77 6,2
560 128 77 7,4
600 128 82 8,7
625 134
88
10,8
720 162
90
14.2
(до 2 кВт), применяемые главным образом как приводы ручных механизированных инструментов, а также средства механизации и автоматизации производственных процессов.
Недостатками пневматических двигателей являются низкий коэффициент полезного действия, загрязнение воздушной среды масляными аэрозолями, а также шум при работе, уровень которого доходит до 120 дБ при санитарной норме 80. Для борьбы с шумом создаются специальные глушители, которые, однако, снижают кпд двигателей.
Пневматические ручные машины применяются для механизации сборочных операций в различных отраслях промышленности. Наиболее широко они используются при завертывании резьбовых соединений, а также при сверлении отверстий и нарезании" резьбы.
Ротационный пневматический двигатель. Двигатели этого типа нашли широкое применение в качестве привода ручного механизированного инструмента. Пневматические ротационные двигатели бывают реверсивные (рис. 34 б) и нереверсивные (рис. 34 а). Реверсивные двигатели позволяют изменять направление вращения ротора. Инструмент с таким двигателем можно использовать как для затяжки резьбовых соединений, так и для отвинчивания при необходимости разборки. Нереверсивные двигатели имеют вращение ротора только в одну сторону. Их применяют в сверлильных и шлифовальных машинах.
117
Нереверсивный ротационный пневматический двигатель состоит из статора 4, эксцентрично расположенного в нем ротора /, рабочих лопаток 5, передней 3 и задней 6 крышек, в расточках которых установлены шарикоподшипники 2 ротора. Сжатый воздух, поступая через отверстие а в полость б, образованную между статором и ротором, воздействует на выступающий из ротора конец рабочей лопатки. Созданный при этом вращающий момент передается от лопатки на ротор. Ротор вращается в направлении,указанном стрелкой. Рабочая лопатка переходит в положение //. При переходе лопатки из // в /// положение вращающий момент создается за счет давления расширяющегося воздуха и разности площадей выступающих
Рис. 84. Конструкция ротационного пневматического двигателя в продольном в
двух поперечных разрезах: / — ротор; 2 — шарикоподшипник. 3, 6 — крышка; 4 — статор; S — лопатка; о, д, « — впускные отверстия; б — рабочая полость; в — выхлопная щель; г — нерабочая полость; /, //, ///, IV — промежуточные положения лопаток
частей лопаток. Воздействие воздуха будет передаваться на лопатку до тех пор, пока она не дойдет до выхлопной щели в, через которую выходит отработанный воздух. Благодаря наличию в роторе нескольких лопаток вращающий момент от действия сжатого воздуха на лопатки остается равномерным, что обеспечивает нормальную работу двигателя.
Реверсивный ротационный пневматический двигатель отличается от нереверсивного, конструкцией статора. В этом двигателе сжатый воздух может поступать в рабочую полость через отверстие d или е. При поступлении сжатого воздуха через отверстие d ротор имеет правое вращение, а через отверстие е — левое. Выхлоп отработанного воздуха происходит через щель с. Поступление сжатого воздуха в отверстия двигателя регулируется переключающим устройством.
Кпд реверсивного двигателя ниже, чем нереверсивного, так как выхлоп у первого происходит с недоиспользованным расширением воздуха.
Число оборотов ротационного двигателя на холостом ходу почти в два раза превышает число оборотов при нормальной нагрузке. При этом увеличивается расход воздуха, а лопатки ротора и другие трущиеся части быстро изнашиваются. На шлифовальных машинах увеличение числа оборотов шпинделя может вызвать разрыв абразивного круга. Поэтому многие пневматические машины с ротационными двигателями имеют центробежные регуляторы,
