Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Математика -> Татаринов Г.К. -> "Справочник слесаря-сборщика" -> 35

Справочник слесаря-сборщика - Татаринов Г.К.

Татаринов Г.К., Санжаревский Н.И. Справочник слесаря-сборщика — Х.: Прапор, 1978. — 144 c.
Скачать (прямая ссылка): spravslesarya1978.djvu
Предыдущая << 1 .. 29 30 31 32 33 34 < 35 > 36 37 38 39 40 41 .. 48 >> Следующая

Окраска наружных поверхностей машин обычно состоит из грунта и двух слоев эмалевой краски, окраска внутренних поверхностей — из грунта и одного слоя маслоустойчивой краски. Машины, подвергающиеся действию высокой температуры или воды, окрашиваются серебристой алюминиевой краской в два слоя. Для внутренней окраски корпусов коробок передач, картеров, редукторов и других сборочных единиц применяют также нитроэмали. Изделия окрашиваются в специальных камерах при температуре окружающего воздуха не ниже 288 К (15° С) и затем просушиваются в сушильных камерах.
Консервация. Все обработанные поверхности, не имеющие лакокрасочных покрытий, подвергаются консервации. Перед консервацией эти поверхности должны быть тщательно очищены от коррозии, пыли и грязи, обезжирены и просушены, Консервирующую
105
смазку, нагретую до 333—353 К (60—80° С),наносят на подготовленную поверхность ровным слоем толщиной 0,25—0,5 мм. В помещении, где проводится консервация, не допускается резкое колебание температуры.
Детали, расположенные внутри машины, консервируются после обкатки машины путем заполнения и слива консервирующего состава. Отдельные полости заполняются с помощью шприца или специальных приспособлений.
Запасные части и инструмент, прилагаемые к машине, тщательно промываются в моечных машинах,затем сушатся и консервируются окунанием в ванну с разогретой консервирующей смазкой. Законсервированные поверхности покрывают ингибированной бумагой.
Хромированные, оксидированные и никелированные поверхности после промывки и просушки покрывают слоем смазки ГОИ или УНЗ. При этом необходимо предохранить от попадания смазки на резину, пластмассу и другие неметаллические детали.
Упаковка. Перед упаковкой перемещающиеся части машины долж* иы быть отведены в положение наименьшего габарита и надежно закреплены. Все легкоснимающиеся части должны быть сняты с машины, завернуты в ингибированную бумагу и упакованы в отдельные деревянные ящики, которые ставятся внутри основного ящика. Электроаппаратура управления и другие электропринадлежности, смонтированные в коробках, должны быть заклеены водонепроницаемой лентой по местам разъема коробок. Электродвигатели открытого типа должны быть обернуты водонепроницаемой бумагой или помещены в полиэтиленовые мешки. Внутрь мешка рекомендуется помещать некоторое количество поглотителя влаги (например, сили коге ль).
Для перевозок изделий железнодорожным транспортом в пределах СССР применяют контейнеры и тару, предусмотренные стандартами СССР. Размеры их'подбираются по габаритам отгружаемого изделия. После упаковки изделия на наружных поверхностях ящика необходимо нанести маркировку, в том числе: центр тяжести, места захватов, получатель (наименование и адрес), номер транспортной инструкции, номер заказа, отправитель, модель, серийный номер, вес брутто в кг, вес нетто в кг, размер ящика в мм, номер ящика. На боковых сторонах ящика рекомендуется писать: «Осторожно», «Не кантовать», «Верх».
Отгрузочная ' документация. Содержимое 'ящика должно быть перечислено в упаковочном листе, один экземпляр которого должен быть обернут в водонепроницаемую бумагу и прибит к одной из внутренних сторон ящика. Вместе с изделием должны быть упакованы также инструктивные материалы: фундаментные и установочные чертежи, электромонтажные схемы, рабочее руководство, инспекционные листы и пр. Эти материалы также обертывают в водонепроницаемую бумагу и упаковывают в один из ящиков с инструментами и принадлежностями или прибивают к одной из внутренних стенок основного ящика.
Глава VU
РУЧНОЙ МЕХАНИЗИРОВАННЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СЛЕСАРНО-СБОРОЧНЫХ РАБОТ
Важным фактором повышения производительности труда и улучшения культуры слесарно-сборочных работ является использование ручного механизированного инструмента.
По своему назначению ручной механизированный инструмент подразделяется на группы: для резки материалов и подготовки кромок под сварку, сверлильный, резьбонарезной, шлифовально-поли-ровальный и зачистной, фрезерный и долбежный, гайковинтозавер-тывающий, молотки, специальный инструмент (например, опиловоч-ный, притирочный, шабровочный и др.).
Ручной механизированный инструмент по роду используемой энергии может быть электрическим, пневматическим, гидравлическим. Наибольшее распространение получил электрический и пневматический механизированный инструмент. В последнее время находят широкое применение силовые электрические и пневматические гойовки, на базе которых создаются миогошпиндельные гай-ков интозавертывающие инструменты.
Применение в ручных машинах электропривода обеспечивает более высокий кпд (40—50%) по сравнению с пневматическим (7— 11%). Стоимость работы 1 часа электрической машины в шесть-семь раз ниже стоимости 1 часа работы пневмомашины. Для питания пневмомашин необходимо иметь централизованную сеть сжатого воздуха или передвижные компрессоры; при работе таких машин создается более сильный шум, их эксплуатация при отрицательных температурах затруднена.
Однако пневмомашины по сравнению с электрическими надежнее и безопаснее в работе, проще в обслуживании, легче, отличаются большей удельной мощностью1 и не боятся перегрузок.
Предыдущая << 1 .. 29 30 31 32 33 34 < 35 > 36 37 38 39 40 41 .. 48 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed