Справочник по машиностроительным материалам - Сидуля П.Н.
Скачать (прямая ссылка):
А Детали неответственного назначения Детали, не подвергающиеся расчету Любая
Б Ответственные детали, подвергающиеся вибрации и переменной нагрузке без ударов, работающие при температуре ниже 300° С Станины паровых машин двигателей, фундаментные рамы, рамовые подшипники, подшипники вспомогательных механизмов и распределительных валов, кронштейны и стойки рычагов, маховики, шкивы, корпусы регуляторов, крышки холодильников, цилиндры паровых машин и части пароперегревателей с перегревом пара менее 300" С. паровая арматура СМ 21-40 СЧ 24-44
В Ответственные детали, подвергающиеся высоким напряжениям, вибрации, истиранию, а также детали, работающие при температуре 300 С и выше Цилиндры паровых машин и части пароперегревателей с перегревом пара свыше 300° С, цилиндровые блоки двигателей; цилиндры компрессоров нефтяных насосов; корпусы и крышки масляных и продувочных насосов; корпусы трюмных, циркуляционных и питательных насосов; втулки и поршни цилиндров паровых машин, кожухи и крышки подшипников паровых турбин; поршневые кольца рабочих цилиндров паровых машин; паровая арматура паровых котлов и машин; золотники и втулки цилиндрических золотников, корпусы выпускных, впускных и пусковых клапа-нов; седла или вставные кольца; корпусы нефтяных фильтров; корпусы форсунок, тарелки выпускных клапанов ¦ -1» —¦- СЧ 24-44 СЧ 28-48
* Правила Морского Регистра Союза ССР «.Испытания судостроительных и машино строительных материалов и изделий», 1952.
15*
228
ОТЛИВКИ ИЗ СЕРОГО ЧУГУНА
Продолжение табл. 18
Группа 1 ОIV! ИРОК Характеристика и назначение отливок Примерный перечень отливок 4 Марка чугуна по ГОСТ К12-54
г 1 Особо ответственные детали, подвергающиеся высоким напряжениям, вибрации и сильному истиранию при значительных скоростях Кулачные шайбы, шестерни коленчатого н распределительного валов.. Втулки, поршни и поршневые кольца двигателей, компрессоров, нефтяных и продувочных насосов: цилиндры водяных насосов высокого давления; цилиндры компрессоров высокого давления, шестерни передач для двигателей; рамы быстроходных двигателей и другие особо ответственные детали двигателей и паровых машин с перегревом пара свыше 300е с СЧ 28-48 СЧ 32-52
д Детали, подвергающиеся износу от сухого трения 'при большом давлении ___1 Клюзы, клюзовые трубы, кнехты, киповые планки! роульсы, шевронные шестерни грузовой лебедки, звездочки брашпиля, дейдвудные трубы СЧ 32-52 СЧ 35-56
Е Детали, работающие при температурах до 500ь С, а также подвергающиеся действию пламени Топочная рама, топочный порог, отражательный щит топки и др. СЧ 28-48 СЧ 32-52 СЧ 35-56 СЧ 38-60
При назначении марки чугуна отливок в пределах каждой группы, приведенной в таблице, необходимо исходить из наименьшей толщины стенки отливки Марки чугуна от СЧ 12-28 до СЧ 24-41 могут назначаться для всех толщин стенок, марка СЧ 28-48 — для толщины стенки ие менее 8 мм, марка СЧ 32-52 — для толщины стенки не менее 10 мм, марки СЧ 32-52 — СЧ 38-60 —- при простой конфигурации с незначительными переходами в сечении толщиной свыше 20 мм.
Для отливок группы Е рекомендуется хромистый чугун, содержащий около 0,5% хрома.
Частными техническими условиями устанавливается химический состав чугуна для отдельных видов отливок, который за исключением содержания серы является факультативным Для заготовок поршневых и золотниковых колец и втулок главных и вспомогательных поршневых машин устанавливается следующий химический состав чугуна: 3,0—3,3% С; 1,4—1,8% 5Г; 0.8-1.1?« Мп; не менее 0.2% Сг; не менее 0,2% N1; < 0,12% Б; не более 0,5% Р.
Цилиндровые втулки, поршни, поршневые и золотниковые кольца и крышки цилиндров подвергаются термической обработке для снятия остаточных напряжений.
Для проверки качества ответственных отливок групп В и В производятся обязательные механические испытания чугуна на изгиб с определением предела прочности и стрелы прогиба, а также на твердость.
ОТЛИВКИ ДЛЯ МЕТАЛЛООБРАБАТЫВАЮЩИХ СТАНКОВ
229
Чугун отливок групп В и Г проверяется па микроструктуру. Согласно Правилам .Морского Регистра, микроструктура чугуна поршневых колец должна показывать чисто перлитную основу чугуна с разомкнутыми участками тонкой сетки фосфид-ной эвтектики; не допускается наличие свободного цементита и замкнутой сетки пли грубых обра зевании фосфидной эвтектики.
Допускаются единичные мелкие включения феррита в количестве не более 5%.
Графит-должен быть мелко- и средиепластинчатым с равномерно распределенными и изолированными друг от друга включениями; не допускается наличие грубопластин-члтых пересекающихся включений графита, а также дендритного точечного и дисперсного графита.
В микроструктуре чугуна марки СЧ 24-44 перлита должно быть 75—85%, гра-< фита на нетравленпом шлифе 6—8%. В чугуне марки СЧ 28-48 перлита должно быть 85-95%. графита 3,5% В чугуне марки СЧ 32-52 перлита должно быть около 95—, 97%, графита 3 5%.
Правилами Морского Регистра разрешается применять отливки из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом для следующих ответственных изделий: греб-' иые винты, исключая винты судов дальнего и ледового плавания, коленчатые валы для судов технического и рейдового флота, поршни, корпусы нефтяных насосов и др. Предусматривается также применение отливок из ковкого чугуна: деталей арматуры для систем трубопроводов воды, масла, воздуха, а также пара с температурой до 200 С н давлением до 20 от, иллюминаторов, уключин и других деталей судовых устройств, дверных приборов, деталей замков и прочих деталей гарнитуры кают и скобяных изделий. ' I
