Основы восстановления деталей осталиванием - Швецов А.Н.
Скачать (прямая ссылка):
4. Отклонение координатных осей у восстанавливаемых поверхностей, неравномерные износы. Поверхности, не подлежащие восстановлению, не изолируются.
Анализируя приведенные технологические особенности, используемые при восстановлении поверхностей деталей, представляется возможным, на основе принципа тяготения и подчиненности, их совокупить.
Дополнительно при разработке эталонов, определяющих каждую группу деталей, использовался метод приближений, разработанный проф. С. П. Митрофановым [13].
97
Первая группа признаков: первый вариант технологического процесса восстановления; в качестве базы при механической обработке используется сама обрабатываемая? поверхность;
механическая обработка поверхностей бесцентровым шлифованием с продольной или радиальной подачами; состояние восстанавливаемых поверхностей — равномерные относитель-HO невысокие износы, конфигурация деталей простая с малы-. ми поверхностями изоляции.
Вторая группа признаков: второй вариант технологического процесса восстановления; базирование в центровых отверстиях; механическая обработка поверхностен
1 круглым шлифованием; состояние восстанавливаемых поверхностей — неравномерные износы с нарушением шусодной гео-. метрии, конфигурация деталей средней сложности, поверхнос-: ти под изоляцию составляют 20—40% поверхности деталей.
Третья группа признаков: третий вариант технологического процесса восстановления; базирование в трехчетырехкулачковом патроне с дополнительной базирующей , поверхностью; механическая обработка поверхностей, тонкое точение или круглре шлифование; состояние восстанавливаемых поверхностей — скрытые трещины усталостного характера, неравномерные износы; сложные поверхности изоляции» которые в некоторых случаях до 70% поверхности деталей.
Четвертая группа признаков: четвертый вариант технологического процесса восстановления; базирование по привалочной плоскости и двум отверстиям (под штифты); механическая обработка поверхностей — растачивание или внутреннее шлифование; состояние восстанавливаемых поверхностей — отклонение координатных осей, неравномерные износы. Поверхности, не подлежащие восстановлению, не изолируются.
На основе полученных обобщений представляется целесообразным номенклатуру деталей, описанную подмножеством M1-2множества М, разбить на четыре группы. Для разбиения . подмножества M ,-гнеобходимо задать четыре отношения-эталона Al, Аг, A3, A4. Составим четыре матрицы:
XlX2XaXt
IMIi =
1 0 0 0
0 1 0 0
0 0 1 0
0 0 о ,1
= 1; (3-50) Il S17 ||2 =
98
1 0 0 0
0 1 0 0
0 0 1 0
0 0 0 1
= 1 (3—51)
XlX2XiXi
XlX2XiXi
hi Ils =
1 0 0 0
0 1 0 0
0 0 1 0
0 0 0 1
= 1 (3-52);
(S17JI4 =
1 0 0 0
0 1 0 0
0 0 1 0
0 0 0 1
:1 {3--53),
Здесь
Il Sf/ Il 1,2,3,4 — матрицы, составленные на основании групповых признаков;
Xh х2, х3, х4 — номера признаков каждой группы. ¦
Матрицы (3—50) — (3—53) имеют однозначное решение;
(S17)I = I; (SiZ)2 = I; (S17)3=I; (Sl7)4 = I, (3-54)
т. е. выполняется условие (3—17). >4
Во всех случаях (3—42), (3—43), (3—44), (3—45) і=/= = 1, 2, 3, 4, а замена Oe7 = O7V (3-^-55)
значения матриц не меняет, т. е. , а .
A1UA2UAzUAiMAir1U(Az)-lU(Az)-W(Ai)-K (3-56)
Матрицам соответствуют диагональные отношения Е.
На основании (3—16), (3—20), (3—21а) имеем во всех четырех случаях отношения эквивалентности (рефлексивность, транзитивность, симметричйость). Следовательно, подмножество Mi-ч разбивается, согласно разработанным эталонам на ряд групп:
Mi-2 = (Mi-2)AW(Mi_2)^U(Mi_2)^U(Mi-2)^. (3-57)
По выдвинутым признакам и составленным эталонам имеем четыре группы деталей, поверхности, которых восстанавливаются осталиванием.
Детали, вошедшие в первую группу' (Мі-2)Аі‘ Толкатель клапана, вал водяного насоса, толкатель коромысел, впускные и выпускные клапаны, клапан масляного насоса, вал сошки руля, ось ведомой шестерни масляного насоса, ось блока шестерен заднего хода, шкворень, вал насоса гидроусилителя руля, вал привода распределителя зажигания, шаровой палец, ось педали сцепления, ось колодок тормозов, ось ролика рулевого управления, палец поршня, ось коромысел, промежуточный вал. привода насоса, подъемного механизма. '
Ф
99
t
Детали, вошедшие во вторую группу (Afс-2 )Дз-Труба полуоси заднего моста, промежуточный вал коробки передач, ведомый вал коробки передач, ведущий вал коробки передач, ведущая коническая шестерня, разжимной кулак тормозов, балансирний вал, шток поршня подъемного механизма, распределительный вал.
Детали, ВОШеДШИе B ТреТЬЮ ГруППу (Mt-2)Аэ. ; Поворотная цапфа, коленчатый вал двигателя, чашка коробки дифференциала, рычаг поворотной цапфы, крестовина дифференциала, карданный шарнир, ведущая шестерня заднего моста, вал рулевого сектора, коленчатый вал компрессора, «поршень.
Детали, вошедшие в четвертую группу (М,_2)л* Картер коробки передач, картер редуктора заднего моста, блок цилиндров, гильза цилиндра, корпус шестеренчатого насоса, ротор воздушного нагнетателя, шатун.
При наличии на производстве ЭВМ определение принадлежности восстанавливаемых деталей к той или иной группе значительно упрощается. По эталонам (Мі_2)Лі, (Мі-ї)а\ (Мі_2)а\ (М(-2)а\ пользуясь методикой проф. С. П. Митрофанова [13], следует составить программу на ЭВМ и произвести расчеты. В этом случае отсутствует субъективный фактор и не требуется высокая специализация технологов, занимающихся подготовкой производства по восстановлению деталей.
