Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Шварц В.А. -> "Конструкции газотурбинных установок" -> 134

Конструкции газотурбинных установок - Шварц В.А.

Шварц В.А. Конструкции газотурбинных установок — М.: Машиностроение, 1970. — 436 c.
Скачать (прямая ссылка): konstrukciigazoturbinni1970.djvu
Предыдущая << 1 .. 128 129 130 131 132 133 < 134 > 135 136 137 138 139 140 .. 146 >> Следующая


На рис. 294 представлена схема системы пуска ГТУ мощностью 40 000 квт. Поршневой компрессор подает воздух под давлением 50 ат в баллоны. В период пуска воздух редуцируется до 11,5 ат и поступает к соплам инжектора. При истечении воздуха из сопел в диффузоры подсасывается воздух из трубопровода в отношении 3 : 1. Таким образом, через компрессор высокого давления проходит четырехкратный расход воздуха. При работе инжектора основной трубопровод перекрывается лепестковым клапаном с пневматическим сервоприводом. Емкость баллонов обеспечивает двукратный пуск установки без подзарядки. Расход воздуха на один пуск составляет 250— 260 кг. Этот тип пускового устройства обеспечивает мощность 1000 квт на валу каждого турбокомпрессора. В ГТУ мощностью 10 000 квт емкость баллонов допускает трехкратный последовательный пуск.

Система воздушно-инжекторного пуска наряду с автономностью и обеспечением быстрого пуска имеет еще одно положительное качество — установка в течение всего пускового периода управляется собственным регулятором, поддерживающим постоянную величину ускорения и постоянную температуру перед турбиной, что сводит к минимуму напряжения в металле. Сжатый воздух из баллонов после его редуцирования используется в качестве рабочего тела для сервопривода отдельных механизмов, для очистки компрессора и турбин, для охлаждения форсунок после остановки машины и для других целей.

Гидродвигатели. Пуск ГТУ с помощью гидродвигателей весьма целесообразен, так как размеры и масса собственно гидродвигателя невелики. Благодаря компактности гидродвигателя облегчается его компоновка в составе ГТУ, а относительно низкие числа оборотов по сравнению с пусковыми турбинами исключают необходимость в дополнительных понижающих передачах.

В качестве пусковых гидродвигателей используют гидравлические двигатели объемного типа — коловратные, плунжерные, шестеренчатые. Рабочей жидкостью обычно является масло, используемое для смазки газотурбинного агрегата. Масло к гид-

402
Рис. 294. Воздушно-инжекторная система пуска ГТУ фирмы СТАЛ:

а — входная часть компрессора; б — принципиальная схема; / — инжекторное устройство; 2 — компрессор высокого давления; 3 — лепестковый клапан; 4 — пневматический привод клапана; 5 — поршневой компрессор; 6 — водо-маслоотдели-тель; 7 — баллон; 8 — редукционный клапан

Рис. 295. Гидродвигатель фирмы Рустон:

канавки; 1 — корпус; 2 — плунжер; 3 — вал; 4 — блок; 5 — втулка

26* Заказ 1063

403
ромотору подают насосом высокого давления с приводок от электродвигателя.

Принцип работы плунжерного гидродвигателя можно уяснить из рис. 295, на котором изображен пятицилиндровый гидродвигатель фирмы Рустон с радиальным расположением цилиндров. Жидкость под давлением поступает через канавки а, затем по осевым и радиальным отверстиям в валу 3 и полые плунжеры 2 подается под крышки корпуса 1. Питание плунжеров осуществляется поочередно через втулку 5 и многогранный блок 4, который передает усилие от плунжеров на эксцентричную шейку

8

Рис. 296. Гидравлическая система пуска ГТУ мощностью 1200 л. с. фирмы Веркспур (пунктиром показан путь масла при работе ГТУ)

вала 3. На втулке 5 выполнены канавки и кольца для уплотнения. Число оборотов ротора можно плавно изменять от 2 до 3000 в минуту. Для заданного давления крутящий момент сохраняется неизменным на всех числах оборотов. Ниже приведены характеристики пятицилиндровых двигателей, различающихся размерами: диаметры плунжера 85,7 и 114 мм, расход жидкости за один оборот вала соответственно 0,99 и 2,34 л, максимальный крутящий момент при давлении жидкости 280 ат — 400 и 940 кГм, длительный крутящий момент при давлении 175 ат— 250 и 590 кГм, максимальная мощность 164 и 390 л. с., длительная мощность 103 и 243 л. с.

На рис. 296 показана схема гидравлической системы пуска газотурбинной установки WS 1201 мощностью 1200 л. с. голландской фирмы Веркспур. Характерной особенностью этой

404
системы является то, что в период пуска в качестве гидродвигателя используется шестеренчатый масляный насос, приводимый в действие от вала турбокомпрессора. При пуске электродвигатель 1 с постоянным числом оборотов вращает шестеренчатый насос 2 высокого давления, который подает масло из бака по трубопроводу 3 к гидродвигателю 7. Вал 8 постоянно связан с ротором турбокомпрессора через систему шестерен. Из гидродвигателя масло сливается по трубопроводу 5 в систему смазки агрегата под небольшим давлением. Крутящий момент гидродвигателя устанавливается регулирующим клапаном 6. После того как ГТУ начнет самостоятельно работать, гидродвигатель получает принудительное вращение от вала турбокомпрессора и выполняет функции главного масляного насоса, подающего масло с низким давлением в систему. Обратный клапан 4 предназначен для обвода масла мимо насоса 2. Пусковая система отличается простотой, малой стоимостью. Передаточное отношение меняется бесступенчато.

Аналогичным образом пусковой гидродвигатель и главный масляный насос совмещается в одном агрегате ГТУ ЕМ-27Р мощностью 3000 л. с. фирмы Инглиш Электрик. В ГТУ мощностью 20 ООО квт этой же фирмы имеется четыре масляных насоса, которые используются как гидродвигатели для пуска установки, а также в качестве валоповоротного механизма. Гидродвигатели получают масло от нескольких насосов, каждый из которых приводится во вращение электродвигателем мощностью 50 л. с. Насосы эти используют так же, как резервные масляные насосы.
Предыдущая << 1 .. 128 129 130 131 132 133 < 134 > 135 136 137 138 139 140 .. 146 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed