Научная литература
booksshare.net -> Добавить материал -> Машиностроение -> Шишкин К.А. -> "Советские тепловозы" -> 43

Советские тепловозы - Шишкин К.А.

Шишкин К.А., Гуревич А.Н., Степанов А.Д., Платонов Е.В. Советские тепловозы — М.: Машиностроительная литература, 1951. — 298 c.
Скачать (прямая ссылка): sovetskieteplovozi1951.djvu
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 49 .. 162 >> Следующая

Секция топливного насоса состоит из корпуса в, который фланцем / крепится к картеру блока топливных насосов. Корпус соединяется с общим для всех секций топливным коллектором при помощи патрубков коллектора 9 и штуцеров 8 подвода топлива. Торцы патрубка коллектора уплотняются медными прокладками 7. Таким образом, топливо из коллектора по радиальным и осевому сверлениям штуцера 8 проходит в полость, окружающую гильзу 16 плунжера.
Топливо в коллекторе находится под давлением 2,5 ати, и поэтому оно заполняет весь объем всасывания внутри корпуса, а также через окна д стремится заполнить гильзу. Заглушка 10 служит для выпуска воздуха после длительной стоянки или ремонта дизеля.
Гильза 16 плунжера вставлена в корпус сверху и прижата притертым заплечиком к корпусу 6. На верхний торец гильзы, также шлифованный и притертый совместно с корпусом нагнетательного клапана 30, давит через медное конусное кольцо нажимной штуцер.
Для того чтобы гильза стала во вполне определенное положение, имеется стопорный винт 28, цилиндрическая ненарезанная часть которого входит в прорезь ж гильзы с зазором 0,25—0,05 мм.
Снизу на гильзу 16 надета поворотная гильза 27, свободно поворачивающаяся вокруг гильзы 16 (зазор 0,077—0,025 мм). Поворотная гильза удерживается на месте от падения
вниз верхней тарелкой пружины плунжера 26, упирающейся в кольцевой бурт корпуса. Тарелка в свою очередь кроме пружины удерживается еще разрезным стопорным кольцом 2о.
Поворотная гильза в нижней части имеет две диаметрально расположенные прорези е\ в которые входят с зазором 0,103—0,036 мм плоские выступы 21 плунжера 17.
Нижняя торцевая часть плунжера имеет головку, на которую надевается нижняя разрезная тарелка пружины 22 и стакан 20.
Предварительная затяжка пружины устанавливается при помощи стопорного разрезного проволочного кольца 23, входящего в соответствующую проточку корпуса. Топливо, просачивающееся через неплотные соединения, попадает в стакан 20 и через четыре отверстия в его днище сливается в верхнюю полость картера топливного насоса.
Основными частями секции топливного насоса являются гильза плунжера и плунжер, которые изготовляются и подбираются комплектно и не могут быть заменены деталью другой такой же пары.
Материалом для изготовления плунжера и гильзы служит сталь марки ШХ15. После изготовления эти детали подвергаются термической обработке, шлифовке и доводке, твердость плунжера Hr(. = 61 -і- 63.
Гильза и плунжер, представляющие собой пару, притираются совместно до состояния, при котором плунжер свободно перемещается в гильзе, но плотность обеспечивается по соответствующим техническим условиям приемки пары. В частности, к доведенной поверхности плунжера и втулки предъявляются следующие требования в отношении чистоты: а) поверхность не должна иметь следов шлифовки и должна давать ровный отблеск; б) промытый в топливе совместно с гильзой плунжер при выходе из гильзы на 30 мм, в вертикальном положении должен под влиянием собственного веса без задержки плавно опуститься до упора; в) при опробовании гильзы и плунжера на специальном приспособлении, в котором на плунжер давит груз определенного веса, а под плунжером имеется замкнутый объем топлива, опускание плунжера должно произойти в течение определенного времени (60—120 сек.).
Конусность плунжера при большем диаметре конуса со стороны рабочей плоскости плунжера разрешается не больше 0,004 мм. При обратно направленной конусности допускается величина конусности не больше 0,001 мм.
iZ it
Фиг. 67a. Топливный насос (продольный разрез):
/ — воздушные цилиндры электропневматического механизма регулятора; 2 — кронштейн: 3 — вилка; 4 — оіь промежуточного рычага. 5 — промежуточная тяга; 6 — корпус привода регулятора; 7 — тяга; 8 — тяга; 9 — вилка штока; 10 — муфта с правой и левой резьбой; //— шток сервомотора регулятора; 12 — сервомотор регулятора (масляный); 13 — шток; 14 — корпус пружины сервомотора регулятора; 15 — крышка электромагнита выключения подачи топлива; 16 — кронштейн; 17 — масленка; 18—указатель затяжки пружины регулятора;79 — указатель уровня масла; 20— заглушка отверстия компенсирующей иглы; 21 —нижний корпус регулятора; 22 — ведомая коническая шестерня; 23—крышка механизма экстренной остановки дизеля; 24 — ось трехплечего зубчатого сектора; 25 — трехплечий зубчаїьій сектор; 26 — плечо с зубцами сектора 2.5; 27 — четырехплечий зубчатый сектор; 28 — плечо натяжной пружины трехплечего зубчатого сектора; 29 — пружина: 30 — рукоятка экстренного выключения дизеля; 31 — ось четырехплечего зубчатого сектора; 32 — контргайка со стаканом; 33 — регулировочный винт толкателя; 34 — внутренний стакан толкателя; 35 — гильза; 36 — топливный коллектор; 37— корпус секции топливього насоса; 38— шпилька; 39 — крышка картера; 40 — пружина тяги экстренного выключения насоса; 41 — картер топливного иасоса; 42 — фланец; 43-рукоятки выключения одной секции топливного иасоса; 44 — тяга экстренного выключения топливного насоса; 45 — поддон; 46 — ролик толкателя; 47 — направляю-ішй выступ валика; 48 — заглушка; 49 — кулак; 50 — толкатель; 61 - кула ковый вал; 52 — первая опорная шейка кулачкового вала; 53 — втулка подшипника; 54 — пробка; 55 — контрольный штифт; 56 — рычажки грузов регулятора предельного числа оборотов вала дизеля; 57 — стерж.нь; 58 — груз; 59 — корпус регул»-:ора предельного числа оборотов; 60— шестерья привода рггулятора; 61 — ограничитель хода груза; 62 — регулирующая шайба; 63 — шестерня; 64 — шестерня; 55 — шпонка: 66 — игольчатый подшипш.к; 67 — р-гулирующая шайба; 68 — стяжной болт; 69 — ось; а и б — кольцевые проточки;
Предыдущая << 1 .. 37 38 39 40 41 42 < 43 > 44 45 46 47 48 49 .. 162 >> Следующая

Реклама

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed

Есть, чем поделиться? Отправьте
материал
нам
Авторские права © 2009 BooksShare.
Все права защищены.
Rambler's Top100

c1c0fc952cf0704ad12d6af2ad3bf47e03017fed