Советские тепловозы - Шишкин К.А.
Скачать (прямая ссылка):
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ
207
Шунтовая катушка изолирована рамкой из прессшпана и по внутреннему периметру — двумя слоями миканита. Снаружи катушка обмотана в полуперекрышу киперной лентой и покрыта лаком. Пустоты между катушками заполнены изоляционной замазкой.
Фиг. 174. Главный полюс возбудителя с обмоткой:
/ — шунтовая катушка: 2 — сердечники полюса; 3 — латунная прокладка; 4 — дифференциальная катушка; 5 — прессшпановые рамки: 6 — выводы шунтовой катушкн; 7— миканитовые прокладки; 8—латунная рамка; Р — лакоткань; 10— миканитовые прокладки; 11 — выводы диференциальной катушки; 12 — замазка: 13 — миканитовые прокладки; 14 — деревянная колодка.
Диференциальные катушки возбудителя соединены параллельно. При этом общее сопротивление диференциальной обмотки в холодном состоянии равно 0,000075 ом. Шунтовые катушки соединены последовательно, и их общее сопротивление в холодном состоянии равно 3,14 ом.
Средний воздушный зазор под полюсами равен 2 мм. На валу якоря сделаны заточки и профрезерована шпоночная канавка для закрепления на нем: с одной стороны — корпуса якоря возбудителя, а с другой стороны — корпуса якоря вспомогательного генератора. Сердечник якоря возбудителя собран из пакетов отдельных штампованных листов электротехнической стали толщиной 0,5 мм, изолированных между собой и посаженных на вал с помощью шпоночной канавки. В середине пакета якоря имеется 25 латунных листов толщиной 0,5 мм.
Сердечник якоря возбудителя имеет 45 пазов, в которых уложено 135 витков обмотки якоря, собранных в 45 секций, изображенных на фиг. 175.
В каждом пазу (фиг. 176) находится по шесть проводов: два слоя по высоте по три
Фиг. 175. Секция якоря возбудителя.
провода в слое. Обмотка выполнена из изолированной медной проволоки ПБД прямоугольного сечения 1,16X6,9 мм. Изоляция секций обмотки якоря выполнена с применением хлопчатобумажных материалов класса А. Лобовые
208
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ТЕПЛОВОЗОВ СЕРИИ ТЭ1 И ТЭб
части обмотки ст корпуса якоря изолированы миканитом и асбестовым полотном.
Обмотка удерживается в пазах якоря изоли-товыми клиньями. На лобовые части обмотки наложены бандажи из стальной проволоки по 20 витков. Под бандажи подложены летероид •' и асбестовая ткань.
Коллектор возбудителя состоит из 135 отдельных медных пластин клиновидной формы, с заточкой в виде ласточкина хвоста и прорезью для впаивания проводников. Между
I
I
1
Фиг. 176. Изоляция пазовой части секции:
/ — прошеллаченная лента из телефонной бумаги; 2— миканитовая бумага; 3 — батистовая лента, пропитанная в лаке; 4 — прессшпан; 5 — клин; 6 — медь; 7 и 8 — миканитовые прокладки.
с внутренней обоймой подшипника. Биение коллектора, определяемое индикатором, не должно превышать 0,04 мм.
На каждую коллекторную пластину приходится по одному витку обмотки якоря.
Обмотка якоря возбудителя волновая, типа 2 а = 2. Сопротивление обмотки при температуре 25° С равно 0,0545 ом. Шаг по пазам /—11: шаг по коллектору /—68.
Схема соединений обмотки полюсов и якоря возбудителя показана на фиг. 177.
Фиг. 177. Схема соединений обмоток полюсов и якоря возбудителя (вид со стороны коллектора):
1 — главный полюс; 2 — коллектор; 3 — собирательные шнны: Ш, — вывод независимой обмотки; Я,В и Я«В — выводы обмотки якоря; ПК, м TlK1-выводы диференциальной обмотки; H и К — начало и конец катушки; N и 5 — северный и южный полюсы.
коллекторными пластинами для изоляции их друг от друга проложены миканитовые пластины толщиной 0,8 мм.
Коллекторные пластины собраны на корпусе коллектора и зажимаются фланцем с помощью гайки. Пластины коллектора изолируются от корпуса и фланца миканитовыми манжетами и цилиндром. Край манжеты, выходящий за пределы пластин, бандажируется шпагатом диаметром 2 мм. После окончательной сборки изоляция между коллекторными пластинами продораживается на глубину 1,2 мм.
Собранный коллектор не должен иметь овальности и должен быть концентричным
1 Летероид — тонкая вулканизованная фибра, изготовляемая из хлопкового волокна.
Щеткодержатели возбудителя и вспомогательного генератора (фиг. 178) имеют одинаковую конструкцию и выполнены одинаковых размеров. Корпус щеткодержателя 8 имеет одно отверстие для крепления болта. В обойме корпуса помещается одна щетка размером 12,5 X 44 мм. Для обеспечения надежного контакта между обоймой и щеткой последняя снабжена гибким шунтом с кабельным наконечником, закрепляемым к корпусу винтом.
Давление на щетку, равное 1—1,1 кг, осуществляется пластинчатой пружиной 4, передающей усилие от спиральной пружины 10. Ток от щеткодержателей отводится с помощью собирательных шин.
Конец вала со стороны возбудителя не выходит из станины и опирается на шариковый
88
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ
209
подшипник 46 (см. фиг. 173), установленный в подшипниковом щите 34.
Подшипник состоит из наружной и внутренней обойм с заключенными между ними стальными шариками. Внутренняя обойма посажена на вал и закреплена со стороны его конца гайкой 44 с пружинной шайбой. Конец вала с подшипником закрыт крышкой 45, прикрепленной с помощью потайных винтов к капсулю 39, расположенному с другой стороны подшипника. Этот капсуль имеет внутренний отражатель и вместе с крышкой служит опорой для наружной обоймы подшипника.
